Chapter 13 International Cargo Transport.docVIP

Chapter 13 International Cargo Transport §1 An Overview of the Modes of Transport Ⅰ. Sea transportation (ocean transportation) 1. Liner transport 班轮运输 (1) Characteristics of liner transport ① Fixed sailing date, fixed route, making calls at scheduled ports and relatively fixed freight rate. ② Liner freight covers loading and unloading charges, so the carrier is responsible for the loading and unloading. (2)Freight rate运费 Freight rate is stipulated in the tariff. It contains basic freight rate and various kinds of surcharges. 件杂货物海运运费主要由基本运费和附加运费构成。 ① Standards of collecting freight计费标准 基本运费的计算标准共有八种： ⅰ.按货物的毛重（weight ton）。费率表上用“W”表示。 ⅱ .按货物的体积（measurement ton）。费率表上用“M”表示。 ⅲ.按货物的价值。费率表上用“A.V”表示。 ⅳ. 按货物重量或尺码从高计收。费率表中用“W/M”表示。 ⅴ. 按货物重量、尺码或价值三者中选择一种最高的运费计收。费率表中用“W/M or A.V”表示。 ⅵ .按货物重量或尺码择其高者，再加上从价运费计收。费率表中用“W/M plus A.V”表示。 ⅶ .按每件货物作为一个计费单位收费。 ⅷ. 临时议定运价（open rate）。 ⅸ.起码费率（minimum rate）。 如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收。同一票商品如包装不同，其计费标准及等级也不同。托运人应按不同包装分列毛重及体积，才能分别计收运费，否则全部货物均按较高者收取运费。同一提单内如有二种或二种以上不同货名，托运人应分别列出不同货名的毛重或体积，否则全部将按较高者收取运费。 ② Various kinds of surcharges各种附加费 基本运费一般不常发生变动，但由于构成海运运费的各种因素会经常发生变化，各船公司就采取征收各种附加费的办法以维护其营运成本。 附加费主要有：超重附加费（over weight surcharge）、超长附加费（over length surcharge）、直航附加费（direct additional）、绕航附加费(deviation surcharge)、转船附加费（transshipment surcharge）、港口附加费（port surcharge）、港口拥挤附加费（port congestion surcharge）、选择港附加费（optional fees）、变更卸货港附加费（alteration surcharge）、燃油附加费（bunker adjustment factor or bunker surcharge，缩写为BAF）、货币附加费（currency adjustment factor，缩写为CAF）、等。 附加费的计算方法主要有两种，一种是以百分比表示，即在基本费率的基础上增加一个百分比；另一种是用绝对数表示，即每运费吨增加若干金额，可以与基本费率直接相加计算。 ③班轮运费公式： F = f × Q 式中：F为总运费；f为基本费率；Q为货运量 在有各种附加费，而且附加费按基本费率的百分比收取的情况下，其计算公式为： F = f×（1+S1+S2+……Sn）×Q 式中S1……Sn为各项附加费的百分比。 在各项附加费按绝对数收取的情况下，其计算公式为： F = (f+S1+S2+……Sn)×Q 式中S1……Sn为各项附加费。 费用核算 例如：1 某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为5.65公吨，总体积为10.676立方米。由青岛装中国远洋运输公司轮船，经香