基于两岸工业工程发展现状的人才培养探讨.docVIP

基于两岸工业工程发展现状的人才培养探讨 【摘 要】工业工程在制造业中起到的作用越来越重要。鉴于台湾引进工业工程比大陆要早，为了更好地培养大陆的工业工程人才，将大陆两所高校与台湾两所高校的工业工程培养计划的进行对比，发现异同。 【关键词】工业工程；两岸；人才培养 1 两岸工业工程在应用层面的发展现状 1.1 两岸IE人才培养现状 IE在国外的发展：工业工程19世纪末起源于美国，并在欧洲、日本等西方国家迅速应用和发展。到二战期间，美国大多数大学的工学院都已经相继成立了独立的IE系，并开始招收IE硕士生，到1990年，美国已有150所大学的工学院设有IE系。 IE在台湾的发展：台湾的理工科教育主要仿效美国，IE也是如此。台湾大学中最早的IE专业创立于1963年，设于台北工专和东海大学。经过40余年的发展，台湾地区IE专业发展已经比较成熟。各校的IE课程设置各有特色，但均表现出工程与管理结合、综合继承的共同点。 IE在中国大陆的发展：从1993年到现在已有60余所高校开设了IE专业，但由于时间短，在工业工程专业建设方面缺乏科学有力的指导和统一的标准，各高校开设IE专业的学科（管理学科或机械学科）不同，导致其培养模式尚不十分完善。 1.2 工业工程学科发展水平与趋势 中国最早接触工业工程是在20世纪80年代初期，80年代中国向邻国日本学习引进工业工程，从此中国的工业逐步开始脱胎换骨。庞继红（2006）说过，目前，我国的工业基础是相对薄弱的，特别是制造业的管理基础相对于工业发达国家具有较为明显的差异。目前，全国已有机械部、航空部、电子部、国家技术监督局、中科院等十几个部委和北京、上海辽宁、湖北、河北、安徽等十几个省市的正学会，并有天津大学、西安交通大学、上海交通大学和清华大学等近30所大学设立本专业和全国自学考试万余名正式学员。可以说在短短的几年内，工业工程在中国发展是迅速的，符合社会主义市场经济发展的要求。 2 两岸工业工程学科人才培养计划方向与专业开设情况 本章开始，将通过对台湾国立交通大学、台湾国立清华大学、清华大学和上海交通大学的工业工程专业开设情况的分析与研究。 本文以各学科在各校中学科科目修习课时，作为各学校对该科目重视程度的评价标准。根据各校上课时间的规定，台湾清华大学与台湾交通大学一学分为一周一学时，共18周。清华大学与上海交通大学以培养计划所列课时为准。在统计各科目的学科课时后，通过相对偏差分析各学校相对偏差，筛选出该科目在两岸四校中重视程度。比例值越大表示对该科目越重视，比例值越低表示对该科目越不重视。 相对偏差 [（单次测定值-平均值）/平均值]×100% 2.1 两岸工业工程基础课程学时对比 表1 两岸工业工程基础课程及专业课程学时对比（单位：学时） 3 两岸高校工业工程课程的设计 3.1 两岸工业工程基础课程学时分配分析 根据表1数据，两岸工业工程基础课程的设置大致类似，都可分为数学类、自然科学类、人文科学类、社会科学类、外语和体育。但是两岸基础课程的总学时，有着比较大的差别。两所台湾高校的基础课程总学时均在四所高校的平均水平以下。 在具体的课程安排中，大陆与台湾也存在不同程度的差异。其中，热学基础和测量控制均有在大陆开设，而台湾两高校没有开设；心理这门课程的开设情况恰好相反。其次是大陆两高校都将力学基础、体育和政治作为工业工程专业的基础课程。然而台湾清华大学，只把力学基础作为基础课程开设。两岸高校都有开设的课程有：数理基础、英语、程序设计和决策科学。除了程序设计之外其余三门课程的课时，大陆两高校基本比台湾两高校相应课程的学时分配得多，特别是决策科学。 3.2 两岸高校工业工程专业课程学时分配分析 从整体来看，作对比的四所高校工业工程所开设的专业课程基本相同，而且开设专业课程的数目大致相同。然而从总学时设置来看，大陆两高校均比台湾两高校多，多了190个学时。 而在具体的课程学时安排中，四所高校各有不同。首先从四所对比的高校均开设的课程开始分析。其中工业工程概述管理学的学时，台湾两高校该课程总计学时比大陆的多出38个学时。生产计划与管理的学时安排中，大陆两高校均比台湾的两所要多。上海交通大学的品质管理以128学时，远多于其它三所，其它的均为54个学时。 其次，对比分析特色课程。所谓特色课程，这里指的是只有大陆或台湾两高校都开设的课程。从数据来看，一共有3门特色课程。分别是：工作研究作业研究、心理学和运筹学。其中，前两门是台湾开设的。台湾清华大学和台湾交通大学的这两门课程的学时安排分别是2：1和1：1。大陆开设的运筹学的学时安排，清华大学比上海交通大学是1.4：1。 最后就是四所高校中，其中三所高校都有开设的课程。在这类课程中，同课程的学时的最大值，最小值之比均小于或等于2：1。 3.3 总结 由上面的分析可知，大陆