HARRIS 10KW 调频发射机的故障分析与处理.docVIP

HARRIS 10KW 调频发射机的故障分析与处理.doc

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HARRIS 10KW 调频发射机的故障分析与处理.doc

HARRIS 10KW 调频发射机的故障分析与处理   摘要:美国产哈里斯Z10CD调频全固态数字发射机,因其性能稳定,数字化程度高,维护简便,被许多发射台站采用,本文介绍了发射机的主要特点,分析了较为常见的故障,并给出了处理的措施。   关键词:调频发射机 N+1 故障   中图分类号:TN934 文献标识码:A 文章编号:1007-9416(2013)08-0202-01   Harris Z 系列是强功能、高效率的数字调频发射机,它具有正Z三维电子设计,在分配器,功放器和合成器各部位之间建立了高效的信号路径,使发射机功放器尽可能的分割为小块,同时引进了热插拔的概念,使整个设备的维护,检修,替换都极具操作性。同时它的数字激励器可同时输入两路模拟的SCA信号和一路RBDS,调频调制过程完全实现数字化,并且稳定程度高。签于以上优点,我台采用三台HARRIS Z10CD调频发射机作为2+1系统,为郑州人民广播电台发射FM91.2和FM94.4信号。系统投入运行来,性能稳定,但也偶尔出现一些故障,在此总结检修方法。   1 故障检修一:发射机不断地重启   故障分析:此察看故障提示,设备显示PS# PHS LS,提示缺相现象,当存在缺相时,发射机将停止工作20s,然后重新启动。此时若如果缺相没有消除,发射机会不断地重启。对于所有三相电源发射机来说,检测的依据是工作于直流电压的数字信号处理带通滤波器输出中的100~120Hz周波的电平, 这个直流电压是从每个电源Y形绕制的次级线圈中取样得到的,过大的电平会被认为是变压器基本故障或者线路故障。缺相会附带几种其它的故障,如PAC#VOLTS, IPALOW,EXC# AFC,这是元器件检测到缺相时同步产生的,值得注意。   此外激励器过热保护可能会使发射机不断地开关,察看发射机故障提示,若提示EXC1 FAULT表示激励器出错故障记录在发射机故障记录中,这是个总体故障提示,它包括驻波比过大,过热等等。   故障处理:Z10CD激励器的前面板”TEM-PERATURE”指示灯表示当前的功放电路温度过高,当散热器的温度达到80度时,温度指示灯亮,激励器开始降低输出功率使温度低于80度。出现此故障首先注意观察激励器后部的风扇是否运转流畅,Z10CD内部结构紧凑,元器件发热量较大,冷却风扇出现故障将使激励器内部温度迅速升高,导致发射机关闭,当温度降低时又重开。日常维护时应定期检查风扇吸入口和激励器的内部情况,清除设备的积尘,检查是否是因为风扇的损坏导致无法散热,做好备件,以防止停播事故发生。   2 故障检修二:LOW---AIR故障检修   故障现象:发射机风速一直处于高风速运转状态,但是界面下面“FAULT”故障灯常亮,在显示屏上面故障类型显示为“LOW--AIR”,经查证风速显示为35%。   故障分析:哈里斯发射机采用的是一台双速单相风机冷却系统,发射机开机后,风速如果处于自动位置,风机在高速运行一分钟后会自动调整为低风速。高速时候风速为350CFM,此时风量为100%,当处于70%--60%的时候,风速显示为低风速,当风速下降为25%左右,就会提示故障“LOW--AIR”。经分析Z1OCD发射机的风量检测是通过检测风量的温度传感器RT1和RT2的温差,再经过折算为风量大小。RT2位于中功放的的底板上面,主要作用是感知机箱的温度,RT1主要感知风的温度变化,风量一定时候,RT1和RT2的电压差为一固定值,若风量不足,RT1的输出电压值就会上升,而此时RT2输出电压值不变,当两个电压差突破阀值,控制器就会将风机风速转为高速状态,如果此时检测仍然达不到25%,发射机将保护关闭。另外风机内部热保护装置会在风机温度过高时停止工作,当温度降低时候会自动重开。   故障处理:由于检测电路测到风机运转的时候风速接近25%不能达到正常的风冷要求,从而使得主控制器使风机由低速转至高速档运行,使风速达到要求,并显示故障。此时,首先查看风机运转是否正常,滤网是否被过量灰尘堵塞,若风机和滤网等外部元件无异常,则可以判断并非风量过低。则可以判断为检测电路出现问题。RT2温度传感装置位于底板位置,不易移动,首先检查RT1温度传感器。此时关闭发射机,设置让发射机运行在高风速:步骤为CONFIGURATION-SYSTEMSET-MORE-FAN?SPEED-HIGH,设置完毕后打开功放前门,拔出下面IPA,此时可见里板有黑色橡皮圈,圈内的热敏电阻丝即为感知风速的RT1温度传感器。用镊子往橡皮圈中心及前面方向慢慢调整使其位于橡皮圈中前方位置恢复还原模块,开机。设置METERING-MORE-AIRFLOW。若此时读数在100%(高风速)以上,调整完成。在FAN?的位置调整回AUTO。即恢

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