最新720m绞车硐及回风绕道作业规程.docVIP

概 况 概 述 一、巷道名称 +720m绞车硐室及回风绕道。 二、掘进目的及巷道用途 1、硐室：供应+720m以下水平材料、矸石提升及运送人员。 2、回风绕道：用于绞车硐室，八尺槽措施巷通风及防灭火设备及材料的运输。 三、巷道性质 本工作面所掘巷道为岩巷（33m），煤巷为（31m）。 四、联络巷道布置 巷道开口处位于现+720m绞车硐室后5m，开口掘进巷道方位角为正北0o，开口掘进33m岩巷后进入八尺槽煤层，而后以半径R=6的弯道向东掘进31m与原措施巷贯通。 五、设计施工长度及服务年限 1、+720m绞车硐石绕道设计岩巷长度为33m，煤巷长度为31m。 2、总工程量为64m。 六、服务年限：永久。 七、预计开、竣工时间 本掘进工作面自2012年5月26日开工，预计2012年7月6日竣工。 编写依据 一、阜康市西沟煤焦有限责任公司西沟二号井煤矿详查地质报告 二、《煤矿矿井采矿设计手册》 三、《煤矿安全规程》 四、矿井通风设计 五、矿井+720m-+650m水平的延伸设计 六、《新疆自治区煤矿安全质量标准化标准》 七、+720m绞车硐室及石门施工设计 地面相对位置及地质水文情况 地面相对位置及邻近采区开采情况 地面相对位置及邻近采区开采情况表 水平名称 +720m 巷道名称 ++720m绞车硐室回风绕道 地面标高（m） +958m 井下标高（m） +720m 井下相对位置及影响 井下位于+720m副斜井井底车场向东50m位置，与+720m轨道下山口相对应，此处掘进不会对临区及上下水平巷道造成一定的影响。 邻近采区 开采情况 东部无开拓巷道。西部为+720m车场及等候硐室。其上部为+735m轨道巷。下部为+710m回风巷。 回风绕道岩巷 0° 坡度 5‰° 长 度 33m 回风绕道煤巷 NE89° 坡度 5‰° 长 度 31m 岩层赋存特征 一、顶底板情况 中大槽顶板为粉砂岩、细砂岩，底板为粉砂岩、泥质粉砂岩。矿区煤层顶底板岩性特征为： 泥质粉砂岩、粉砂岩；为灰色、灰绿色泥状，粉砂状结构，中厚层—厚层状构造，以石英为主，长石次之，泥质胶结，较致密，层间聚合力中等。 碳质泥岩、泥岩类：灰黑色、灰色泥状结构，薄——中厚状构造，较致密，层间聚合。 细砂岩类：为灰色、灰绿色细砂状结构，中厚—厚层状构造，成份以石英为主，长石次之，钙质胶结紧密，层间聚合力较强。 砂砾岩类：为灰白色、灰黄色砂砾状结构，厚层—块状构造，砾石较大，直径0.2—2cm。 地质勘探时对中大槽煤层的顶底板岩石进行了物理力学试验，通过试验结果得知，中大槽煤层顶板为粉砂岩，在干燥状态下岩石完整，沿不规则煤软弱夹层胀裂，单轴抗压强度为59.6Mpa。自然状态下沿煤软弱夹层胀裂，单轴抗压强度为72.6 Mpa。岩石试样在吸水后出现网状龟裂，直至分裂成小碎块。由此可知顶板岩石为中等强度的半坚硬岩石。 中大槽底板为泥质粉砂岩，该岩石在干燥状态下岩石完整，层理呈斜向沿层理及侧向脆性胀裂，单轴抗压强度为66.8 Mpa。在自然状态下岩石完整，沿层理及侧向脆性胀裂，单轴抗压强度为71.0 Mpa。岩石试样在吸水后出现网状龟裂，由此可以看出，该岩石硬度一般，为中等硬度岩石。在开采过程中注意预防底鼓现象的发生。 岩层顶底板特性如下表 煤层底板情况表 顶 板 顶底板名称 岩石 类别 硬度 厚度/m 岩性特征 基本顶 细砂岩 ＜6.3 55 为灰色、灰绿色细砂状结构，以石英为主长石次之 直接顶 泥岩 ＜6.3 55 灰黑色、灰色泥状结构，薄一中厚状结构，较致密、层间聚合力差 伪顶 泥岩 ＜6.3 55 灰黑色、灰色泥状结构，薄一中厚状结构，较致密、层间聚合力差 底 板 直接底 泥质 粉砂岩 ＜6 23 为灰色、灰绿色泥状、粉砂状结构、中厚层一厚层状构造、以石英为主、长石次之、泥质胶结、较致密、层间聚合力中等 基本底 粉砂岩、细砂岩 ＜6 23 为灰色、灰绿色细砂状结构，以石英为主、长石次之 附：煤岩层综合柱状图 地质构造 矿区位于二工河—黄山倒转向斜的北翼，为一向南倾的单斜构造，倾向180°，倾角41°-54°，全区地层走向变化不大，东部地层略缓，倾角在41°-44°，向西逐渐变陡，倾角在52°-54°，沿倾向倾角变化不大。 矿区断层不发育，仅在矿区西部发现两条近于平行的平推断层，断层走向 315°-320°，皆为北东盘推向东南，南西盘推向北西，断层面倾向南西，倾角 水文地质 一、矿井水基本情况 地表水：区内除降雨和融雪水形成的暂时性水流，无任何常年性地表水体，矿区东部黄山河发源于天山雪峰，自南而北注入准噶尔盆地，但距离矿区较远，河水对矿区影响不大，矿区西侧西沟河发源于天山雪峰，其上游水量