加油中国(保险为什么那么少).pptVIP

4月28日：当列车冲出轨道，我们竭诚互助 4月28日凌晨4时38分，由北京开往青岛的T195次旅客列车在运行至山东境内胶济线王村至周村东间时突然脱线颠覆，列车第9至第17节车厢在弯道处脱轨。 70多个生命、400多名伤者、两列相撞的火车、被迫中断20多个小时线路？这一切仅仅是因为一条漏发的调度命令？庞大的铁路系统为何如此脆弱？ 千里之堤，溃于蚁穴，这是个古老的寓言。但究竟是堤之过，还是蚁之错？如果我们不想再看到堤坝倒塌的惨剧，该处理的是蚁穴，还是堤坝本身呢？ 举国震惊 胶济铁路事故凸显商业保险缺位伤亡者仅1/4投保 中国保监会最新消息称，截至5月5日，4·28胶济铁路事故伤亡人员中，已确认保险公司客户124人，其中死亡31人，受伤93人。相关保险理赔工作正在进行，目前单笔最高赔付金额为50万元。 而根据铁道部最新发布的数据，截至5月3日，该事故已造成72人死亡，416人受伤。这意味着，约有1/4伤亡旅客购买了商业保险。 根据目前规定，对于没有购买商业保险的旅客，每一张火车票的票价中已经包含了2%的强制性意外伤害保险费，其最高赔偿额不超过2万元。 此外，据2007年9月1日开始实施的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》的规定，人身伤亡和自带行李损失的赔偿责任限额分别为15万元和2000元。也就是说，除了旅客自己从商业保险公司购买保险外，一名旅客如果死