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舟山地区超高层建筑桩基础工艺探析 摘 要：本文主要根据港航国际大厦工程试桩施工原始记录和监理旁站资料，及主楼工程试打桩情况。通过工艺性试桩，探索出一套适用的工法和合理的工艺。在舟山及类似地区有参考价值。 关键词：试桩； 工艺； 探析 Abstract： This paper is mainly based on the incoming International Building engineering test pile construction next to the station， the original records and supervision of data， and the main building engineering test piling. Through the process of test pile， to explore a set of engineering methods and reasonable process. Reference value in Zhoushan and similar areas. Key words： test pile； process； Exploration 1.工程概况 舟山港航国际大厦工程位于舟山临城新区CBD商务二期临港综合商务区块，西邻千岛路，东靠CBD中央绿化带，北至翁山路，南到定沈路。 工程为两栋一组超高层建筑，地上总建筑面积166548平方米，其中A楼地上48层，建筑高度197.5米，建筑面积95408米；B楼地上36层，建筑高度150.7米，建筑面积52640平方米，沿街5层的裙房通过骑楼衔接两栋高层主体建筑，裙房建筑面积18500平方米。地下两层建筑面积36246平方米。 2.桩基工程概况： 该桩基为钢筋砼钻孔灌注桩，地基基础等级为甲级，安全等级为一级，A、B塔楼桩基础为嵌岩桩，嵌岩深度为1.5m、2.5m两种类型。有效桩长约为83M，￠1000及￠1000A单桩承载力特征值分别为8500 KN 和 9500 KN ，并采用后注浆工艺；￠800单桩承载力特征值为2800KN，￠800A为抗拔桩，单桩承载力为2800KN（抗拔承载力为900KN）。水下砼标为C30，C35，C40三种。采用双管孔底后注浆工艺，注浆压力 10Mpa，排浆量 5m3/n，水灰比0.4～0.6，单桩注入水泥量 1800kg（￠1000A为2500kg），注浆维持压力 2Mpa，注浆实行双控指标，以注入水泥量为主，注浆压力为辅。 3.工程地质、水文地质条件及试打桩概况 本工程地质条件复杂，共分11个地层（见下表），水文条件简单，地下水对混凝土结构及钢筋有弱腐蚀性。 选取6根工程桩作为试桩，通过设备选型，钻具选择和工艺操作对比，合理选择出适合本工程的施工方法和工艺。 塔楼钻孔灌注桩为嵌岩桩，嵌岩深度为1.5m、2.5m。在钻进过程中主要穿越以下地层： 钻机：GPS18型、GPS20型钻机 钻具：普通三翼钻头、冲击锤头、牙轮钻头、滚刀钻头 工艺组合：GPS18型钻机+“普通三翼钻头钻进+正循环” GPS20型钻机+“冲击锤冲孔+正循环” GPS20型钻机+“牙轮钻钻进+ 气举反循环” GPS20型钻机+“滚刀钻头钻进+气压清渣” 4.试打桩施工情况 4.1：工艺一：GPS18型钻机+“普通三翼钻头钻进+正循环”，1#试桩 4.1.1试桩工艺的确定：主要根据原设计试桩施工工艺。采用“普通三翼钻头钻进+正循环”。 4.1.2泥浆比重选择：本场地上部淤泥质粘土地层造浆性能好，选用原土自然造浆，泥浆比重控制在1.2左右。 4.1.3钻进设备的选择：选用GPS-18型工程钻机，钻头选用普通硬质合金三翼钻头。 4.1.4 实际钻进情况：1#桩自9月24日08：08开钻，至10月16日16：30结束，历时23天，在试打桩过程中，出现过糊钻、埋钻和钻杆断裂等情况，在其有效工时内，钻机进尺情况如下： A、含粘性土角砾以上土层：采用普通硬质合金三翼钻头钻进，有效钻进时间17.22小时，成孔深度35.58m，钻进速度平均为2.07m/h。 B、含粘性土角砾层：采用普通硬质合金三翼钻头钻进，有效钻进时间52.83小时，成孔深度22.79m，钻进速度平均为0.43m/h。 C、强风化凝灰岩层：采用普通硬质合金三翼钻头钻进，有效钻进时间35.50小时，成孔深度2.8m，钻进速度平均为0.08m/h。 D、中风化凝灰岩层：采用普通硬质合金三翼钻头钻进，有效钻进时间194.75小时，成孔深度3.68m，钻进速度平均为0.01889m/h。 4.1.5故障处理与原因分析： A、在粘性土角砾层中，加钻杆时发现钻杆被埋提不动，分别采用25T及50T汽吊强行提钻无果，后来向导管压气反循环清渣将沉