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深化本科教学改革加强重点课程建设 　　摘 要：随着我国高等教育规模的不断扩大，我国已由“精英教育”向“大众教育”时代转型。本科院校面临着办学规模急剧扩张后带来的教育资源严重不足的困难，同时，由于社会需求层次的提升，对人才培养的质量又提出了更高的要求[1]。深化本科教学改革、加强重点课程建设，正是教育部针对这一时期高等教育中出现的新情况、新问题所采取的应势之举。 　　关键词：深化；本科教学；重点课程；建设 　　《交通心理学》是东北林业大学交通学院交通工程专业的专业选修课，该课程的建设的理念是理论与实践环节并重。主讲教师教学经验丰富，课程团队结构合理。课程建设规划先进，定位准确、措施得当。课程规划体现了课程内容的不断更新，重视学生工程实践能力、创新能力的培养，利用数字网络资源积极进行教学模式、教学方法改革，并采用“1+1”的累加式考核方式，对课程进行全过程考核，充分调动学生学习的积极性和主动性。 　　1 课程描述 　　1.1 师资队伍 　　目前《交通心理学》课程的师资队伍中共5人，其中高级职称2人，中级职称3人。均为博士及博士在读学历，年龄层次中有1人小于35岁，有3人小于45岁，大多为中青年教学骨干力量，所有教师均毕业于国内知名高等学校交通类相关专业，热爱本职工作，有着丰富的授课经验和良好的师德师风。 　　1.2 目前的教学方法和条件 　　1.2.1 课程现采用多媒体教学和板书相结合的教学方法和手段，在课件中运用视频资料，如显示交通心理学发展史、城市交通规划、智能交通、交通安全、人机工程应用等，使学生对交通心理学的相关知识有了更加感性的认识。 　　1.2.2 课程对主要的交通工程学、车辆人机工程学内容都衔接配套，使得学生能够深入理解课程的理论知识，可为后续课程的学习打下了比较坚实的基础。 　　1.3 教学改革情况及效果 　　教学模式的改革是《交通心理学》课程改革的重点之一，教学模式改革使《交通心理学》课程教学朝着超越时间和空间、个性化、主动式学习方向发展。它体现了教学的实用性、文化性和趣味性，在技术上具有可操作性。课堂教学与在校园网上运行的《交通心理学》课程教学多媒体视频相结合的教学模式，正在成为发展的主流。 　　1.3.1 多媒体课件的改革。课程大量增加了视频和图片资料的比例，通过生动的画面和视频资料。讲述交通心理学发展历史、城市规划、交通信号控制、人机工程以及交通安全等相关知识，在一定程度上增加了视觉效果，并大大激发学生的学习兴趣。 　　1.3.2 教学手段的改革。教学手段更加灵活多样，增加课内测验、课堂讨论、小调查分析以及论文交流等环节，使学生能够更好地和教师互动，从而加深对知识的理解。 　　1.3.3 教学实践环节的改革。增加教学实践的内容，使得基本的交通心理调查方法都在实践教学中有所体现，实验设备配套完善，实验手段灵活多样，使得学生在自己动手，在亲身体验的基础上，更加深化对理论知识的理解。 　　1.4 课程在国内外同类课程中的地位、学习与交流情况 　　课程为专业选修课，也是交通工程类学生的专业入门课程，是一门非常重要的专业基础课，目前国内各高校与交通相关的专业基本都开设了此类课程，但是侧重点有所不同。通过与东南大学、哈工大和吉林大学的学习交流，收集到了很多相关的信息，同时，结合东北林业大学交通学院的实际特色和方向，汲取其它院校的先进的讲授方法精华，探索、总结出一套适合本学院的学习内容和学习方法，并可取得取得较好效果的新模式。 　　课程从2000年开设以来，一直是交通工程专业的选修课程。为了让教学适应本科生的需要，我们在教材编写上下了很大功夫。我们自编讲义（教材），严格教材内容。同时，又充分注意到教材内容的系统性和完整性，紧密结合最前沿相关科学技术知识，将国内外最先进的交通心理学知识及时地在课堂上体现。使本科学生获得系统、完整的交通心理学知识。 　　2 课程建设规划 　　2.1 近期目标 　　2.1.1 完善多媒体课件，尽可能增加视频资料，同时将理论知识和实际发展状况更加紧密地结合起来。 　　2.1.2 完善实践教学环节建设，积极讨论建立更加结合教材和目前发展状况的实践内容和实践方法。 　　2.1.3 完善本课程的考核制度，建立教师与学生，特别是学生自觉自主的互评机制，努力强化理论和实践相结合的考核制度，鼓励学生锻炼、提升自身能力，应用本课程知识联系解决实际问题，并纳入到考核体系中。 　　2.1.4 完善试题库的建设，扩大试题库的数量，根据实际发展状况及时地进行更新，使得试题库适应教学的要求。 　　2.2 中、远期目标 　　2.2.1 进一步加强师资队伍建设，积极创造条件，加强主讲教师的培训力度，和国内知名交通专业院校联合，获得最前沿的交通心理学知识和应用状况。