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第二章战术技术要求与分析论证
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * §2.7 制导系统分析 (4)复合制导 导弹作战空域的扩大对制导体制提出更高的要求,单一的制导方式杀伤目标存在较大困难。 远距离目标采用遥控指令,制导精度达不到要求;采用寻的制导时,截获和稳定自动跟踪目标的距离不能满足要求。 复合制导即由几种制导系统依次或协同参与工作,实现对导弹的制导。复合制导体制主要有: 自主制导+寻的制导 指令制导+寻的制导 自主制导+TVM制导 自主制导+指令制导+TVM制导 程序制导+惯性制导+寻的制导 §2.7 制导系统分析 复合制导的关键问题: 不同制导段弹道的衔接 不同制导段转换时 目标的交班 复合制导的选择原则: 在满足制导要求的前提下,尽量避免采用复合制导,以简化系统、提高可靠性、降低导弹重量。但对于远射程导弹,必须要采用。 初制导 到达一定速度进入中制导前的制导段,其具有:时间短,速度变化大,平均速度小的特点。常采用程序或惯性自主制导,采用摆动发动机、燃气舵等设备实现。 如果初始段结束时导弹能进入中制导的作用范围,尽量不加初制导。 §2.7 制导系统分析 中制导 中制导工作于远程导弹的主要阶段,工作时间长,其性能对整体制导性能影响较大。中制导的任务首先是保证末制导能“锁定”目标,但不要求精确的终点位置。 常采用自主制导(惯性制导、天文导航、组合制导)或遥控制导(作用距离不能太大)。 末制导 至目标遭遇或在目标附近爆炸时的制导。常采用寻的制导方法(雷达或光学)。是否采用末制导取决于两个因素: 中制导的制导精度 战术任务要求的终点精度 §2.7 制导系统分析 三、影响制导系统设计的战技指标 (1)目标特性(飞行空域、速度、机动性、几何尺寸、辐射/反射特性) (2)发射环境和方式 (3)导弹本身的特性(种类、用途、作战空域和飞行时间) (4)杀伤概率要求 (5)质量和体积要求 (6)武器系统工作环境(温度/湿度/压力范围、冲击/振动/运输条件、气候 (7)可靠性要求 (8)成本要求 (9)使用特性(战斗准备时间、设备互换性、检测和维修的快速性等) §2.7 制导系统分析 四、导弹对制导系统的要求 (1)满足制导精度要求。 (2)战术使用上灵活,对目标的探测范围大,跟踪性能好,对目标及目标群分辨能力强。 (3)尽可能减少设备的体积和质量。 (4)可靠性高,可检测性和维修性好。 (5)成本低。 §2.7 制导系统分析 五、总体设计任务 (1)制导规律选择和设计 (2)制导体制方案确定 (3)稳定控制回路设计 (4)弹上制导设备方案 位标器(地面探测雷达、弹上导引头) 弹上收发装置(无源、有源) 稳定控制装置(惯性器件、自动驾驶仪) 控制动力系统(液压、气压、电动) 操纵机构(传动装置) §2.7 制导系统分析 六、导引规律选择原则 (1)理想弹道应通过目标,至少应满足预定的制导精度要求,即脱靶量要小。 (2)弹道横向需用过载变化应光滑,各时刻的可用过载与需用过载之差应有足够的富余量,特别是在与目标相遇区。 (3)目标机动时,导弹需要付出的机动过载小。 (4)抗干扰能力要强。 (5)适应的作战空域要求 (6)形成制导指令所需的参数要具有可测量性,数目应尽量少。 §2.7 制导系统分析 七、试验方法 (1)数字仿真试验(建立制导系统各环节的数学模型,检验制导系统设计指标,为飞行试验提供理论依据) (2)半实物仿真试验(将关键部件接入到仿真系统,可进一步检验数字仿真难以描述的部件行为和影响) (3)挂飞试验(应答系统、导引头、捷联惯导系统均需要作此试验) (4)对接试验(验证制导站与制导设备之间的通信可靠性) (5)匹配和电磁兼容试验(检验制导系统在弹上环境下的电器特性,验证设备之间的匹配特性和电磁兼容特性)。 (6)例行试验(验证弹上制导设备满足力学环境、温度环境和湿度环境的能力,包括冲击、过载、振动、高温、低温、高低温循环、湿度等方面) (7)飞行试验(对制导系统性能进行全面考核) §2.8 弹上能源系统分析与设计 一、分类 (1)弹上设备工作所需的电源 (2)弹上活动装置工作所需能源(舵面、副翼、燃气舵、摆动喷管导引头天线) 电源 可分为直流电源和交流电源,又可分为一次电源和二次电源。 气压源 凡是采用气体作为工质的动力源称为气压源。气压源的工质有:高压空气、氮气、氦气;固体或液体燃料燃烧,或单组元燃料由催化剂分解以后产生的高温气体。 液
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