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浅析基于NFC―SWP的城市通卡空开空圈可行性 　　摘 要：城市通卡（或市民卡）是各地政府提供便民服务的信息化载体，随着市场化的发展，在移动互联网快速发展的今天，以支付宝和微信为代表的线上支付通道快速向线下入侵，为广大市民的生活带来了方便和实惠，但也改变和养成了市民的新型使用和消费习惯，这对传统城市通卡公司虽还未形成冲击，但各地城市通卡已成为线上支付通道即将要攻破的最后一个堡垒。在这场战斗中，城市通卡只有快速的武装起移动互联网这样的武器，才有可能抵抗住线上支付通道的冲击，进而完善自身服务，为各地的智慧城市建设提供更好的服务。 　　关键词：城市通卡;NFC;TSM;空中;下载;圈存 　　中图分类号：TP3 文献标识码：A 文章编号：2095-1302（2015）09-00-03 　　0 引 言 　　全国各地的城市通卡均已初具规模，服务场景从最初的公共交通扩散到超市、加油站、商场、公园等区域，部分城市通卡通过与市民卡的整合，即可实现社会、金融消费等功能。城市通卡已经成为广大市民日常生活中非常重要的一种支付工具。但是，随着移动互联网的快速发展，移动支付日益壮大，以支付宝和微信为首的线上支付已开始向线下强势入侵，对城市通卡形成了强大的压力。城市通卡经过近几年的快速发展，在传统线下场景里功能已趋于完善，但在面对线上支付通道的入侵时，也必须改变现状，以应对这一波互联网浪潮的冲击。 　　近距离无线通信技术（Near Field Communication，NFC）具有四大技术特点： 　　（1）多卡合一：可以实现多种卡在一张卡上整合; 　　（2）动态加载：可将卡作为一种应用在手机上下载、删除; 　　（3）双向通信：可采用主动模式和被动模式，支持卡模拟、阅读器、点对点传输三类应用; 　　（4）移动互联：通过手机客户端与互联网连接，实现线上支付与线下支付的融合。 　　基于NFC，城市通卡可实现传统卡片向手机应用的转变，实现城市通卡的互联网化，同时在城市通卡原有的使用场景中完成线上支付的融入，进而完成城市通卡的完美演进。 　　实现这样的转变，需要将城市通卡应用及其敏感数据下载并存储到移动设备的相应模块中，以执行非接事务，实现城市通卡的传统物理卡加载到同一个安全模块中。在移动设备中存储与执行这些应用的组件称之为“SE”。 　　根据“SE”位置的不同，NFC的实现方式主要有三种： 　　（1）SWP全终端方式：“SE”在手机NFC模块中，需要终端厂家支持; 　　（2）SWP-SD方式：“SE”在SD卡中，需要卡应用方自行发卡; 　　（3）SWP-SIM方式：“SE”在SIM卡中，需要运营商支持。 　　以上三种方案均能实现传统卡的互联网化，实现空中下载和空中圈存等业务。但全终端方案需要依赖终端厂商，而城市通卡目前基本上是每个城市一种卡，因终端厂商的定制成本太高无法做到全国或者多个城市一种卡。SWP-SD卡方案由卡应用方自行控制，但现在终端的发展趋势是内存内置，SD卡槽已逐渐被淘汰。SWP-SIM卡方案需要运营商支持，而城市通卡基于线下的公共交通和生活支付应用对于增强运营商的用户粘性有非常大的帮助，且运营商SIM卡的定制成本相对终端要低很多，本文就是基于SWP-SIM方案展开的可行性研究。 　　1 运营商手机支付业务接入方案 　　图1所示是手机一卡通的系统视图。所有的卡片应用与运营商的SEI-TSM对接或者通过SP-TSM对接即可完成应用接入，而SP-TSM要通过GP TSM-API与运营商的SEI-TSM对接，才能实现应用的对接。运营商SEI-TSM通过无线网络，采用BIP/SMS/HTTPS/APK等方式与手机终端实现连接，将卡片应用推送至相应的钱包客户端，钱包客户端再按照ISO 7816协议与USIM卡实现机卡连接，然后依靠NFC手机天线按照IS0 14443协议与各种POS终端连接即可进行消费或者充值等服务。 　　TSM （Trusted Service Manager） 可信服务管理（多应用管理）平台可在基于智能卡的移动支付场景中，为智能卡空中发卡及多应用管理提供业务、技术和安全保障，实现卡片发行方、应用提供方和TSM服务方的互联互信。 　　图1 手机一卡通系统视图 　　通用TSM平台用户可以随时、随地、随需加载自身物理卡中的应用，达到“节省发卡成本、合理利用卡片空间”的目标。 　　根据以上结构图分析，只需要将城市通卡应用按照运营商的接入标准实现对接，即可快速实现传统卡片的互联网化。 　　2 城市通卡应用接入可行性分析 　　根据运营商手机支付业务接入方案，可以通过三种方式来接入城市通卡应用。 　　第一种方式是预置发卡、无空中业务展示，具体方法如下： 　　（1）制作对应的CA