解析奥迪A8L技术之发动机启停系统.doc

一直作为豪车市场领军的奥迪A8L上市以来，受到了无数消费者和爱车人士的偏爱和欢迎，为了让大家更好的了解A8L，了解奥迪技术，在接下来的一段时间，为大家介绍用在这款车上的一些科技含量较高的技术。 　　油价高，功率大，咋办 　　新款的A8L不仅有舒适的乘坐体验，作为豪车，其动力也必须要达到豪车的标准。A8L配备的最小排量也达到了3.0L，采用涡轮增压发动机。最贵的车型采用了W12发动机，排量竟然达到了6.3L。这样的配置，动力表现当然不俗。然而就这样的配置与时下倡导的节能减排，是相违背的。并且在油价高涨不落的今天，用这样高排量的车，无疑会增加开车的成本。 　　奥迪的工程师当然考虑到了这些因素，于是他们赋予A8L一种新技能，叫作发动机启停系统。 　　智能的发动机，启停系统 　　启停系统只有在没有挂挡发动机空转，车轮转速传感器显示为零，电子电池传感器显示有足够的能量的情况下才会工作。并且在蓄电池电量很低、车外温度过高或者过低，空调系统设在为挡风玻璃“防冰”、“防雾”挡上的时候启停系统都不会工作。 另外，在发动机关闭的时候，车辆出现向前或者向后“溜车”的情况，发动机将会毫无延迟地重新启动 　　那么当启停系统开启时是如何使用的呢 　　当车辆遇到红灯时,驾驶员将档位退出即进入空档后,抬起离合时（自动挡汽车即抬起刹车）,发动机就会自动关闭。当准备再次起步时,只要踩下离合即刹车后,发动机自动启动,推入档位,车辆即可起步。 有了启停系统，油耗不是问题 　　据专家介绍，火花塞点火发动机燃烧过程中，暖机启动消耗的燃料仅相当于发动机怠速运转0.7秒，因此车辆停止时间只要高于1秒，就应当让发动机熄火，以降低排放、保护环境。据介绍， 配备了启停系统后，在城市工况下能达到15%的节油能力，并且有效地降低尾气排放。 　　启停系统将是未来主流技术 　　启停系统很早就在欧洲市场出现了，早在2004年，PSA就宣布“启停系统”研制成功并开始应用。时隔五年之久，启停技术现已是相当成熟的了。 预计到2012年，欧洲新上市的车中将有50％配备启停系统。 　　启停技术不仅响应了节能减排，并且有效的降低了市区的油耗，为驾驶员带来了切身的利益。相信，在不久的将来，中国乃至全世界的汽车都将会装有发动机启停系统。