《汽车底盘结构与维修》(上)8.docVIP

南京交通职业技术学院考试卷（ A 卷） 课程名称 汽车底盘构造与维修（上） 考试学期 得分 适用专业 考试形式 闭卷 考试时间长度 120分钟 名词解释（10′） 离合器自由间隙 变速器传动比 液力变矩器耦合点 自动变速器的发动机制动功能 占空比 填空题（30′） 1、摩擦式离合器的主动部分包括 、 和压盘。 2、分动器的功用是 、 。 3、机械式传动系主要由 、 、 和驱动桥组成。 4、离合器的常见故障是 、 、 和异响。 5、变速器的功用是： 、 、 、 以及实现动力输出。 6、汽车的驱动与附着条件是 7、除了采用自锁装置防止自动脱挡外，常见的结构还有 和减薄齿式。 8、每根拨叉轴的表面沿轴向设有三个凹槽，中间的凹槽是 ，相邻凹槽之间的距离等于 。 9、液力变矩器中ATF流向是 。 10、单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程式： 11、主油路调压阀的功用是 。 12、挪威拉式行星齿轮机构的特点是： ； ； 。 13、自动变速器的换档执行机构有三种类型：单向离合器，　 　和　 ，单向离合器包括 和滚子式两种。 14、自动变速器在P、N、R位时，其工作状态直接由 的位置确定；而换档阀的工作主要取决于节气门开度和 。 15、失速试验的目的是 。 选择题（20′） 下列哪一项不是离合器的作用 （ ） A 使汽车平稳起步 B 便于换挡 C 改变行驶方向 D防止传动系过载 2、摩擦式离合器的组成是 （ ） A主动部分、从动部分 B主动部分、从动部分、压紧装置 C主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构 D主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构、操纵机构 3、膜片弹簧式离合器的特性是 （ ） A 结构简单，工作可靠，因而在大中型汽车上广泛使用 B在接合状态下，相同压紧力时，分离时膜片弹簧压力小于螺旋弹簧的压力 C分离时膜片弹簧压力大于接合时的压力 D膜片弹簧不具有自动调节压紧力的特点 4、下列说法错误的是 （ ） A 在变速器中，把传动比值大于1的挡位称之为降速挡 B 变速器的换挡通常采用接合套、滑移齿轮或同步器等装置 C一对相啮合的外齿轮旋转方向相反，每经过一传动副，其轴改变一次转向 D三轴式变速器传动比范围较大，有超速挡，传动效率高 5、下列哪一项不是常见的汽车传动系布置型式?