桥梁人工挖孔桩专项施工方案(论证版).docVIP

红河州新安所至鸡街高速公路建设项目 （K12＋360～K16＋130） 桥梁人工挖孔桩工程 专项施工方案 编制： 审核： 批准： 云南建工集团有限公司 红河州新安所至鸡街高速公路项目经理部 年 月 目 录 一、工程概述 - 1 - 1.1 工程概况 - 1 - 1.2 工程条件 - 1 - 1.3 平面布置图（见附件） - 3 - 1.4 主要工程数量 - 4 - 1.4 工程特点及施工难点 - 5 - 二、编制说明 - 6 - 2.1 编制目的 - 6 - 2.2 编制范围 - 6 - 2.3 编制依据 - 7 - 三、施工计划 - 7 - 3.1 施工计划 - 7 - 3.2 材料、机械、劳动力计划 - 8 - 四、人工挖孔桩施工方案 - 9 - 4.1 施工准备 - 9 - 4.2 施工工艺流程 - 11 - 4.3 桩位测放 - 14 - 4.4 土方开挖 - 14 - 4.5 石方爆破开挖 - 15 - 4.6 爆破方案设计 - 16 - 4.7 孔内出渣 - 25 - 4.8 通风、排水及照明 - 26 - 4.9 淤泥层、流砂、溶洞处理方法 - 27 - 4.10 桩孔护壁施工 - 28 - 4.11 成孔检查 - 29 - 4.12 钢筋笼制作与安装 - 30 - 4.13 桩芯混凝土浇筑 - 32 - 4.14 施工质量检查与验收 - 34 - 4.15 雨季施工技术措施 - 35 - 五、质量保证措施 - 36 - 5.1 保证质量的组织措施 - 36 - 5.2 保证质量的技术措施 - 38 - 5.3 质量保证的控制措施 - 40 - 六、安全保证措施 - 43 - 6.1 保证安全的组织措施 - 43 - 6.2 风险源分析与安全措施 - 44 - 6.3 孔内爆破作业安全措施 - 46 - 七、文明施工措施 - 51 - 7.1 现场文明施工措施 - 51 - 7.2 文明施工技术措施 - 51 - 八、环境保护措施 - 53 - 8.1 降低环境污染保证措施 - 53 - 8.2 资源节约措施 - 53 - 九、职业危害与人员健康 - 54 - 十、应急救援预案 - 55 - 10.1 应急救援的意义 - 55 - 10.2 应急工作原则 - 55 - 10.3 应急组织机构 - 55 - 10.4 应急响应、报警及联络步骤 - 56 - 10.5 施工现场的应急救援设备器材的储备 - 57 - 10.6 应急处理措施 - 58 - 10.7 应急预案的终止及善后 - 58 - 10.8 救护单位 - 58 - 10.9 应急救援预案的运行程序 - 59 - 一、工程概述 1.1 工程概况 本段工程起点位于红河州个旧市三道水村西侧，里程桩号为K12＋360；止点为黑马山，里程桩号为K16＋130。本里程段工程有三道水2号大桥（K12＋489～K13＋097，20×30m），桩基76棵，其中桩长15m以内的44棵、15~26m的32棵；三道水3号大桥（左幅K13＋263～K13＋480.04，7×30m、右幅K13＋232～K13＋450.04，7×30m），桩基28棵，桩长15~23m；甲介山1号特大桥（K14＋433～K16＋083，41×40m）和甲介山2号特大桥（K14＋433～K16＋125，42×40m），桩基218棵，根据现场条件，确定1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、18#、19#、20#、21#、22#、40#、41#墩86棵桩基采用人工挖孔灌注桩，桩长15~28m。本段工程计划人挖孔桩桩基共计190棵。 1.2 工程条件 1、区域地理位置 本里程段路线起点位于红河州个旧市三道水村西侧，途径三道水村、长凹子、甲介山等村落。地势总体较为陡峭。 2、地形、地貌 本里程段路线通过区段地貌划分为构造溶蚀侵蚀低中山地貌区。构造溶蚀侵蚀低中山地貌区：由于受地表水强烈切割、侵蚀，宏观岩溶地貌发育不明显，而形成与非岩溶地区相似沟谷与山地交织的地貌组合。山峰一般呈浑圆状、圆锥状，基岩裸露，沟谷较狭窄，多为“V”型，山峰与沟谷相对高差小于50m，较宽深的沟谷中，尚见发育有小片石林及石柱等岩溶形态。本段特大桥、大桥基本为跨越地方道路、山沟、尾矿库、水塘等。 3、气候、植被 拟建路线区域属低纬度亚热带气候区，项目施工区域受新构造运动的影响，自然地貌沟谷切割深，地势高差悬殊，盆地及深切割河谷地形；气候垂直变化大，干雨季分明，总体气候温和、属相对干旱少雨地区。 本里程段拟建线路穿越林地、耕地、山地、矿场、乡道、尾矿库等。植被发育，受诸多因素控制，植被类型具多样性，可分为乔木、灌木及杂