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浅析路基施工过程中的质量控制要点 　　【摘 要】路基工程施工过程中，对于质量控制措施进行有效的调控，本文主要结合工程施工过程中的质量控制要点展开分析，提出了一些自己的看法，供参考。 　　【关键词】路基；施工；质量；控制 　　公路工程是现代公路交通的基础，是现代经济发展的基础。在现代公路工程建设施工中，加强路基施工质量控制是保障公路建设施工质量、实现公路设计寿命、保障公路承载力的关键。针对公路路基施工质量控制的重要性，现代公路工程建设施工企业必须加强路基施工质量控制与管理，以此实现公路工程建设质量控制的最终目的。 　　1.施工过程中的路基施工质量要求 　　（1）加强测量控制：施工前要对导线点和水准点进行复测校核，对可能覆盖的控制点要做护桩并精确测量。 　　（2）加强检测：按照规范和监理工程师要求及时测定填料的最大干密度和最佳含水量以控制施工质量，随时掌握填料的天然含水量，在进行碾压前，应检测土样的实际含水量，接近最佳含水量时才能进行碾压。 　　1.1质量控制 　　严格控制每层松铺厚度、压路机行进速度、碾压遍数和振动力大小，严禁超厚填筑。雨期必须做好己填筑路基的临时纵横向排水，边坡设临时急流槽，防止雨水对边坡的冲刷，对高填土路段应做好防水处理。 　　取土区要加强排水，避免雨水浸泡所取土源，同时挖掘机在取土时要尽量选择比较干的土，以免在现场晾晒时间过长，如遇土源发生明显变化，要及时通知试验室重新取样试验，确定土样的最大干密度及最佳含水量；卸土时要由专人指挥以免发生安全事故；现场施工人员要特别注意测量桩位的保护，尽量不要破坏，一旦破坏要及时恢复；在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，并标明桩号及路中心的填挖高度，用（+）表示填方，（-）表示挖方。该工序完成后，必须经过监理工程师的检验，检验合格后才能进行下一道工序的施工。 　　1.2沉降观测 　　高填方沉降观测包括两个方面内容：（1）地表竖向位移检测（采用沉降板），（2）水平位移检测（侧向变位桩）。设置方式为：按照设计要求，在不同的观察位置竖直埋置一根导管（Φ70钢管），导管下端设置A3钢板底座（尺寸为0.4×0.4×0.02m），并与所要观察的位置平齐，结合填土高度及便于观察和操作等实际情况，导管采用逐节连接方式进行加长，每节长度一般按3m或2m进行选择。2m导管主要用在最上一节。导管上端伸出路面顶适当高度以便于工程竣工后跟踪观察。根据路基填筑高度和地质情况，按照设计布置观测点。 　　观察包括安装或接杆时的观察以及定期沉降观测。当导杆和导管安装或接杆后对导杆顶要进行水准观察。在施工期间每填土约1.0米高或间隔10天观察一次，非施工期或完工后每间隔一月观察一次。 　　观测要求：每次设置及观察要有具体负责人员到现场安排进行；在沉降观测点附近设置便于长期观察的水准点，并严格控制其水准高程；有关观察的设备、仪器在每次观察时要进行校核检查，以确保每次检查数据的准确性；每个观测点的每次观察要统一由专人负责收集、整理，记录要准确、详细。 　　路基填筑施工严格按技术规范要求进行，采用分层填筑，每层压实厚度不超过20cm，填筑材料为粉质粘土或砂岩，每层填料要整平，以确保填土压实的均匀性。 　　1.3成果整理提交 　　每次观测结束后，应检查观测记录，计算闭合差。当闭合差不超限时，将其反号平均分配，求出各观测点的高程。应认真填写沉降观测成果表，并及时将成果反馈，若发现有沉降异常情况应作出分析，书面形式上报。观测全部结束后，编写沉降观测报告。 　　2.路基施工的质量保证措施 　　2.1建立健全施工质量管理制度 　　建立以项目经理、项目总工程师领导、质检工程师负责的质量管理体系；并实行经理部、作业队两级质量管理内部体系和外部监理工程师督促检查相结合的检验体系。作业队设专职质检员，保证工程质量检验深入到工程施工第一线；建立健全“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。 　　2.2严格控制流程 　　严格施工工艺规程，认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程。在每项工作、每道工序施工前发到各施工班组进行详细书面技术交底，作为施工中学习和对照检查的依据，做到人人遵守，互相监督。 　　2.3进行有效地管理 　　组织有关本工程的领导和技术管理人员研究施工总体计划，优化施工方案，向全体施工人员做好质量和技术教育工作，确保保质保量完成施工任务。有关工程的领导和管理人员要用先进的科学和方法进行组织、安排和管理，加强各部门间的协调和配合做好工序间的衔接，提前为下道工序做好人力、材料和机械设备的准备，保证紧凑连续施工。 　　3.施工安全保证措施 　　在安全生产方面主要认真贯彻“安全第一、预防为主”的方