水泥混凝土路面施工质量通病的控制措施.docVIP

水泥混凝土路面施工质量通病的控制措施 　　【摘要】目前水泥混凝土应用广泛，尤其是在高速公路上，但由于细节问题很多且工程量较大，在发展过程中，难免会出现各种病害如路面出现裂缝等，文章针对目前水泥混凝土路面施工中出现的质量通病，并对其形成原因进行分析，最后总结出有效控制水泥混凝土路面施工质量通病的技法要点。希望能起到一定的积极作用。 　　【关键词】水泥混凝土；质量通病；原因分析；技法要点 　　随着我国高速公路的快速发展，水泥混凝土路面也因其具有强度高、承载能力强、耐磨抗滑、抗冻、稳定性好、耐久性好的特点迎来了建设的高峰期。但在里程数高速增长的同时，水泥混凝土路面给社会的印象较差，主要原因是路面断板开裂较多、平整度差、脱皮露骨现象较严重等造成行车舒适性不及沥青路面，给水泥混凝土路面持续发展造成了不利影响。然而问题并不可怕，可怕的是不去面对问题。所以要想解决这种问题，就需要我们对其形成的原因进行分析。 　　一、水泥混凝土路面施工中的质量通病及原因分析 　　（一）水泥混凝土路面裂缝。目前在滑模摊铺的路面施工中最经常出现的就是面板开裂、断板，而断板后一般均要采取整块换板处理，给施工单位造成了不小的经济损失。 　　经笔者在施工过程中的调查分析，这种现象形成原因：理论上，混凝土产生裂缝发展到断板主要有三个因素：混凝土品质的因素、车辆荷载的重复作用和基层的不均匀沉降。 　　1、养生条件是解决路面开裂的关键，养生条件包括有温度和水分，是导致裂缝的很重要的两个条件，日温差过大或蒸发量过高。温度如果过高，高于混凝土路面的抵抗拉裂强度，就再加上如果风速又大，那么蒸发的速率就会加快，缺水现象就会产生进而导致断裂。 　　2、基层强度过高，基层裂缝未进行处理，造成基层裂缝反射断板。 　　3、在高填方路段、挖方和填方过渡段等地段由于路基本体出现不均匀沉降，将面板拉裂。 　　4、水泥质量。水泥的品种和细度或者不同种水泥混用，都会是混凝土板产生开裂、松散等破坏。 　　5、滑模摊铺机操作不当或混凝土工作性不适应造成路面拉裂断板。 　　6、路地基不均匀沉降，路基压实度不均匀。 　　（二）水泥混凝土路面的平整度差。由于施工过程中，影响平整度的因素较多，故平整度的质量也是被认为是水泥混凝土路面中最难攻克的难题，通过在广西岑兴高速公路部分路段的试验分析总结，笔者认为影响路面平整度的主要有以下几个方面的原因： 　　1、工期的不合理设计以及设计单位、建设单位等对工程重视程度不够，要求缩短时间，致使施工单位出现应付现象，使路面平整度难以达标。 　　2、摊铺机操作手大多文化不高，难以理解透彻路面施工的各个环节，难以做到具体问题具体分析，转化观念，一味的生搬硬套。故施工的路面平整度时好时坏，不能达到理想状态。 　　3、施工过程中未注意基准线桩的间距，设置时一般以10～20米居多，造成基准线中间下垂，从而影响平整度。 　　4、水泥混凝土的和易性，可滑性较差，主要表现在坍落度的不稳定。拌合出来的混凝土干湿不匀，离析现象较多，造成摊铺时平整度无法保证。 　　5、传力杆、拉杆植入位置的修补不到位，现在设计的高速公路中，为避免在横向缩缝处出现早期破坏，一般均设计有φ32～φ40不等的传力杆钢筋，该方法能有效解决接缝处易破坏的情况。但由于传力杆植入时，在传力杆植入范围内的混凝土会出现程度不同的隆起，而经过搓平梁的校正，部分还是达不到标准，需要辅助人工重点进行修补。 　　6、施工缝的端头处理不合格，目前来看施工缝处的平整度合格率是最低的，因为两块相邻板的施工时间不一样，造成混凝土收缩不一样，容易形成错台产生“跳车”现象。 　　（三）水泥混凝土路面表面出现坑洞、脱皮露骨，并且随着时间的推移病害不断加大，直接危及行车安全，经过对坑洞、脱皮露骨地段的跟踪调查分析，发现产生的主要原因如下： 　　1、原材料质量对路面的影响。碎石、砂中含泥量不符合标准，通车后泥块被破除导致表面变得坑坑洼洼。 　　2、混凝土坍落度影响。施工时混凝土离析造成空洞蜂窝现象，人工采用混凝土或砂浆修补后，易出现坑洞或脱皮露骨。 　　3、施工时，防护措施不到位。如下雨导致刚刚完工的路面出现脱皮露骨的现象。 　　二、控制水泥混凝土路面质量通病的技术要点 　　（一）加强水泥混凝土路面原材料的控制，进场前控制好原材料的质量是路面能否成功的前提。水泥尽量选用道路硅酸盐水泥，试验检测时特别要注意控制水泥的抵抗拉裂强度。另外，对水泥的的品种、细度、安定性以及水泥中混合材料的比重也要定期加以检测；外加剂方面，要能满足施工混凝土路面所要求的较低水泥用量下的高抗折强度；同时使拌合的混凝土达到良好和易性、可滑性的要求；集料方面，要控制好含泥量，含泥量应小于2%。此外粗集料还要控制其最大粒径，根据以往