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广州市公共自行车系统升级 策划书 制作人：潘矩文 目 录 一、升级可行性分析....………………………………………………….3 1.1 升级背景……………………………………………………………………3 1.2 升级目的……………………………………………………………………3 1.3 面向的市民群体……………………………………………………………3 公共自行车的优势..………………………………………………….4 2.1 节能减排……………………………………………………………………4 2.2 锻炼身体……………………………………………………………………4 2.3 缓解交通压力………………………………………………………………4 三、市场策略……………………………………………………………….5 四、广告业务……………………………………………………………….6 2.1 车身广告……………………………………………………………………6 2.2 站点广告……………………………………………………………………7 五、费用预算……………………………………………………………….7 六、前景预测....………………………………………………………….7一、升级可行性分析 1.1 升级背景 目前据统计，杭州公共自行车交通系统自2008年5月1日开始试运营，同年9月16日正式运营至今，已经达到2411个服务点，6.06万辆公共自行车的规模。总租用量突破1.26亿人次。2010年至今，日平均租用量突破20万人次，日最高租用量达32.2万人次。据初步测算，公共自行车平均租用时间约为0.56小时，每次出行里程按2公里计，结合系统12668万人次租用量计算，按每辆私家车出行计算，累计行驶里程25336万公里，按城市交通条件，小汽车每百公里耗油10升计算，以93号汽油密度0.725千克/升计算，节约燃油18368.6吨左右；按照每节约1升汽油，减排2.3千克二氧化碳，全年 CO2减排量可达58272.8吨。广州BRT沿线有3000辆公共自行车，自开通以来累计租车骑客1800多万人次，日均租车量超过2万人次，平均出行距离约为4.3公里，3年多来已累计减少1778吨二氧化碳的排放，平均每年减排600吨的二氧化碳。对于广州这样一座号称倡导低碳、投巨资改善交通拥堵的城市形象来说，这一点的公共自行车对广州这个大城市交通的缓解作用和降低二氧化碳的排放不能抱太大的希望。 1.2 升级目的 推进节能减排，建设低碳城市，倡导绿色出行，提高城市品位，改善城市形象以及提高市民身体素质 1.3 面向的市民群体 近距离上班的上班族和近距离出行的市民 二、公共自行车的优势 2.1 节能减排 按照杭州的公共自行车3年的总租用量来推测广州每年大概会有1亿人次左右，按照公式算，一年可节约燃油高达14567吨，二氧化碳更可少排46248吨，而且这个数量会随着人们环保意识提高而增多。 2.2 锻炼身体 2.2.1 能预防大脑老化，提高神经系统的敏捷性。现代运动医学研究结果表明，骑自行车是异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。 2.2.2 能提高心肺功能，锻炼下肢肌力和增强全身耐力。骑自行车运动对内脏器官的耐力锻炼效果与游泳和跑步相同。此项运动不仅使下肢髋、膝、踝3对关节和26对肌肉受益，而且还可使颈、背、臂、腹、腰、腹股沟、臀部等处的肌肉。关节、韧带也得到相应的锻炼。 2.2.3 能减肥。骑自行车时，由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量，可收到显著的减肥效果。 2.2.4 可改善性功能。每日骑自行车4—5公里，可刺激人体雌激素或雄激素的分泌，使性能力增强，有助于夫妻间性生活的和谐。 · 2.2.5 能益寿延年。根据国际有关委员会的调查统计，在世界上各种不同职业人员中，以邮递员的寿命最长，原因之一就是他们在传递信件时常骑自行车的缘故。 2.3 缓解交通压力 全面推广的公共环保自行车服务站点，市民只需要拥有一张羊城通，就能通过预缴费方式在市内所有服务站点租到公共自行车，1～2小时的租车费用一般只需1～2元甚至免费，市民就可以就近租车去附近市场买菜、上班和串门，比乘坐公交车还省还方便；远一点的上班一族也会逐渐形成了“自行车-公交车-自行车”的上班习惯，不用去挤公交车、拦的士和钻地铁了。 市场策略 3.1 组建运营主体。政府将依托市公交集团公司，组建市公共自行车交通系统的运营主体，承担有关建设和运营工作。 3.２服务免费化。实行有限时间内的免费租赁，倡导“随用随骑、骑后速还”的用车理念，鼓励市民选择公交、自行车换乘等方式出行，并对公共自行车与公交换乘乘客实行优惠。 3.３ 信息系统化。车辆管理信息系统、车辆调运