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公路经济效益影响因素及措施探讨 　　摘 要：随着新世纪的来临，对于公路的建设与养护的要求也发生的变化。在现代化的促使下，公路建设的主要重点已经放在了高等公路主要框架的扩大以及公路网规模的扩大之上，从而进一步地提高了公路系统的通达深入，特别是高速公路方面。因此，我们也需要注重公路建设与养护对于公路经济效益的影响，提出解决对策，才能够确保公路经济效益的稳步增长。 　　关键词：公路；经济效益；因素；对策 　　前言 　　在经济腾飞的时代，公路运营条件也受到了越来越多的社会群众的关注。在这一背景下，如何才能够抓好公路经济效益，就成为公路有关部门的首要解决问题。实现公路经济效益最大化，才能够促进行业的快速发展，才能够在市场竞争中站稳脚跟，才能够有余力更进一步的发展下去。 　　一、我国公路经济效益的具体表现 　　对于公路来说，其经济效益主要体现在间接性以及直接性的经济效益方面，对于后者来说，主要就是在公路的所有项目作用下带来一定的效益，就是在对公路的管理、养护等多种系统活动中发展，使得整个公路系统自身的经济实力得到进一步的增强，另外公路系统在内部的所有的条件都得到相应的完善，继而使得整个公路系统的经济效益尤其是内部的效益得到一定的提升，另外，这样的一种直接经济效益还表现在公路系统的安全性提升以及运输的质量得到提升，同时公路的环境畅通、成本得到降低等等。 　　二、公路经济效益的影响因素分析 　　对于公路的经济效益来的体现来说，可以看出对整个公路的经济效益带来影响是多方面的，首先，理念以及观念已经与时代的发展和市场经济的需求出现了严重的脱节，由于受到教条式的观念影响，使得一些国有企业以及单位中的积极性以及主动性受到严重的挫折，继而也就会使得个人以及集体的创造性难以发挥，其次，因为长久以来的管理体系较为陈旧，使得所有的管理体制在实际的试试过程中很难甚至是无法发挥自身的主导性，另外财政与行政管理进行的结合也很难甚至是无法满足实际的公路建设需要，继而也就会对公路的效益带来影响。再次，由于当前的物价在不断上涨，因而对公路的影响就需要投入更多的成本，还有一些地方公路自身的级别相对较低，也就很难有真正的市场竞争力，此外机构的繁冗，人员过多，在工资的管理以及人力资源管理上就比较困难，继而也就很容易会对整个公路的经济效益带来影响。 　　1.思想认识不足 　　在传统的计划经济体制下，人们往往会带有一种传统的落后的思想观念，这样一种落后的观念会对整个公路系统带来很大的影响，条条框框的束缚会对公路部门职工的思想带来严重的负面影响，很多公路单位的职工自身也没有对这样的观念加以突破，也没有随着市场经济的发展形成正确的经济观念，很多职工自身依旧存有较为严重的等靠要的落后思想，这样就会使得公路中的一些部门和很多职工自身很难甚至是无法真正发挥自身的主动性和积极性，使得公路职工自身的创新性和积极性得到严重的束缚和压迫。 　　2.出现人员超编现象 　　最近几年，因为我国的公路系统中的所有的部门职工数量增长较快，继而就会出现劳动力过剩的状况，有一些地方甚至还出现了“人吃路”的状况，这些都会在很大程度上对整个公路的经济效益带来负面的影响。 　　3.公路系统管理体制依旧不够完善 　　因为最近几年我国的公路系统在体制上依旧不够完善，所采用的主要就是半下放的管理体制，这样的一种背景下，公路建设以及其他的养护工作所需要的资金基本上就是省城的财政拨款加以支持，公路系统的管理工作基本上也就是依靠省厅进行管理，对于地方来说，主要是负责公路系统的党群、行政以及其他方面的人事关系的管理工作，这样的一种体制北京会带来一定的优势，能够使得地方以及整个公路行业自身的积极性得到充分的发挥和调动，但是其自身也有诸多的缺陷，这一管理体制对整个公路系统的养护以及建设需求来说，依旧是无法满足的，同时，对整个地方的经济发展所要求的公路养护和建设标准同样是无法满足的。 　　4.没能将公路系统的管理体制理顺 　　从目前我国公路系统的体制来看，依然采用的是半下放的管理形式，公路的建设与养护中所花费的资金拨付都是通过省厅实现。省厅对公路行业管理进行直接的管理，地方仅仅是对于人事、行政和党群做出相应的管理。如此，能够将地方以及公路行业的积极性充分的调动起来，但是也存在一定的缺点：这一种体制对公路系统的建设以及养护无法满足省里的计划要求，也无法满足其地方经济发展所要求的公路建设以及养护的标准。 　　三、应对公路经济效益问题的策略和措施 　　就对以上公路经济效益的影响因素进行分析，要提升公路的经济效益就需要从提升公路的间接经济效益和直接经济效益，要不断适应当前我国社会主义市场经济发展的要求，并在此基础上要对我国的公路发展状况加以改变，同时还应当积极采取有效的措施对当前的公路效益低下的状况加