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离子推进 自然规律不论人类是否掌握，都是必然存在的。任何智能生物（包括地球人和外星人），不论是否掌握了自然规律，都只能利用，不能改变自然规律。 万有引力在地球人这里存在，在外星人那里也一样存在。各种静力学、动力学规律对地球人适用，对外星人也适用。绝对不可能因为地球人掌握了一种自然规律，就使得这种规律不再适合外星人了。因此用已知的、并经过大量验证得到确认的基本理论来研究外天来客的各种现象完全可行。不能说用地球人的理论，研究外星人的东西的结果就一定是错的。 我们一味的把一切都当成扑朔迷离的东西，以“奇异”、“不可知”论来满足猎奇者的心理感觉，不是探索未知世界的原本目的。 在科学探索中，可以先通过已有理论的计算来形成新的理论，再用实验手段来进行检验，也可以先作出各种预先猜想，然后再用科学实验和理论计算来验证这一猜想的正确性和现实可行性。但前提是任何猜想，都必须依据一定的理论和实践基础来作出，否则就不是科学的态度。 对于飞碟这样的客观存在的未知事物，我们没有多少机会抓来一个进行研究，所以也采取和其他领域的科学探索一样，先做出各种假设，然后再用科学理论的计算以及科学实验的方法一一进行证实或排除。这虽然不能说是必由之路，但至少是一种科学探索的方法。如果用科学计算及实验方法能够解释和再现飞碟的全部功能和现象，那么这种设想就是正确的。这同人类仿生学研究一样，我们制造的飞碟不一定要和别人的一样，性能达到了就可以了。 飞碟的原理也许很简单，但涉及的各种技术综合应用问题确不那么容易解决。需要相当复杂的实验和研究。特别是材料问题，比如高温超导材料、超高压绝缘材料、高温高强度材料、……等等，都是极大的难题。 这就象原子弹和氢弹一样，原子弹的原理非常简单，甚至还不如内燃机（引擎）的原理复杂，连初中学生都懂。但是，事实上经过这么多年的研究和实验，全世界才只有几个国家能制造原子弹，而许许多多的国家都可以制造汽车。因为具体的制造技术要牵扯到许许多多具体的相关问题需要解决，涉及到多种学科的成千上万种相关技术的综合应用。所以原理的简单与复杂，与制造的难易是不对等的。 写这篇文章前，我前后用了近五六年时间（当然不是每天，而是有机会时）尽可能多的收集各种有关UFO及飞碟的资料，对其中比较可信的资料进行叠加式综合，总结了飞碟的各种主要性能和特征，加上对本人亲眼见过两次UFO的情景分析，从而得到飞碟是一种拥有极强大的动力系统的飞行器。 飞碟的结构与动力性能 不管别人是怎么看UFO的，我的确亲眼见过两次。 飞碟是不是外星人的飞行器，我不知道，但飞碟是存在的。就目前人类现有的技术，制造一个飞碟并不是什么难事。现在所见的飞碟，也许就是地球上某个国家发明的飞行器，可能是因为属高度国家机密，但又不得不拿出来进行空中飞行试验，不可避免的会被人看见，所以就故意说成是外星人的东西，以转移人们的注意力。 很多人所见的飞碟大多数的外形都比较一致，即盘状或草帽形。 我们可能会想到，在太空中穿行的飞行器，外形最好是做成球形或梭形，除非是不得已，一般不会设计成过于扁平或伸展的结构。这有几个主要理由，第一、可以减少与宇宙小天体的碰撞几率；第二、进入较大天体的大气层时也可以减少阻力和磨擦热；第三、容易密封，保持仓内气压；第四、节省材料，减少飞行器的自重；第五、强度较高，不易变形。可是为什么飞碟大多是圆盘形的外形结构？ 其实这是为了适应飞碟所采用的高能推进器而最恰当的设计。因此，要解释这个问题首先要从了解飞碟的动力系统（能量来源及推进器结构）入手。 我们知道，不论是普通火箭还是飞碟,绝大多数太空飞行器都是以喷射推力物质的反作用力作为动力的。（目前正在研究的“太阳帆”例外，它是以外来动力推进的。） 普通火箭用喷射燃料来获得反作用力，因为燃料的喷射速度不高，获得的反作用力较小，燃料消耗非常大。同时又因为要用很多燃料，就需要更多的燃料来负荷燃料自身的重量，因此普通火箭的效率极低，数百吨的火箭只能将数吨的有效栽荷送上太空。 我们知道：推力F＝M×a；M是推力物质的质量，a是矢量加速度。 因此，获得同样动力的前提下，要减少推进物质的消耗量，就要提高推力物质喷射时的矢量加速度。 一般燃料在爆炸时产生的扩散速度约每秒几百米左右，最高的喷射速度也不过上千米秒。这就是现在的火箭效率很低的主要原因。 如果将推力物质电离成离子（带电粒子），只要将粒子加速到所需要的速度，喷射出去时的反作用力就足以形成极其强大的推动力。飞碟所实现的各种动作和它所表现的外在特征，用普通推进器来看，是完全不可思议的，但用这种高能离子推进器来解释就完全是理所当然的了。 用这样的推进器是否能满足所观测到的飞碟的各种（从许多资料中综合得到的）动力性能呢？我们可以计算一下： 假设将1g推力物质加速到0.001C