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探讨公路路桥过渡段施工技术 　　摘 要 随着时代的不断进步和发展，我国经济水平得到了进一步的提高，在基础设施方面的建设力度也逐渐增加。作为我国基础建设中的重要组成部分，公路路桥是运输业发展的命脉，人们在逐渐提高的物质文化生活中对公路路桥的使用质量提出了更高的要求。其中，在公路工程建设的过程中，公路路桥过渡段占有极为重要的作用，是整个施工的难点所在，对整个施工的质量都有着直接的影响。本文通过对公路路桥过渡段施工中存在的问题进行全面的了解和分析，结合实际情况，对它主要采取的施工技术提出几点参考意见。 　　关键词 公路路桥；过度段；施工技术 　　中图分类号G251 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）118-0167-02 　　在我国基础建设中，公路作为最主要的交通枢纽，在一定程度上促进了我国经济建设的发展，促进了人们生活水平的提高，从而成为人们日常生活中所必不可少的一部分。但是，就我国的实际情况进行分析，我国公路在运营过程中的实际运营情况，还有着一些问题没能得到较好的解决。因此，想要促使我国公路建设的提高，就需要针对实际情况进行问题的解决，在建设的过程中尽量使用高质量的建筑材料，对设计结构进行优化，从而为公路路桥过渡段的施工质量提供保障。 　　1 公路路桥过渡段施工中存在的问题 　　1.1 桥头跳车现象 　　在公路路桥过渡段施工过程中，如果对灰剂量的设计达不到相关的施工设计要求，或者是在建设的时候对台背的填压实度不能达到相关的建设规定，导致公路的整体建设强度达不到施工的标准，就会造成桥头跳车现象的发生。另外，公路路桥在实际使用的过程中，由于长时间承受车辆的负载，造成路面发生沉降现象，这在最终也会导致车辆桥头跳车现象的出现。 　　1.2 沉陷现象 　　在公路路桥实际使用的过程中，一般情况下刚性的桥梁结构不会有沉陷现象出现的，而且，对于路基上的一些可能会产生变形情况的位置也可以对其进行控制，将它的变形程度保持在一定的范围内。但是，在公路路桥中刚性结构的桥面与柔性结构的路面之间，存在的过渡阶段难免会出现一些较为严重的沉陷现象，针对这一情况，就我国目前的技术来看，还不能对其进行很好的解决。因此，在对公路路桥过渡段进行实际施工的过程中，只能对其过渡段进行适当合理的延长，从而在一定程度上对这个问题有可能为公路路桥在使用过程中带来的不利影响进行避免。 　　1.3 裂缝现象 　　在对公路路桥进行施工工作实际开展的过程中，相关的施工人员对一些情况难免存在疏忽，而且，一些施工现场的操作以及客观条件也都会给施工造成一定的不良影响，其中，对公路路基与过渡阶段之间连接部分的施工在整个桥头建设的过程中都占有极为重要的地位，是整个施工的难点所在。在施工工作实际开展的过程中，不仅容易出现桥头沉陷的问题，有的时候还会造成桥面上产生一定的裂缝情况出现。为了避免这一问题的发生，就需要在施工工作开展的时候对相邻的路基以及台背填土工程进行一同施工。如果出现特殊情况而导致无法同时动工的情况，就需要在台背施工的时候对其适当的进行加宽，而且，在进行对台背填土工程开展的时候，严令禁止对下填上直这一措施进行采取。 　　2 公路路桥过渡段主要采取的施工技术 　　2.1 对搭板技术合理运用 　　在对公路路桥过渡段进行施工的时候，针对其中容易产生的桥头跳车现象进行解决的时候，可以采用搭板技术将桥台以及路面之间的沉降问题进行合理控制。但是，这种技术在实际运用的时候，具有相对较高的施工难度，对施工技术要求较高，而且还存在很多没有解决的问题。另外，还可以采用在施工过程中预留反响坡度的方式对在桥头跳车现象进行控制，其在实际实施的过程中需要在沉降差对坡度的大小进行确定，从而使车辆在行驶的时候能够在过渡段的部分进行平滑驶过。 　　相关的施工人员可以在车辆荷载可能给路堤以及路面造成的作用力进行估算，注意对搭板地步的应力进行减少，对搭板的受理情况进行一定程度的改善，从而促使其使用寿命的增长。此外，在公路路桥建设中，搭板的长度对公路路桥的使用寿命以及施工质量都有着直接的影响。另外，还要注意根据路基的压实度、实际沉降差以及路堤的高度进行对搭板总长度的确定，在必要的时候，还可以对双段搭板技术进行运用，促使其形成一定的过渡，从而使桥头跳车的问题得到良好的控制。 　　2.2 对后台填筑施工技术控制进行强化 　　在对公路路桥过渡段进行施工工作开展的时候，台背在施工过程中的回填压实质量也可以对桥头跳车造成一定的影响。其中，台背的施工工作实际开展的时候，其回填的位置具有特殊性，使压实工作在开展的时候存在相应的难度，压路机的碾压工作难以开展，在机械振动碾压工作进行开展的时候，还有可能对台墙造成一定的影响。 　　因此，在实际施工工作开展的过程中，台背的压实度与在