基于中小型轴流式水轮机易磨蚀部件维修和防护措施研讨.docVIP

基于中小型轴流式水轮机易磨蚀部件维修和防护措施研讨 　　【摘 要】在气体和泥沙的作用下，水轮机的一些部件很容易发生磨蚀，并且部件发生磨蚀后会使整个机组的稳定性下降，严重的可能会直接影响整个水电站的安全，所以如何有效的解决部件的磨蚀问题十分必要。本文重点研究了中小型轴流式水轮机的磨蚀原因、机理及维修和防护措施。 　　【关键词】中小型水轮机；磨蚀；维修；防护 　　1 概述 　　轴流式水轮机的类型为反击式水轮机，因为水流进入和离开转轮的方向均为轴向而得名。轴流式水轮机过流能力大，尺寸较小时机组效率依然很高，运行相对平稳且范围广，已经得到了广泛的应用。但是，在水力发电中，水轮机会因为水流中的空气、泥沙、腐蚀性物质出现磨蚀，使得机组的维护成本增加、使用年限降低，严重影响水电站的效率、效益和安全，如何有效的减少过流件的磨蚀是当前水电站建设中的重点问题。 　　2 水轮机部件磨蚀的原因分析 　　2.1 气蚀磨损及其机理 　　气蚀就是在水流经过轮机过流部件时，微小的气泡不断的产生、破灭，对部件的化学物理作用一直在发生。尤其在发生漩涡现象时，漩涡的中心水压很低，气泡很容易破裂，气蚀磨损就比较严重。气泡破裂产生的冲击波具有冲击速度快（100m/s～400m/s），冲击压强大（100Mpa～1000Mpa），冲击范围小，冲击频率高的特点，对部件的损伤很严重。 　　气蚀的前期，对部件的破坏主要为材料的塑形变形、产生小坑或裂纹，故材料塑形变形能力和抗裂纹能力决定了磨蚀速度。气蚀的稳定期，主要为裂缝不断扩展造成材料剥落，此时材料抵抗裂纹扩展的能力（和材料硬度成正比）影响其耐气蚀能力。 　　2.2 泥沙磨蚀 　　泥沙磨蚀即水流中混杂的泥沙对轮机部件产生的磨损破坏。水流的速度较快，水流中的泥沙高速经过部件时，泥沙对部件表面会产生磨削作用，高速摩擦的过程中伴随着高温高压，使部件表层和水发生复杂的物理化学反应，破坏防护层，加速磨损。当某些硬度较高且棱角尖锐的颗粒高速冲击金属表面时，冲击点的局部应力很大，可能会直接破坏表层材料，使其发生细微颗粒的脱落。泥沙磨蚀的表现为：部件表面产生沟槽、波纹、鱼鳞坑。 　　影响泥沙磨蚀损坏程度的主要因素为部件材料的弹性模量，弹性模量越大，部件的损伤越低。另外，泥沙颗粒的直径，水流速度也会在很大程度上影响损坏程度。 　　2.3 复合作用 　　首先是气蚀磨损和泥沙磨损的复合。上文提及的两种磨损方式并不是单独发生的，两者同时发生产生更严重的后果。过流部件磨蚀的主要方式为泥沙磨蚀，而气蚀磨损会加剧破坏速度。泥沙磨蚀很容易造成材料表面损伤，产生局部的凹坑或使表面变得粗糙，破坏的同时为气蚀损伤的发生产生有利条件；材料表面在气蚀损坏下会变得疏松，很容易被泥沙冲蚀掉。两种方式彼此互相加速，部件表层疲劳强度不断降低，加剧了轮机的磨蚀破坏。 　　另外，磨蚀和震动的复合作用，磨蚀和电化学的复合作用都会加剧部件磨蚀。 　　3 易磨蚀部件的维修 　　3.1 底环 　　底环最容易发生破坏的部位为：导叶轴孔附近、导叶头部和限位块后部。因为导叶正面和背面存在压力差，水流流经导叶枢轴流至导叶背面时，枢轴的对应部位将形成沟槽状的破坏，这种破坏的影响较为严重。维修方式为：首先堆焊不荡钢，然后进行打磨达到质量要求（Ra1.6以上）。当磨蚀较为严重时，应更换抗磨板，甚至直接更换底环。 　　3.2 导叶 　　当河水中泥沙较多是，活动导叶的损坏十分严重。活动导叶上下端面很容易磨蚀产生较深的凹槽，导叶轴颈附近也容易产生10mm以上的凹槽，同时出水边易缺失。损坏后，活动导叶将无法正常关闭和打开，机组开停机也会很难。导叶的损坏维修方式为：①将导叶尾部齐全的，进行堆焊，具体部位有导叶头部、端面、正背面；②车削导叶的端面，使其高度符合设计要求；③加工导叶正面和背面，是导叶线形符合设计要求，要使用专用夹具并保证加工表面的粗糙度（Ra0.8）；④打磨导叶的头部，使用靠模进行检查⑤对于损伤严重的导叶，先割下残损的导叶，再焊接一块楔形钢板，并通过②③④步加工。 　　3.3 顶盖 　　轮机顶盖的锥形段容易发生磨蚀，形成沟槽或产生较大裂纹，运行时可能发生漏水等危险现象。对于顶盖的磨蚀，最佳的维修方式为：先堆焊铸铁焊条，再进行打磨。对于产生裂缝的顶盖，焊接较为困难，需要在裂纹的两端打眼，并用角形磨光机把裂纹打磨成“V”形口，然后进行焊接，要注意防止裂缝的发展和再生。 　　3.4 转轮 　　中小型轮机在泥沙较多的河流中运行时，转轮的叶片磨蚀十分严重，尤其是叶片外端容易磨蚀形成锯齿状的凹槽，影响轮机效率和安全。维修转轮的本步骤为：①在修复开始前，首先要使用原木模图做出组合样板；②割去损坏严重，无法进行堆焊的部分；③根据组合样板制作叶片，常用20SiMn