新型刹车油门系统的研究详解.doc

新型刹车油门系统的研究 班级： 姓名： 学号： 机械工程学院 摘 要 刹车和油门作为汽车的两个必不可少的装置，承担着加速与制动的重要职责。对于现有汽车来说，油门和刹车的操作方式完全相同：加油门或者踩刹车，都是使用右脚前掌下踩这个动作。正常行车时，驾车者需要在油门与刹车之间频繁的转换，由于操作方式相同，驾车者在外界与自身各种因素的影响下，稍有不慎，极易混淆而造成误踩，引发交通事故。 为了降低交通事故的发生率，提高驾车操作的舒适性，小组以人机工程学理论为依据，设计一套基于人性化设计的新型侧压式安全油门装置。与传统的设计相比，此装置将油门踏板受力面旋转90°，呈竖直状态立于刹车踏板右侧，而刹车踏板作用力方向保持不变。由于容易区分两个踏板的施力方向 ——刹车踏板向下、油门踏板向右，因而可以有效避免误踩。另外，在紧急制动时不再需要将脚从油门踏板转向刹车踏板，节省了刹车的操作时间。 降低交通事故发生率，就能降低财产的损失，减少生命的伤亡，保障更多人的生命财产安全，增加社会效益。 关键词：侧压式、安全 、油门踏板直立、人性化设计。 一、引言 刹车油门装置作为汽车的两个必不可少的组成部分，分别是让汽车停止运动和加速前进。在很多情况下，驾驶员需要及时踩下刹车踏板，进行制动减速。而疲劳、紧张、精神不集中以及驾车经验不足等因素，很容易导致驾驶员误把油