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浅析T梁预制施工的外观质量控制 摘要：T梁广泛使用于我国的铁路建设，其质量关系到国泰民安。本文首先分析了蜂窝麻面、气泡、掉角等T型桥梁片预制施工的常见外观质量问题的产生原因，本文接着探讨了T梁预制施工质量提升措施。 关键词：T梁预制；外观；质量；控制；措施 T梁是我国用的最多的截面形式，制造简单，肋内配筋可以做成刚劲的钢筋骨架，间距4-6m的横隔梁使得整体性很好，接头也方便，但截面形状不稳定，运输安装较为复杂；构件正好在桥板的跨中接头，对板的受力不利。常用跨径7.5-20m，预应力混凝土则为20-40m。 在T梁预制生产的过程中，各道工序控制分为：特殊过程、关键工序和一般工序。特殊过程及关键工序都能引起高度的重视和严格的控制。梁体外观虽然属于一般工序但也不能不重视，外观质量也跟关键工序有直接关系。因为梁体外观质量关系到梁体实际质量的直接体现，必须加以足够重视。 为了保证梁体外观质量，减少T梁体表面的麻面、气泡和掉角等外观缺陷，首先进行原因分析，再提出控制措施及解决方案。这样，才得能够从根本上使得梁体的外观得以明显改善。 1.外观质量缺陷原因分析 1.1蜂窝麻面产生的原因 T梁蜂窝产生的主要原因有以下几点：一是T梁模板端部及侧模接缝处有空隙，浇筑混凝土时出现漏浆现象；二是混凝土配合比设计不当或施工时未按照施工配合比进行计量；三是混凝土的拌和时间较短或运输、浇筑过程中产生离析；三是混凝土振捣不够密实，混凝土浇筑顺序与作业指导书不一致、分层过厚等原因。 1.2气泡产生的原因 T梁产生气泡的主要原因与外加剂的选用、振捣设备及振捣时间、配合比设计、梁体浇筑部位有关。 1.3掉角产生的原因 T梁硬伤掉角主要出现在端部及翼缘板两侧位置。具体原因分析如下： 1.3.1端部掉角产生的原因： （1）脱模剂涂刷不均匀、不到位，混凝土与模板没有有效隔离； （2）混凝土浇筑过程中浇筑不到位，端部有部分气泡； （3）模板端部螺栓松开过早； （4）拆模的过程中，个别工作人员使用大锤敲打，振动过大，对端部混凝土造成破坏。 （5）锅包底部有棱角，拆模时容易带掉混凝土，造成棱角掉角。 1.3.2翼缘板掉角产生的原因： 起移T梁的过程中，吊装孔对位不够准确，中心线与模板中心线偏移，起吊不垂直，造成翼缘板掉角。 2.加强和改进外观质量的控制措施 通过对蜂窝麻面、气泡、掉角等T型桥梁片预制施工的常见外观质量问题的产生原因进行了客观分析，可以在具体施工中通过以下控制措施有针对性地加强和改进T梁外观质量。 2.1蜂窝麻面的控制措施 2.1.1模板安装完成后要认真检查，发现有空隙用胶条在模板外侧堵塞空隙。侧模与端模之间有空隙时，要及时采用玻璃胶封堵空隙，防止混凝土浇筑时漏浆。 2.1.2混凝土在拌和机内搅拌均匀后再出料，避免运输浇筑过程中混凝土的离析。如果在运输过程中发现混凝土离析，要立即重新拌和均匀，然后再入模。 2.1.3混凝土要严格按照试验室提供出的施工配合比进行配料和计量，按工艺顺序投料，并且要保证总搅拌时间在1.5～2min。施工中，要严格过程控制，即：混凝土灌注时，必须通过喷雾或通蒸汽等措施使模板温度控制在5～35℃。在炎热季节浇筑混凝土时，尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天浇筑混凝土；混凝土拌和物入模前含气量控制在3～4%，混凝土入模温度控制在5～30℃，混凝土坍落度控制在180±20mm；梁体混凝土连续灌筑，一次成型，采用斜向（30-50°）分段（4m/段）、水平分层（30cm/层），从一端向另一端连续推移的方式进行。当混凝土灌筑至距另一端6-8m时，则从另一端开始反向灌筑，然后合拢。梁体混凝土灌筑的间断时限为2h。每片梁的浇筑时间不超过3.5h。先马蒂角一下部位，再腹板，最后浇筑顶板，尽量减少外观缺陷。 2.1.4施工方法 a、采用专用ZV型混凝土修补胶进行修补，配合比为：水泥：白水泥：粉煤灰：中砂：ZV型修补胶 1：0.1～0.2：0.2：2：适量。 B首先要彻底凿除缺陷部位及其周围不密实或其它质量不好的混凝土，凿成规则形状。具体施工方法是：采用锤击钢钎一点一点凿，注意不要把混凝土击打崩裂。如果在光滑面上补浇新混凝土时，须将原混凝土凿毛，凿毛时要注意保护好钢筋及铁件，凿修封端混凝土时，必须严加注意锚头，千万不可以碰损。尤其需要注意的是，绝对禁止损伤预应力钢绞线。 c若缺陷在有管道的部位，凿好后先穿入钢绞线束，并在钢绞线束的四面临空段包裹互相搭接的两截薄铁皮作为铁皮套管，然后采取细砂水泥浆堵塞好裹管的裹缝以及裹管与老混凝土管口接触处，最后才灌注细石混凝土或水泥砂浆。 d将修补混凝土与梁体混凝土修饰平整，不得出现凸凹不平等现象，亦不得扩大补丁面积。 e施工时，根据混凝土表面的颜色不同调整白水泥用量，先试调，调配好后再使用。 2.2气泡的控制措施 2.2.1将钢