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忠诚缘于信任 　　卡车服务的内涵与外延已不再是过去维修保养、更换配件那么简单，而是要关注客户更深层次的需求，量身定制不同的解决方案。 　　王国信与成斌因为广汽日野结识。一个做了广汽日野的合作伙伴，一个做了广汽日野的客户。俩人均因为对广汽日野的深厚感情，纷纷辞掉原本稳定的工作，选择下海创业。 　　一个卖车，一个用车；一个提供服务，一个使用服务。到底广汽日野的哪些品质让他们如此欣赏？如此信任？如此忠诚？然而，他们又是如何服务？如何被服务的？ 　　难舍品牌情 　　王国信，陕西丰义商用汽车服务有限公司总经理。他对广汽日野这个品牌有着极深厚的感情，也对广汽日野这个品牌保持着极高的忠诚度，多年来，他的工作一直围绕着广汽日野展开。 　　“我对广汽日野有着很深的情怀，这么多年来一直做广汽日野的销售和服务工作。我非常认可广汽日野的企业文化，和他们的合作沟通也很顺畅，其对客户的尊重及服务理念都达到了一个很高的级别，他们已经把对客户的服务做到非常细致、周到的境界了。”王国信这样对《汽车观察》说。 　　据了解，1983年大学毕业的王国信，在当时属于“稀缺资源”，毕业后分配到国企管理车队工作，当时车队里的卡车就是以进口日野为主。曾经一次为期半年的出国学习机会，让接受了新理念、新思维的王国信无法再安于在大国企里稳定、体面的工作。 　　1994年，王国信毅然选择了创业，做起了进口日野的零部件销售及维修服务业务。二十多年的服务维修经验，让王国信对于卡车的服务有着自己的理解，“卡车服务行业是一个需要沉淀的行业，只有沉下心来、踏实做事，才能将服务做好，任何急功近利的做法都会被时间淘汰。” 　　成斌，伟麟物流总经理。他和王国信的经历有些相似之处，曾经在铁路货物运输部门工作，期间接触过进口日野卡车，对进口日野优良的产品品质记忆犹新。“从最熟悉的工作入手，做自己最擅长的事更容易成功。”成斌另起炉灶后，做起了西安至青海全境、西安至玉门等地的整车零担运输业务。凭借十多年的丰富管车经验，成斌的车队规模越来越大，业务范围也越来越广。 　　目前，成斌拥有重卡、轻卡车共30辆，近两年刚刚添置了两辆新利器――广汽日野重卡，担负着恶劣路况运输的重任。“物流运输的重中之重是安全，车、人、货安全到达目的地，就是效益的最有效保证。如果车辆运输途中出现事故，造成的损失将会很大，广汽日野重卡的品质让我的这种担心变成了放心。”成斌对《汽车观察》如是说。 　　买着贵，用着不贵 　　总结广汽日野的产品定位，其目标客户就是新兴的、有实力的大物流公司，而这些物流公司由于业务量的大增，也对卡车品质提出了更高要求。 　　一方面，进口高端品牌动辄百万元左右的价格，让一些私营物流企业主望尘莫及，犹如阳春白雪，有些曲高和寡。另一方面，国产卡车的品质，对于新疆、甘肃等恶劣运输路况又显得有些力不从心。而广汽日野的品质和价格恰恰满足了这部分客户的要求，成斌就是这个需求心理的代表客户之一。 　　如今，物流市场拼杀激烈程度已经白热化，成斌的物流公司却越做越大，对于物流运输他有自己的绝招――业务量从来不是问题，“保持业务量不断增加的唯一法宝就是信誉，如果货物运输途中出现丢失和破损，我会第一时间赔付，这样的口碑相传使我的业务量会越来越多。” 　　据成斌介绍，伟麟物流公司以拉日用品为主，有时一车货物的价格不菲，这些客户对货物的安全和时间提出了更高的要求。按时、快捷、安全地将货物运送到达目的地，成了客户的最大需求。 　　随着业务量的增加，成斌对卡车车辆的品质要求也越来越高。“我们车队长途卡车往往是甩挂运输，人歇车不歇，车辆的出勤率越高，我的收益就越大，运输业务量越多，我的规模就越大，而规模大、运价低、运送快，就会刺激业务的增加，形成良性循环。购买广汽日野卡车，主要是负责运输那些到达甘肃、新疆等路况不好的地区业务，更是运输高端货物的保障，万一在这种地方车辆出现故障，肯定会影响货物的速度，而且维修也不方便，费时费力。有了广汽日野卡车，无论什么路况、什么高要求的货物，我都心里有底。广汽日野卡车的高品质，就是对这些业务的最好保障，也是对客户的最好保障。”成斌对《汽车观察》解释道。 　　事实证明，当货源足够充足时，良好的卡车品质就是高出勤率的保证。如果车辆出现问题，维修卡车增加的时间成本就会大大损失运营效益。成斌继续补充道：“广汽日野的售价同比国产卡车价位高出20万元?30万元，但车辆故障率低、性能稳定、出勤率高，油耗较低、驾驶舒服度高。车轮滚滚才有黄金万两，卡车只有跑起来，才能赚钱，广汽日野的综合成本同比较低，其低成本会随着时间的推移越来越明显，车辆运行公里越长越能体现广汽日野的价值。广汽日野卡车跑80公里不会出现任何问题，而且广汽日野卡车的残值较高，如果把整个生命周期算下来，广汽日野的购车成本不