营运线铺设道岔换散枕法施工工法.docVIP

营运线铺设道岔换散枕法施工工法 【摘 要】既有线改造施工在我国铁路建设市场非常巨大，而其改造往往离不开道岔更换及铺设。施工中减少对营运线的干扰是衡量施工工法的最重要因素，本文介绍既有线换散枕法铺设道岔的施工工法，此工法是预铺滑移工法的补充和替换方案。 【关键词】铺设道岔；铁路营业线；天窗；施工工艺；站改 【Abstract】Reconstruction of existing railway occupies a huge share in China’s railway construction market， and the reconstruction is often inseparate with turnout replacement and laying. Reducing the interference to the operation is the most important factor for evaluating the construction method. This article describes the turnout construction method of replacing and distributing sleepers in the existing line， this method is the substitution program of prelaying and slide-in method. 【Key words】Turnout laying；Operation line； Track occupation time； Construction technology； Renovation of station 0 前言 我国目前在营业线封锁更换道岔施工方面非常成熟，其中预铺滑移法工艺成熟，天窗时间短，效率高，对既有线干扰少，广泛使用在既有线改造工程中。另一种方法：换散枕铺设道岔法，此方法有一定弊端，但其也有很大应用前景，对于无法采用前者时可以做备选方案。 1 适用范围 适用于营业线道岔新铺及更换，木枕道岔、现场条件无法采用预铺滑移道岔施工、线路等级低、行车密度小，速度不高的次要线路，可采用此法在既有线上进行道岔新铺或更换。 2 工法特点 2.1 无需大天窗点，可以分多次天窗进行施工，充分利用营业线列车间隔时间进行更换道岔。 2.2 操作简单，工序单一，即抽换轨枕和更换新岔轨，一般10-20人即可完成。 2.3 施工安排灵活度高，可根据实际施工情况，调整施工人员数量及工作内容，确保按时开通线路。 2.4 成本低，无需大型机械设备，人工即可完成。 2.5 缺点：施工时间长，占用天窗次数多。 3 资源配置 抽换轨枕：16人，4人一组，每组配置机具：道砟耙4把，道砟锹4把，5m麻绳1条，丁字扳手2把，齿轮起道机2台，小蜜蜂捣固机2台。若为木枕道岔，则增加电钻1台，5kw发电机1台。在更换岔轨时增加4人，2台锯轨机，备用1套氧气乙炔切割设备，有条件可选择电动扳手1套，撬棍20把，既有线防护用品一套。 4 施工工艺流程及操作要点 4.1 作业流程如下（图1） 4.2 天窗施工前准备 （1）施工前场地调查，确定材料运输及施工中各个工序的可行性。 （2）编制施工技术方案，报上级部门批准。 （4）测量放样待铺设道岔精确位置。 （5）材料倒运：提前将木枕钢垫板按照图纸尺寸按照于木枕上，将已安装好垫板的木枕按照放样位置摆放到线路一侧，施工过程中各机具、轨料堆放严禁侵界。并按排专人看守。 （6）签订安全协议，既有线施工前，须与铁路各设备管理单位和行车组织单位签订施工安全协议，并上报铁路局主管业务处和安全监察室审查，审查同意后报铁路建设管理部门、监理单位备案。 （7）申请施工要点计划。 （8）施工要点登记、确认给点、设置防护。 4.3 天窗施工步骤 本文以60kg/m钢轨12号道岔图号：SC330直股绝缘道岔为例介绍施工步骤，实际施工中可根据道岔型号以此理论进行调整步骤。 4.3.1 抽换岔后长枕木，枕木编号64#至82#，抽换岔前轨枕，枕木编码1#至5#。清除待抽轨枕两侧及砟盒内道砟，拆除轨枕扣件，将旧轨枕用草绳拖出，将木枕从另一侧穿入，安装扣件，回填道砟并捣固。 4.3.2 抽换辙叉部位轨枕，即枕木编号51#至63#。切割辙叉处钢轨，安装辙叉及护轨，用急救器和夹板连接轨缝。注意：木枕道岔，辙叉垫板需要现场打孔安装，控制好轨距及查照和护背距离。 4.3.3 抽换导轨处轨枕，即枕木编号27#至50#。 4.3.4 抽换转辙器部位轨枕，即枕木编号6#至26#。同时拆除旧轨安装转辙器，转辙器钢轨长度15700mm，12480mm。 4.3.5 更换直股导轨，钢轨长度为7192mm，1