刍议路桥薄壁空心墩无支架翻模的施工工艺.docVIP

刍议路桥薄壁空心墩无支架翻模的施工工艺 　　摘 要：由于支架施工所消耗的人力、物力量较大，并且工程程序较为复杂，施工进度较慢，稳定性、安全性较低，薄壁空心墩无支架翻模施工可以有效地改善这些问题，因此，在我国路桥施工中薄壁空心墩无支架翻模技术得到了广泛的推广，不仅确保了公路桥梁工程施工的进度，还提高了路桥施工的安全系数。为了促进我国公路桥梁事业的进一步发展，结合施工的实际情况，本文将对路桥薄壁空心墩无支架翻模施工工艺进行分析。 　　关键词：路桥；薄壁空心墩；无支架翻模；施工工艺 　　随着我国科学技术不断地发展，我国公路桥梁施工技术水平也得到了不断地提高。现在化车辆数量的巨增，货车超荷载问题的出现，从而导致路桥不能满足我国现代化经济发展的需要。在公路桥梁施工中，薄壁空心墩无支架翻模施工技术的应用越来越普遍，这样以来不仅节省材料和施工时间，还能够为我国经济奠定良好的基础，确保施工的安全性。 　　一、无支架翻模施工法主要工作原理 　　利用已浇混凝土段顶节模板（未拆除的）作为嵌固段，以其作为支撑依托，承托新装模板、工作平台等荷载，从而增加了模板安装的稳定性、安全性和准确性，同时也确保新旧混凝土接缝平顺，模板提升（安装）、拆除及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成，混凝土浇注采用混凝土输送泵垂直输送入模。如此循环往复，来完成薄壁墩施工。无支架翻模施工法主要由大型模板、工作平台、提升装置（塔吊）组成。 　　二、施工方案比选 　　1.支架滑模施工 　　必须检查起滑线以下已施工的基础或结构的标高和几何尺寸，并标出设计轴线、边线和提升架的位置等。滑升模板一经组装好直至施工完毕中途一般不再拆装。因此模板组装要认真、细致，允许误差要符合要求，中途调整非常困难，施工要求高。 　　2.无支架塔吊翻模施工 　　因该桥的墩身和梁部钢筋等材料的垂直运输需要安装塔吊来解决，同时在塔吊工作允许范围内可以利用塔吊一并解决模板的运输。此法无需增加其它设施，费用少，操作简易，安全性高。 　　三、薄壁墩无支架翻模施工特点 　　1.墩身分段依次成型，可有效控制墩身偏心、扭转，能够随时纠正墩身施工误差，便于模板及时清理、修整、刷油，混凝土表面平整光洁。 　　2.通过采用50～60m塔吊垂直作业，可同时进行2～4个墩同时作业，既可大大节约成本，缩短作业时间，又能有效提高安全系数。 　　3.翻模上设置悬吊平台，能够更好的进行周转件的拆卸，处理砼表面。模板采用整体大块钢模板，模板接缝不多，表面也不会出现凹凸不平的现象，浇筑成型的砼表面光洁，错台不多，结构尺寸没有错误的。模板加固采用横向拉杆，模板轻便，操作简单，安全系数高。 　　4.经济环保。无须搭设脚手架，节约人力与财力，而且占用场地少，对原地貌的破坏少。 　　四、薄壁空心墩无支架翻模施工工艺 　　1、模板施工 　　①立模准备。在确定立模边线时要参照基顶中心，立模边线外侧找平，找平层用水准仪抄平挂线，砂浆硬化之后，立模需从线路中间向两侧展开。 　　②模板安装。安装模板使用的是塔式起重机，同时需要人工辅助。安好外模板后再进行内模板的安装，对其进行连接时采用的是M16螺栓，然后安装围带和对拉螺杆。模板成型后核对各部安装尺寸，如果没有出现与安装标准不一致的情况再安装安全爬梯，接着安装安全网，铺设内外作业平台。 　　③立模检查。第一节段模板安装结束时，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高和墩身平面位置，如果没有发现与相关标准不一致的情况再进行下道工序。浇筑砼时一定要有专人看模护模，要对支撑时刻做好检查。 　　④模板的除锈与涂油。模板在灌注砼前务必保护处理好板面，模板表面应彻底除锈，涂刷新机油，在气温较低时，新机油中应掺配柴油涂刷，产配比例为：机油70%：柴油30%。 　　⑤模板爬升作业。用手动葫芦挂住第一节段钢模板，把内外模板之间的拉杆松开，把第一节段模板及操作架卸下来，然后把它吊运到墩下安全的作业场地，这一过程使用的是塔式起重机，吊运完成之后对其进行清理，涂刷脱模剂，按放线尺组装为下一节段首节模板，接下来的安装步骤与第一节段是一样的。 　　⑥在安装每节模板时，可用0.5～1mm薄钢板塞填两节模板间的缝隙这样能够起到纠偏的作用。 　　⑦模板的拆除。施工至墩顶，墩顶还要有1或2个节段模板，如果墩身混凝土强度超过了10Mpa，那么可以将模板拆除了。为了更顺利地进行拆除工作，在墩顶预埋加强吊装环，利用吊装环悬挂手动葫芦进行拆除、吊运作业。 　　2、安全爬梯施工 　　①预埋件的设置。为便于无支架施工作业人员上下，在墩身的正面（6.0m长边），楼梯转角平台处，预留Φ100mm孔洞（每层两个，呈之字形错开布置），以便搭设爬梯时穿设固定件。 　　②爬梯的制作与安装。从墩身底部起靠墩身正面搭设钢管支架