基于微传感器的智能车灯调节系统（AFS）.docVIP

基于微传感器的智能车灯调节系统（AFS） 　　摘 要 针对目前汽车前照大灯机械式的调光系统，AFS（adaptive Front―lighting System）提供了一种基于微米传感器的智能汽车前照灯调节系统，核心器件为多个微米传感器和两组调节步进电机。传感器包括采集光强信息的CMOS光电传感器、采集转弯角度的转弯传感器、测量车辆上下坡角度的微陀螺仪和微速度计。安装在左、右车灯上的调节步进电机可控制大灯在水平和垂直两个方向上的运动。基于此，AFS可根据汽车行车环境及状态的即时调整车灯作用范围和光照强度实现了车灯调节的智能化，大大降低了夜间行车的安全隐患。 　　关键词 AFS微传感器 　　中图分类号：TP183 文献标识码：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2015.07.068 　　Adaptive Front-lighting System （AFS） Based on Micro-sensors 　　WANG Fan 　　（School of Astronautics， Northwestern Polytechnical University， Xian， Shaanxi 710072） 　　Abstract Aiming at the former car headlamps mechanical dimming system， AFS （adaptive Front-lighting System） provides a sensor-based smart car headlights micron conditioning system， the core device for multiple micron sensors and two-step adjustment into the motor. Light intensity sensor includes collecting information CMOS optical sensor， turning angle of turn sensor capture， measure the angle of the vehicle downhill micro gyro and micro speedometer. Adjust the stepper motor is mounted on the left and right headlight headlight movement can be controlled in both horizontal and vertical. Based on this， AFS can instantly adjust the light intensity headlights scope and adjust the lights to achieve the intelligent car driving environment and according to the state， greatly reducing the security risks of driving at night. 　　Key words AFS; micro-sensors 　　0 引言 　　汽车行驶安全是当今世界研究的一大主题，而夜间行车照明不佳是导致交通高事故率的重要原因。根据统计显示，夜间行车发生重大事故次数的比例约为白天的1.5倍，60%的事故发生在照明不佳的弯道处。汽车大灯作为一个照明装置，与夜间开车或在不同环境下的安全驾驶有着紧密的联系。汽车车灯系统中，前组合灯最为复杂。一般来说，前组合灯主要由远光、近光、转向信号灯、位置灯等组成。其中远光和近光的配光是设计的重点和难点。目前我国的汽车大灯普遍使用HID气体放电灯，通常又叫氙气灯。氙气灯具备更远的照射距离，但如果两辆车迎面行驶，而且距离比较近的时候，就容易造成对方炫目，视线不清，存在安全隐患。对于夜间行车经验不足、对需要变换远近灯光的操作尚不熟练的司机，或者夜间路面情况复杂多变不易察觉，打远光灯虽然可以增加照明亮度和视线距离，但极可能酿成车祸。 　　另一方面，目前机械式汽车车灯调节系统只能提供固定的光照范围而不能根据汽车的行车环境和状态改变车灯的光照范围和强度，具有很大的局限性。AFS可在原有车灯机械调节的基础上实现车灯的智能调节，降低了目前由于汽车大灯固定的照射范围和光照强度给汽车夜间行车带来的安全隐患，使驾驶者获得更好的观测效果，避免视觉盲区。 　　1 系统组成 　　该装置包括安装在汽车上的信息采集单元，主控ECU和执行机构。 　　1.1 信息采集单元 　　信息采集单元由多个传感器组成，其核心