贵阳市房地产市场2014年报资料.pptxVIP

《贵阳房地产市场报告》 2014年报 【贵州合众恒元置业顾问有限公司】荣誉出品 一、宏观政策环境 二、宏观经济环境 三、贵阳市城市规划建设 四、土地市场分析 五、贵阳市楼市分析 六、2015年市场预测 目录 一、政策环境 经济方面： 2014年9月30日起，央行：首套房最低首付30%， 利率下限为基准0.7倍。 2014年10月21日起，贵阳市职工首次办理住房公积金贷款，购买套内面积不高于120 ㎡的住房，首付比例最低可为20%，年利率下调至最低4%。 政策方面： 2014年下半年中央提出“分类调控”大思路之后，各地纷纷因其特点进行微调调控。 受市场低迷的因素，各地方政府频频微调政策以救市，“限购”取消在各地逐步实施 ，贵阳也属于取消“限购”的城市之一。 限购逐步取消，贷款利率下调。 宏观政策综述 二、宏观经济 全国经济发展概况 2005-2014年， 十年期间全国 GDP呈现稳步增涨的态势，其2014年全国GDP总值已达610939.76亿元，同比增长7.4 %。 2005-2014年全国GDP走势 2014年全年CPI同比上涨2.04%，全国CPI同比涨幅总体平稳； 2014年全年PPI同比下降1.75%，全国PPI同比降幅总体平稳。 2014年全国CPI、PPI走势 2013年 2014年 2014年1-11月，全国商品房销售额64480.58亿元，商品房销售面积101716.57万㎡，同比分别下降7.8%、8.2%。商品房销售额和销售面积全年较为平缓，但均处于下降趋势。 全国商品房走势 二、宏观经济 贵阳经济发展概况 2005-2014年，十年期间贵阳市 GDP均保持14.67%以上的增涨率，呈波动式上涨，其2010年增长率达到了最高点，2014年全年贵阳市 GDP 达2348.18亿元，同比增长 12.6%,今年全国普遍经济较为萎靡，因此增长率有所放缓。 2005-2014年贵阳市GDP走势 今年4-11月贵阳市CPI增幅均高于全国CPI增幅，今年上半年贵阳CPI平均增速为2.6%，下半年贵阳CPI平均增速为2.74%，下半年通货膨胀压力明显高于上半年，但贵阳市下半年的CPI增速趋缓，通货膨胀压力得到了一定程度减缓。 贵阳市2014年CPI走势 贵阳市各产业占比 进入城市产业结构调整的稳固阶段，贵阳市的产业结构主要以第二产业为支撑，大力发展第三产业。 三、贵阳市城市规划建设 贵州省政府批复原则同意贵安新区2013-2030年总体规划 贵州省人民政府于2014年6月15日向贵安新区管委会发函批复，表示原则同意《贵安新区总体规划（2013-2030年）》确定了规划范围、规划限期、定位职能、发展规模、空间结构、用地布局和各项专业规划、技术经济指标等。 《规划》 《规划》原文 点评 规划年限 近期2013年至2020年； 远期：2021年至2030年。 对贵安新区发展从时间上进行长远划分。 发展规模 至2020年，贵安新区城镇人口达到90万人左右，城镇建设用地控制在94.5平方公里左右； 到2030年，贵安新区城镇人口达到200万人左右，城镇建设用地控制在220平方公里左右。 1）人口集聚是产业集聚和城市集聚的根本。 2）城建用地基于满足发展的基础上严防滥用。 贵阳——新时代的高铁圈中心 未来贵阳高铁规划：按照铁道部与贵州省打造的贵阳通往全国“7小时快铁交通圈”规划，3-5年后，随着贵阳至周围省会城市的高铁网络建设完成，贵阳至北京等地7小时；贵阳至上海等地6小时；贵阳至郑州等地5小时；贵阳至广州、西安等地4小时；贵阳至武汉等地3小时；贵阳至成都、重庆、昆明、长沙等地2小时；贵阳至贵州各地级市1小时。 2014年12月26日贵广高铁已全线通车运营；其线路全长857公里，时速250公里/小时以上，将贵阳到广州原有的20小时缩短至4小时；这条高铁的通车不仅代表了贵阳进入高铁时代，还代表了其带来的更大经济效应。 贵阳——拟建BRT快速公交系统 目前，《贵阳市快速公交系统（BRT）专项规划》编制工作正在进行。继轨道交通后，我市将倾力打造快速公交系统BRT。 首条BRT依托新建的1.5环城市快速路，全长29公里，预计设置11个站点，运行一圈仅需约1小时，速度高出普通公交1至2倍，将于2017年与1.5环同期建成。1.5环沿途覆盖的望城坡、后巢、花果园、蛮坡、未来方舟、贵钢等多个大型社区约130万市民的出行将更加便捷。 除1.5环外，我市还规划在放射线上建设多条BRT线路，与1.5环相衔接，通过环线加n条射线的方式，让乌当、花溪、观山湖等地区之间以及与老城区之间的出行更加方便快捷。 目前，初步方案有花溪廊道、乌当廊道、白云廊道、龙洞堡廊道、清镇廊道5条射线。 贵阳BRT：拟定