南水北调中线古运河工程拱涵大型钢模台车一体化施工.docVIP

南水北调中线古运河工程拱涵大型钢模台车一体化施工 　　摘要：南水北调中线古运河暗渠为三孔一联拱涵，其结构型式复杂，混凝土标号高，施工时采用大型钢模台车一体化，布料机入仓，施工过程中严格控制混凝土的温度、坍落度和含气量等指标，浇筑混凝土4万m3无一裂缝，且外观质量良好，为其它工程提供了参考经验。 　　关键词：钢模台车；布料机；直螺纹 　　中图分类号：TV53文献标志码：B文章编号： 　　1672-1683（2015）001-0172-04 　　Large steel mould trolley integration of ancient canal arch culvert construction 　　in the middle route of South-to-North Water Transfer Project 　　SHAO Yu-en 　　（Hebei Provincial Bureau of Construction Administration for the South-to-North Water Diversion Project，Shijiazhaung 050035，China） 　　Abstract：Culvert of South-to-North Water Transfer Project of ancient canal three holes on the arch culvert，its structure is complex，concrete grade，high construction adopts the integration of large steel mould trolley，cloth machine housing，and the temperature，slump，air content and so on indicators of the concrete in the construction process need to strictly controlled.No crack concrete about the range of 40 000 m3，good appearance quality，and provides the reference for other projects. 　　Key words：steel trolley；placing booms；straight thread 　　1工程概况 　　1.1工程位置及建筑物级别 　　南水北调中线古运河枢纽工程位于石家庄市郊区，距市中心7 km。枢纽工程包括渠道、古运河暗渠和田庄分水闸。枢纽工程的起点即为京石段应急供水工程的起点。总干渠在古运河与太平河汇合口下游约50 m处穿越古运河，同时穿越石家庄市北防洪堤（107国道副线）及石太高速公路，交叉建筑物型式为穿河暗渠。 　　古运河枢纽工程等别为I等，主要建筑物的级别为I级。主要建筑物的设计洪水标准为100年一遇，校核洪水标准为300年一遇。工程区地震基本烈度为6度，地震设计烈度6度。 　　田庄分水闸上游总干渠设计流量为220 m3/s，加大流量为240 m3/s；古运河暗渠设计流量为170 m3/s，加大流量为200 m3/s。田庄分水闸设计流量为65 m3/s，担负着向石家庄、沧州、衡水等城市的供水任务。 　　1.2工程布置 　　古运河暗渠总长565 m，由进口渐变段、进口闸室段、洞身段、出口闸室段及出口渐变段五部分组成。 　　进口渐变段长40 m，采用钢筋混凝土直线扭曲面，边坡系数2.5～0，底宽14～22.2 m，底板高程为70.403 m。底板为钢筋混凝土结构，厚0.5 m。 　　进口闸室段长20 m，闸室为三孔一联的开敞式钢筋混凝土结构。每孔净宽6.6 m。闸室设有交通桥、排架、保温房。进口闸室内设有3扇工作门和1扇检修门。进口工作闸兼作总干渠节制闸。 　　洞身段长435 m，分26节。洞身过水断面为三孔一联拱涵结构，单孔过水断面6.6 m×8.2 m（宽×高）。其中，穿石太高速公路段拱涵采用浅埋暗挖法施工。 　　出口闸室段长10 m，闸室为三孔一联的开敞式钢筋混凝土结构，每孔净宽6.6 m。闸室内设有交通桥及排架。出口闸室内设有2扇检修门。 　　2原材料及混凝土配合比 　　（1）水泥。 　　本工程采用石家庄鼎鑫或曲寨水泥厂生产的水泥，水泥以散装水泥为主，袋装水泥为辅。 　　（2）水。 　　采用饮用水拌制和养护混凝土。 　　（3）骨料。 　　砂子采自行唐县磁河南伏天然料场，自行筛分。碎石为鹿泉市石井人工骨料场。其他质量要求符合DL/T 5144-2001规定