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中華民國自行車騎士協會 單車基本知識 單車種類與性能 就像許多動力車輛一樣，單車依據適應不同路面行進，及不同騎乘目的或騎乘環境的需求，大致可分為幾種不同的車種： 一、公路車：又可分為 1.一般通勤車：指任何形式可在公路上用做通勤的車種。但是，通常為因應都市交通安全的需求，在先進國家會以法令規定都市通勤車的安全配備標準。例如：反光、警示、照明等。2.公路競賽車(跑車)：專門設計用來在公路上運動競速的車種。有減低風阻的下彎把手設計，較細的低阻力外胎，為適應地形的變速裝置，甚至是低風阻的車架空氣力學設計及使用超輕量化的車架材質。 二、越野車：又可分為 1.登山越野車(登山車) 為適應任何無鋪設路面騎乘需求而設計的車種。具有能承受更高路面衝擊力的車架，較容易操控車身平衡的一字形平把手，肥大而高抓地胎紋的越野胎，為增加輪胎貼地性以加強操控性能的前避震或前後避震設計，及能克服高度崎嶇起伏地形的變速裝置。2.場地越野車(BMX) 為人工鋪設跑道的越野競賽或特技騎乘而設計的車種。車身小而易於作各種特技動作，單速設計，輪胎寬粗但於特技騎乘時維持低胎壓以增加貼地性。 以上的分類方式，是以單車的性能來作區分，但並不是越野車就不能上公路，而通勤車一下了柏油路面就會掛在半路。只是越野車在公路上騎起來因為重量較重、避震器會吸收踩踏的力量、及寬胎的阻力比較大，騎起來比較費力。只要作適當的改裝，把越野車的避震前叉改成固定前叉，把越野胎改為胎紋較淺的車胎，越野車也可以適合公路上的旅行或遊玩騎乘。 但是公路競賽車就像法拉利的一級方乘式賽車一樣，如果離開鋪設的路面，就很難一展所長了。然而，在公路上，即使是經過適應公路改裝的越野車，也很難有公路競賽車的騎乘效率，公路競賽車在公路上馳騁的快感是其他車種無法取代的。當然，越野登山車在非柏油路面上的騎乘效果，也是細輪胎的公路車所無法比擬，當越野登山車在林道或山徑中穿梭飛越、奮力跳躍之際，公路車也是完全無法取而代之。 另外必需注意的是，無論任何車種，價格越便宜的，性能必然越差。也就是說，便宜的越野車是無法越野的，可能會有安全上的顧慮且越野性可能會奇差無比，而便宜的公路車，也不一定能騎得多省力。建議如果騎乘的企圖心較大的話，最好是購買台幣七千元以上的車種上路，才不至於敗興而歸。 如何選購適合的自行車 買自行車就像買衣服一樣，要適應場合身材與功能上的需求。要從事自行車運動，首先須要選購一台足以讓您「運動」的自行車。這裡所謂「運動」是在自行車騎乘的速度上、在距離上構成運動的條件。因此一台運動用的自行車應該是一台騎得快的自行車，騎得快就不能太重，騎得快零件的精準度、耐久度就不能太差，騎得快整車的傳動感車架的鋼性零件的傳動性潤滑性也必須是高水準，有了一台省力、跑得快的自行車當然相對的騎乘距離必然也越遠。從以上對運動自行車的要求來看，難怪一台好的運動或競賽級的自行車會叫價好幾萬甚至是幾十萬了。 一、車架尺寸 選購一台用來運動的自行車，首先要注意的就是車架的大小是否適合騎乘者的身材。車架大小的測量，一般是以車架立管的長短作為標準，立管長的車架車身長度也越長；也可以坐在座墊上雙腳踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下擺直，如此的高度可使腳在踩踏時能有餘裕空間伸展。 一般公路車的車架尺寸，以量產車架品牌多為每二公分一個尺寸，而高級純手工車架品牌則為每一公分一個尺寸。以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭處中心，可從最小47公分逐漸大至62公分共8或16個尺寸。我們可以用： 跨下長×0.65＝車架立管長度 上述公式來選擇適合自己身高的公路車架尺寸。 就登山越野車而言，是以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭中心，每二英寸一個尺寸，作為車架尺寸的大小間隔，可從14英寸逐漸大至22英寸共5個尺寸。由於登山越野車的尺寸間距較大，也就無法以精確的公式計算來測得適合騎乘者的車架尺寸，只能就身高來選用大致合適的車架騎乘。台灣通常以14、16、18英寸為主，適合騎乘者以身高為準，約為14英寸為155公分以下、16英寸者為155-170公分、18英寸為170以上，至於180公分以上的朋友就要盡量尋找20英寸以上的單車了。 二、龍頭把手的尺寸 選擇自行車除了應注意車架尺寸是否適合身裁以外，另兩項必須注意選擇的就是龍頭與把手的尺寸。龍頭長度的測量一般是以手上臂與下臂成90度，手肘頂住坐墊前緣(坐墊桿應調至坐墊中央位置)，此時中指尖距離把手後緣應為三指幅至三指幅半的距離，如果車架的尺寸適合身裁的話，通長所使用的龍頭長度多半在11至13公分(每一公分一個尺寸)。 以公路車而言把手寬度的選擇則是將把手頂住肩膀，把手的兩端應位於上臂與肩膀連接