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既有线接触网检修体制改革方向的探讨 　　摘要：In electric power system and other railway equipment maintenance system in our country contact network equipment maintenance system， mainly to plan maintenance. This maintenance system has serious defects， such as temporary repair， repair， repair the frequent excess blindly， repair defects. High maintenance costs of equipment， improve the reliability of the equipment is not significant. In recent years， in the existing railway catenary equipment maintenance is introduced in the part of the equipment state maintenance， but the application， state maintenance management is not mature enough， the effect is not obvious. With the application of science and technology and the development of a variety of integrated intelligent system in equipment state detection， on-line measurement and fault diagnosis， maintenance system of catenary equipment must be adjusted and reformed， to reduce maintenance costs， improve equipment reliability. 　　关键词：contact line overhaul structural reform 　　摘要：我国接触网设备的检修体制源于电力系统和其他铁路设备的检修体制，以计划检修为主。这种检修体制存在着严重的缺陷，如临时性维修频繁、维修过剩、盲目维修、维修不足等等。设备的检修费用居高不下，设备运行的可靠性提高不显著。近年来，在既有线接触网设备检修中引入了部分设备状态修，但对状态修的应用、管理还不够成熟，其效果不明显。随着科学技术的发展和各种综合智能系统在设备状态检测、设备在线测量及故障诊断中的应用，接触网设备的检修体制必须进行调整和改革，以降低检修成本，提高设备的可靠性。 　　关键词：接触网 检修 体制改革 　　中图分类号：U225 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）05（c）-0000-00 　　一、检修体制的发展 　　检修观念的演变大体经过两个阶段：故障维修和预防性维修。故障维修，也称事后维修，这是最早的检修方式。所谓故障维修是指设备发生故障后，无法继续运行时对设备的维修，它以设备出现功能性故障为依据。显然，这种应急维修无法保证安全可靠供电，这种维修体制必然造成维修不足。目前，这种检修体制已经不作为设备检修的主体，而是计划检修的补充，是设备临时性故障维修方式。随后，开始推行预防性维修，一直沿用至今。所谓预防性维修是指设备出现故障前，有计划、有目的地对设备进行检修和试验，使之技术参数达到要求或标准的检修体制。这种检修体制为当今牵引供电设备检修体制的主体。根据检修的技术条件、目的的不同而有以下几种检修方式。 　　1、定期检修（计划检修） 　　这是目前牵引供电设备检修体制的主要方式。它以时间为依据。预先制定设备的检修项目和检修周期。定期检修在保证牵引供电设备正常运行中确实起到了直接预防或延迟故障的作用，但这种不根据设备的实际情况，单纯按规定的时间间隔对设备进行相当程度的维修方式，必然会产生过剩维修，造成大量的人力，财力，物力的浪费，降低设备有效的利用时间，甚至会引发维修故障。 　　2、以可靠性为中心的检修 　　在牵引供电设备检修中以中修、大修和设备局部技术改造的方式体现出来。它是以较低的费用实现设备的固有可靠性水平为目标的检修方式。比较合理地安排设备的大中修时间间隔，对因故有缺陷而常出故障的设备安排技术改造。无疑，这种检修方式可以充分提高设备的利用率，提高设备的可靠性。这种检修方式目前在一些牵引