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浅谈广州白云机场塔台运行管理系统的设计及应用 　　摘要：随着我国航空业的快速发展，航班流量急剧增加，繁忙机场塔台现行的工作模式和技术手段已不能满足管制业务发展的需要，管制技术手段与航班量增长间的矛盾越来越突出。本文重点阐述广州白云机场塔台运行管理系统的设计原理及应用效果，通过大力推广新技术应用，持续提高空管保障能力，以科技手段为塔台管制工作安全、平稳、高效运行保驾护航。 　　关键词 ：塔台管制；塔台运行管理；电子进程单；放行 　　中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2015）05-0248-03 　　空中交通管制是保障我国民用航空飞行安全的重要组成部分，塔台管制是空中交通管制中非常重要的一环，主要负责航空器地面滑行、起飞、降落的指挥工作，是调度和疏导塔台管制范围内的空中交通，保障地面航空安全，低空航空安全的重要组成部分。目前我国繁忙航空港的塔台的现状是：使用的管制系统只是空中交通管制自动化系统的一部分，只能对航班起飞后的飞行状态进行管理，不能对航班起飞前从放行、地面滑行到跑道起飞全过程进行调度管理；调度现场信息系统众多，但系统间交互的信息量不大，对各种实时的数据进行统计需要浪费较大的人力物力和时间，不能根据统计的数据及时对流量控制提供有效的决策，随着航班量的不断增加，管制工作压力不断增大，“顾此失彼”的情况时有发生，严重威胁管制安全生产；塔台调度流程越趋复杂，管制岗位间的协调信息量及效率要求不断提高，但目前各席位间尚未实现信息交互，管制流程不能得到有效统一控制；当前离港航班的放行手段单一、简单，当遇到大流量、大面积延误、流量控制的情况，塔台放行席位工作负荷会大幅增加，管制员发生人为差错的几率随之增加。 　　为了解决上述问题，中南空中交通管理局自主研发了塔台运行管理系统，该系统以电子进程单的形式集成塔台管制现场多种数据源，通过规范化、集成化、智能化手段，为航班塔台管制提供一个安全、高效、智能的管制支撑平台。塔台运行管理系统在广州白云机场塔台安装运行以来，大幅提高了广州白云塔台的管制运行效率，最大限度地减少了塔台运行的“错、忘、漏”。中南空管局的成功实践证明，管制业务自动化、智能化是提高空管保障能力的有效途径。 　　1 塔台运行管理系统设计 　　1.1设计原则 　　1）具有前瞻性、准确性、可扩展性、简便性和科学性。 　　塔台运行管理系统的建设不仅涉及中南空中交通管理局内部相关管理、运行部门（系统），同时还需要建立起与其他相关单位（机场、航空公司）等之间的接口，是一个整体建设的项目，必须符合信息化建设的要求，具有前瞻性、准确性、可扩展性、简便性和科学性。 　　2）具备较强的塔台管制现场信息整合能力。 　　通过集成塔台现场调度信息、飞行计划与动态信息、管制雷达信息、气象服务信息及机场公司、航空公司等其他民航运营单位信息，实现塔台管制信息的集成化、规范化和一体化。 　　3）完善航班生命周期精细化管理。 　　将塔台管制室的传统航班调度模式，提升为电子进程单作基础的先进数字化塔台调度模式。通过以计算机智能调度的方式，实现对机场范围航班从申请放行、地面滑行、跑道起飞到管制移交全过程的航班生命周期的精细化管理。 　　4）提升塔台管制现场安全管理水平。 　　通过集成众多外部系统的信息资源，为塔台管制员提供多方位、多样化、准确、人性化的运行告警和提醒功能。在出现预期的危险情况时，提供建议性或禁止性的告警信息。 　　5）提供智能决策支持，提升运行效率和服务水平。 　　塔台运行管理系统以集成化信息平台为依托，基于对航班生命周期的不断跟踪预测，辅以智能化决策支持工具，配合丰富的运行策略，为塔台管制员提供实时决策支持，全面提升广州白云机场塔台管制运行效率和服务水平。 　　1.2系统功能模块 　　广州白云机场塔台运行管理系统是面向空中交通管制运行生产、面向运行管理和决策支持的综合信息平台，它以电子进程单为载体，为塔台管制运行提供安全、统一、准确、及时的航班计划、记录飞行动态、分析运行信息。系统采取独创的技术手段提高系统的实时性、可靠性，系统以高配置图形工作站作为调度终端，触摸屏或数位板作为调度操作接口，以自主研发的电子进程单调度平台作为软件管理平台。系统在逻辑上采用数据集中式存储，分布式缓存、处理和备份，并采用自主研发的消息中间件由数据库服务器向调度终端以推数据的方式同步数据。系统的架构以Client/Server为基础，消息中间件作为服务端和客户端的通信中介，通过UDP、TCP/IP、数据库直连、COM口通信等方式与各航管雷达航迹处理系统、航班飞行计划与动态系统、场面监视雷达系统、气象服务信息系统做数据交互。 　　塔台运行管理系统主要包括以下六个功能模块。 　　1）塔台运行