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市政路桥加固改造设计要点分析 　　摘 要：公路桥梁工程是市政工程中的重要部分，对于城市的发展也有着非常重要的作用，特别是在城市规模不断发展扩大的过程中，对于交通的要求也越来越高，因此对于市政工程路桥加固改造设计也有着非常重要的作用。本文主要介绍了市政路桥工程的危害成因以及建筑技术对于桥梁加固改造设计的相关内容，以供参考。 　　关键词：市政；路桥；桥梁；加固改造 　　目前我国很多城市都面临着交通压力不断增加的问题，这样也影响了人们的日常交通出行，而市政工程中路桥的质量也影响着人们的日常出行，在长期使用的过程中常常会发生结构破损以及质量缺陷等问题，这样也会直接影响到公路桥梁的正常使用，因此还需要对市政路桥进行加固处理。 　　一、市政路桥中存在的问题浅析 　　1、路桥裂缝问题 　　路桥发生断裂现象是一种最为常见的问题，桥梁在长期使用过程中都会或多或少的出现裂缝，而产生裂缝的原因也有多种，并且都会带来一定程度的危害。在桥梁裂缝严重时，桥面的整个界面都会出现网状的裂缝，这样桥梁的正常使用就会收到影响，这样车辆形势的过程中就存在严重的安全隐患，而裂缝还会破坏桥梁内部的钢筋混凝土结构，从而使桥梁的整体结构发生质变，进而降低桥梁的使用寿命。因此也可以看出，如果不对裂缝加以有效的处理，那么对公路桥梁工程的危害是极大的。 　　2、桥梁结构的发生变化 　　桥梁结构中混凝土和钢筋如果遭到破坏也会引起桥梁出现质量问题，在发生此类情况时，钢筋的方向还会出现严重的裂缝，这样不仅会影响桥梁的使用寿命，同时也会威胁到人们的生命财产安全。 　　3、桥梁内混凝土发生气泡以及空隙 　　这种情况也是桥梁危害的一种重要表现形式，通常情况下桥梁中的钢筋混凝土在施工过程中由于技术问题而产生的气体残留在经过长期的作用后会在内部形成气泡或者毛细管空隙，这样在长期使用过程中，桥梁内部的整体结构就会遭到破坏，而钢筋混凝土的强度也会受到很大的影响，从而降低桥梁结构的稳定性。 　　4、剥蚀 　　桥体结构、表面等部位长时间经过超负载压力或汽车碰撞、刮碰及雨水浸蚀等，表面混凝土容易被剥蚀，主要表现在桥体表面发生的蜂窝孔、露石、脱落等，如果不及时对表面进行修补，剥蚀部位将会越来越大，造成结构损坏。 　　二、产生危害的成因分析 　　桥梁病害种类较多，原因也是错综复杂。下面对这些危害的原因做一下分析。 　　1、桥梁自身结构问题产生的危害 　　由于桥梁大多是钢筋混凝土结构，在施工过程中如果存在气泡等问题，那么雨水就会经过空隙等进入到桥体内部，这样就会直接的破坏桥梁的整体结构，从而降低桥梁的使用寿命。 　　2、外力原因所带来的危害 　　桥梁在长期使用后由于外部荷载过大导致的桥梁结构疲劳都会引起整体结构发生变化，这样如果不采取有效的措施加以防范，那么也会引起严重的裂缝问题。 　　3、裂缝产生的主要原因 　　经过对桥梁裂缝的研究分析可以看出，除了外部原因和内部原因都会引起桥梁的裂缝，而在桥梁长期使用的过程中，混凝土的质量大多都是由裂缝所引起的，而对混凝土结构进行检查后也可以找出裂缝产生的主要原因，从而找出相应的解决措施。 　　（1）由外荷载引起的裂缝结构型裂缝 　　由于外部原因所引起的裂缝是较为常见的，这种也被人们称之为结构性裂缝，产生这种裂缝的原因大多与桥梁的外部荷载有着直接的关系，在发生此类现象时，还需要对桥梁的承载力进行重新估算，并且采取相应的措施来加以防范。 　　（2）由变形引起的裂缝非结构裂缝 　　非结构性裂缝是由桥体结构变形引起，如外界温差较大、混凝土收缩等引起的桥体自身结构发生变形时，在桥体结构内部会产生内应力，当应力达到一定程度时，就会引起混凝土出现裂缝，但随着裂纹的出现，内应力也就得到释放。 　　这两种裂缝所产生的危害有明显的不同，所以检测时一定要分清是哪种原因产生的裂缝，以设计好加固改造方案。若没有仔细分析研究就盲目对裂缝进行修补，不仅无法加固桥梁，还可能潜藏着突发性事故的危险。 　　三、市政路桥加固改造方法及要点 　　1、桥面加固改造方法 　　（1）局部修复方法 　　局部修复方法适用于局部桥面破损后的修补，主要是将混凝土层的表面松动的部分用铁凿清除掉，深度以露出钢筋为准，然后用清水把断面清洗干净后，就可以用相同标号的水泥修补桥面，养护好后即可重新使用。 　　设计要点分析：此方案设计时，要注意局部破损实际状况，如果深度较深，应以除掉松脱结构需出钢筋为主，如果深度较浅，可用简单直接修补即可。 　　（2）重新浇筑混凝土 　　此方法适用于桥面的破裂和损坏的面积比较大，而且破损程度特别严重以及混凝土质量不好或施工不良等引起的危害。如果用其它方法不能有效修补时，就必须重新浇筑混凝土。修复施工时，将破坏或存在危害的部位桥面全