第三方物流企业实报告.doc

第三方物流企业 调查报告 所在院系 管理工程系 所在班级 物流管理1202 学 号 1209411070 姓 名 王文炳 实训名称 第三方物流实训 完成日期 2014.3.23 成 绩 目录 摘要 1 一、调查的必要性 2 二、调查对象、方法及数据分析方法 3 （一）调查对象 3 （二）调查方法 3 （三）分析方法 3 三、结果分析 4 （一）频数分析 4 1.企业性质频数分析 4 2.制约企业发展的外部因素频数分析 5 3.基层员工的薪资分布频数分析 6 4.企业所从事的业务频数分析 6 5.企业的竞争优势频数分析 8 （二）描述统计分析 10 1.业务类型与客户所属行业的相关性分析 10 2.制约企业的外部因素与企业竞争优势的相关性分析 11 3.仓库运作方式与物流信息技术与设备的相关性分析 12 4.第三方物流企业业务辐射范围和业务类型的相关性分析 13 5.第三方物流企业对实习生要求与员工应具备的素质的相关性分析 15 （三）P-P图分析 16 四、思考建议 18 五、案例分析 20 六、结论 23 七、调研心得体会 24 摘要 第三方物流企业是指为公司提供全部或部分的外部供应商。供应商提供的物流服务一般包括运输、仓储管理、配送等。在此过程中供应商即非生产方，又非销售方，而是在从生产到销售的整个物流过程中进行服务的第三方，它一般不拥有商品，而只是为客户提供仓储、配送等物流服务。 我国的第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱。物流服务商的收益85%来自基础性服务，如运输管理和仓储管理，增值服务及物流信息服务与支持物流的财务服务的收益只占15%。增值服务主要是货物拆拼箱，重新贴签/重新包装，包装/分类/并货/零部件配套，产品退货管理，组装/配件组装，测试和修理。增值服务低的原因，一方面，多于一半的物流服务商认为客户还没有做好外包准备，另一方面，客户认为中国缺少高水平的物流服务商，再加上客户认为他们有条件自己把物流干好。在这种状况下，一个物流供应商在赢得其客户对他的服务能力有充分信心之前，可能只能局限在相对低利润的物流服务上，一直到客户愿意外包增值服务为止。因此，物流供应商对在中国物流市场运作的早期利润率要有一个现实的估计。 整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家被调研的物流服务商拥有超过2%的市场份额，实践证明，在中国一个纯粹的、尽量少拥有资产的第三方物流服务的运营模式很难实行，也无法做大。目前中国物流市场的地域集中度很高，80%的收益都来自长江三角洲和珠江三角洲地区。 本文近期受陕西省物流协会委托，对陕西省第三方物流企业的现状进行调研，我们主要通过问卷、照片以及视频的形式，调查了149家第三方物流企业，其中包括外国物流提供商，生产与流通企业物流部门，新兴的中国物流公司，传统的中国运输与仓储企业转型的物流企业以及简单的货物运输企业。最后对相关数据进行专业分析，找出了陕西省第三方物流发展存在的问题，最后对发展陕西省第三方物流的应对策略进行了探讨。 一、调查的必要性 物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。 中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。 在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型并成为当前物流业发展的必然趋势。在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征。 “十二五”期间中国第三产业年复合增长率将达到16%，2012年服务业占GDP的比重为44.6%，预计2015年将提升至47%，服务业未来三年的复合增长率约12%。 从产业细分的角度来看，基础物流服务（仓储和运输）增速将仅能达到7%左右的水平。过去十年，以简单仓储和普通运输为代表的基础物流业务年均增速约为10%左右，显示出较低的进入壁垒、技术含量和议价能力。考虑到随着经济转型的逐步深入，并参考发达国家经验，中国整体物流成本占GDP的比例将出现下滑趋势。“十二五”期间，传统仓储和普通运输服务等基础物流业态年均增长将略低于GDP增长