K143+425～143+452挡土墙施工方案.docVIP

广元至巴中高速公路LJ20合同段 分项工程开工报告 分项工程名称： K143+425～K143+452段衡重式挡土墙 申请开工日期： 2007 年 07 月 26 日 申 报 日 期： 2007 年 07 月 25 日 批 复 日 期： 施工单位：江西中煤建设工程有限公司 监理单位：广东虎门技术咨询有限公司 日 期：二○○七年七月 K143+425～K143+452段衡重式挡土墙 施工方案 一、工程概况 K143+425～K143+452路段为填筑路堤，填筑高度基本在10米以上且只有一级边坡。为了确保路基稳定，坡脚采用了衡重式挡土墙进行路基防护处理。挡土墙长27米，墙高10米。 二、施工准备工作 1、场地清理 首先用全站仪进行放样，以确立开挖线，根据中桩及相应高程测出面面积，对工程量进行复核然后对进行清表，再用推土机清除并集中堆放于(1)在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。 (2)开挖应进行到图纸所示或监理工程师所指定的标高。最终的开挖深度要依设计期间所进行的钻探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得浇筑混凝土或砌筑圬工。 (3)考虑到台背回填，开挖坡度应在1：0.3～1：0.5之内。 (4)从基坑挖方中挖出的土石方，视土质情况作回填或铺筑路提或废弃处理。 (5)所有基础挖方都应始终保持良好的排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。凡地势低于已知地下水位的地方进行开挖并构成基础时，必须采取有效措施，进行排水疏干。 (6)在施工期间，应维护天然水道并使地面排水畅通。 (7)石方基础挖方的施工，应符合施工规范要求。 (8)基坑开挖至图纸规定基底标高后，如发现基底承载力达不到图纸规定的承载力要求时，应对基底进行适当的处理，使其满足设计要求。 2、浆砌块石挡土墙 由熟悉图纸的施工人员负责现场施工，依据工地特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，编制施工组织设计，指派熟练的技术工人进行施工，并由质检人员现场监督，严格控制工程质量。 (1)在砌筑前每一石块均用干净水洗净并使其彻底饱和，其垫层亦干净并湿润。所有石块均座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填满垂直缝时，采用扁钢捣实。 (2)所有石料均按层砌筑。当砌体相当长时，则分为几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2m，段与段间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝均一致。 (3)先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合。 (4)如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。 (5)在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如若不能按这样将外露缝勾缝，则在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。 (6)勾好缝或灌好浆的砌体完工后，视水泥种类及气候情况，在7～14d内加强养生。 (7)所有灰缝满填砂浆。 (8)砌体所用砂浆或小石子混凝土的材料配合比，经试拌试验决定。水灰比不应大于0.65。砂浆应有适当的和易性和稠度，稠度值一般为50～70mm。小石子混凝土的坍落度应为50～100mm。 (9)砌石和勾缝所用砂浆或小石子混凝土等级应符合图纸要求。砂浆用机械拌和。其拌和时间不小于1.5min。砂浆或小石子混凝土拌和后2～3h(10) 经监理工程师批准，可适当采用小石子混凝土作为砂浆砌筑。 (11)块石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次。镶面石应按一丁一顺或一丁二顺砌筑，如下图所示。任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm，砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。 块石表面严格按“工”字型砌筑，缝宽为15±3毫米，缝深8±2mm凹缝大面积平整度不得大于10毫米，边缘为10毫米宽的光面，如下图所示。錾路为二寸七錾或顶包5公分左右，大小、间距均匀美观。 图413-5镶面石砌筑 (12)帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不大于30mm，竖缝宽度不大于40mm；当用小石子混凝土砌筑时，砌缝不大于50mm。 （13）砌筑时两面立杆挂线或样板挂线，做到外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线则大致适顺，在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。 （14）墙基础直接置于岩石地基上，经监理工程师检验同意后，方才开始砌筑。当有渗透水时，及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。 （15）当墙基础设置在岩