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桥梁工程（I）课程设计 姓 名： 学 号： 年 级：2013级 专 业：桥梁工程 班 级： 指导教师： 2016年6月 目录 2016年《桥梁工程》（I）课程设计 - 2 - 一、计算截面特性 - 6 - 二、主梁作用效应计算 - 6 - （一）永久作用效应计算 - 6 - 1.永久作用集度 - 6 - （二）可变作用效应计算（修正刚性横梁法） - 9 - 1.冲击系数和车道折减系数 - 9 - 2.计算主梁的荷载横向分布系数 - 9 - 3.车载荷载的取值 - 14 - 4.计算可变作用效应 - 14 - （三）主梁作用效应组合 - 18 - 三、桥面板计算 - 18 - （一）悬臂板荷载效应计算 - 19 - 1.永久作用 - 19 - 2.可变作用 - 20 - 3.承载能力极限状态作用基本组合 - 20 - （二）连续板荷载效应计算 - 20 - 1.永久作用 - 21 - 2.可变作用 - 22 - 3.作用效应组合 - 25 - 2016年《桥梁工程》（I）课程设计 一、如图1为某二级公路桥梁横断面布置图，主梁为装配预应力混凝土简支T形梁，图2为主梁立面图，图3为预制T梁截面尺寸图，图4为人行道部分尺寸图。 二、设计荷载：公路—I级；人群荷载：人群荷载标准值按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）第4.3.6条取用。 三、分别按悬臂板和多跨连续单向板计算桥面板内力。 四、按杠杆法、刚性横梁法及修正刚性横梁法计算各主梁的荷载横向分布系数。 五、按修正刚性横梁法计算①号梁跨中及支点在一期恒载、二期恒载及活载作用下的组合内力。（按正常使用极限状态和承载能力极限状态分别组合） 六、桥梁标准跨径40m；计算跨径（正交、简支）39.1m；预制梁长39.96m。桥梁安全等级为一级，环境条件为II类，结构重要性系数取1.1。 七、采用规范： 《公路工程技术标准》JTG B01—2014； 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2015； 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004。 八、材料：预制T梁、湿接缝采用C50（重度取26kN/m3），材料用量见表1；现浇铺装层采用C50（重度取25kN/m3），沥青混凝土铺装层重度取24kN/m3，防水层厚度忽略不计（见图1）；人行道栏杆采用轻型钢护栏（单侧重量0.60kN/m），人行道板及纵梁采用C30混凝土(重度取25kN/m3)，抹面砂浆重度取21kN/m3（见图4）。 九、主梁计算时：单片T梁自重可视为纵向均布荷载；湿接缝对应现浇部分横隔梁按厚度16cm计算，湿接缝桥面板按厚度15cm计算（见图4）。二期恒载按每片梁横向宽度上的铺装就直接作用在该片梁上计算，人行道与栏杆的重量按平均分配到各片梁上计算。 十、车道荷载冲击系数按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2015条文说明第4.3.2条计算。 一、计算截面特性 主梁跨中截面特性根据CAD的计算结果： 大毛面积： 面积: 10215.0000 周长: 1024.8885 惯性矩: X:8833 Y:5000 小毛面积： 面积: 9465.0000 周长: 924.8885 惯性矩: X:7859 Y:5000 支点截面特性： 面积: 14980.0000 周长: 884.1597 惯性矩: X:0430 Y:6667 二、主梁作用效应计算 （一）永久作用效应计算 1.永久作用集度 （1）预制梁自重 ①跨中截面段主梁自重（长15.08m） G（1）=0.9465X26X15.085=371.2268(KN) ②马蹄抬高与腹板变宽段梁的自重(长3.37m) G（2）（1.498+0.9465）X3.37X26/2=107.0935(KN) ③支点段梁的自重（长1.53m） G（3）=1.498X26X1.53=59.5904(KN) ④边主梁的横隔梁 中横隔梁的体积： 0.165X（1.97X0.9-0.4X0.1X0.5-0.15X0.15