扑向茫茫夜空.docVIP

扑向茫茫夜空 　　 　　一度是德国空军宠儿的Bf 110驱逐机，随着战事的进行而逐渐迷失了自我，几乎沦为被白昼空战抛弃的机型。不过所谓退一步海阔天空，Bf 110在黑夜来临时为自己找到另一片广阔的舞台，并且给自己的传奇战史写下浓墨重彩的一页。 　　在第三帝国夜空上演的持续数年之久的激烈厮杀中，Bf 110得以在夜间战斗机的领域找到了准确的角色定位。事实上，在相当长的一段时间里，这种双发飞机都是德国空军夜间战斗机部队的脊梁。 　　前所未见的部队登场 　　 　　自希特勒上台伊始，纳粹德国便为一场可能到来的战争进行了各种准备。就它的空军而言，在多个战术机种方向上进行了充分的人力和物力储备。不过，夜间空战只占到战争准备的一小部分。这种准备如果不算是微乎其微，至少也是极不充分的。 　　二战爆发时，德国空军的夜战手段极为有限，有5个战斗机中队被分配到了类似任务，它们分别驻扎在从北部海岸到斯图加特的广大区域中，而且全部装备着单发单座的Bf 109战斗机。在战争初期的演练中，不去过多考虑跟着探照灯光束跑而被本方高射炮误击的风险，Bf 109在向被探照灯锁定的目标加速冲去时的表现还是很不错的。只不过夜间空战往往需要漫长的“围猎”飞行以及全方位的良好视野。德军在1940年5月入侵法国和低地国家之后，夜色下的威胁终于降临了。随着英国皇家空军开始对德国境内的目标实施小规模夜间空袭，一种前所未见的残酷空战样式正式登场。而在几次夜间拦截中，那些受命追着探照灯光束疾飞的Bf 109很快就显得力不从心。 　　 　　受此现实影响，德国空军第一支真正的夜间战斗机部队诞生了。6月26日，德国空军司令、帝国元帅戈林签发命令，正式组建一个崭新的序列单位，称作Nachtjagdgeschwader，即夜间战斗机联队，番号缩写NJG。以第一个新建联队NJG 1为起点，战斗在星空下的德国夜战机部队就此发端，到战争结束时达到了12个联队的规模。而始作俑者的NJG 1也将以2311次击落记录成为战绩最高的夜战机联队。 　　至于适合夜战机联队使用的机型，自然非Bf 110莫属。就战术而言，夜间空战更多的是在地面引导配合下的搜索和逐步逼近，这与昼间空战常见的“所见即所得”的自由猎杀战术迥然不同。这样一来，评判一种夜间战斗机性能优劣的指标不再是绝对速度和机动灵活性，而是更长的滞空时间和能够容纳夜战设备的更大机体，这恰好使得Bf 110得以扬长避短、焕然新生了。更不用说，双人机组在视野和分担操纵任务等方面对于单人飞行员所占有的明显优势。 　　为了给尚处于“纸面”的NJG 1注入真正有效的力量，德国空军开始从昼间驱逐机部队抽调人员和Bf 110。第一批征召对象来自驻扎在丹麦的ZG 1驱逐机联队第1大队的第2、3中队。在驱逐机部队真正资深人士之一的沃尔夫冈?法尔克上尉的带领下，这个大队于驻奥尔登期间正好遇上英国轰炸机多次对此区域的夜间袭扰，从而得以经历了最初的夜间空战。在此过程中，法尔克召集他最好的几个机组研讨战法，被认为奠定了德国夜战机部队的战术雏形。 　　于是乎，在“贡献”了一批以“盲目”飞行技术出众而闻名的Bf 110飞行员（包括大队长法尔克本人在内）之后，这个大队的一批人员顺理成章地奉命转训成为第一批夜间战斗机机组。当然，对于这些受到战胜法国的巨大刺激、同时又渴望加入英格兰上空交战的机组成员们看来，受命返回德国转为夜战单位的决定让他们觉得有些失望。或许是出于对法尔克的安抚，他很快被任命为NJG 1的首任联队长。 　　在转训地杜塞尔多夫，法尔克他们发觉自己并不孤单，JG 1战斗机联队第4大队很快也赶来报到。这本是一支装备单发战斗机的部队，为了夜战需要也紧急换装了Bf 110。这两个大队就此成为NJG 1第1大队的核心。 　　联队架构内另外两个大队尚有待编组之际，NJG 1的上级单位率先成立――7月17日，第1夜间战斗机师创立，师部设于比利时的布鲁塞尔，野战指挥部设于荷兰的齐斯特。出任师长的是一位名叫约瑟夫?坎姆胡贝的空军上校，此人最初在德国空军参谋部任职，后来出任KG 51轰炸机联队的一个大队长。他在法国战役中负伤，复出后履新夜战机指挥岗位。随着夜间空战的升级，坎姆胡贝此后晋升将官，并且创出一套行之有效的夜战战术，从而被称作“德国夜间战斗机部队之父”。 　　坎姆胡贝的麾下很快就有了3个夜战联队的架子，除了NJG 1之外，原驻挪威的ZG 76第1大队改调荷兰的迪伦，以原班人马变更番号成为NJG 2第1大队。不久后，NJG 3第1和第2大队亦告成立。这4个夜间战斗机大队从荷兰、德国边境地带向德国心脏地区延伸部署，其中NJG 1和NJG 2拦在英国飞机进袭鲁尔工业区的通道上，而进驻威悉塔的NJG 3负责保卫柏林和汉堡等重要城市。各大队的基地形成一个向外