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着眼星空 脚踏实地 　　对于特斯拉来说，可能需要更多大众化的产品，来实现自己“拯救世界”的愿景。 　　新年伊始，号称要“改变人们生活方式”的特斯拉陷入了一场巨大的舆论风波。 　　先是有消息透露特斯拉要与国内汽车厂商合作建厂、实现国产化，随后又谣传在新加坡因排放超标被罚，到最近，更有猛料曝出国内某控股公司广发文件抹黑特斯拉…… 　　对于特斯拉来说，新年的第一个季度可能真的过得有些不太安宁。抚平涟漪，《汽车观察》最关心的是，2016年已经过去快3个月，特斯拉真的准备好了吗？ 　　带着种种问题，《汽车观察》采访了特斯拉中国公关总监陶融，以下是采访实录。 　　《汽车观察》：据财报显示，特斯拉2015年全年营收为52.9亿美元，同比增长47%。如此大的增幅也让特斯拉进一步提高了2016年的销量目标。为此，特斯拉有何规划？ 　　陶融：2016年，特斯拉Model S将为消费者提供70、70D、90D以及P90D四种车型。此外，Model X的产量开始迅速攀升并开始陆续交付，将与Model S形成“绝代双车”的经典组合。在2016年3月底，价格更“大众化”的纯电动运动轿跑车Model 3也将露出真容。 　　同时，特斯拉会进一步完善充电网络布局。实际上，特斯拉已然在不遗余力地铺设超级充电站以及目的地充电站，目前，特斯拉已在中国近50个城市建设了340多个超级充电站，在百余座城市建设了1600多个目的地充电桩，确保特斯拉车主的便携出行。不仅如此，特斯拉能源的电池业务也开始发力，家用的Powerwall及企业用的Powerpack已经开始投放市场；位于内华达州的超级电池工厂Gigafactory也在迅速建设中，随着这个工厂逐渐投入生产，在产能大幅提升的同时电池生产成本也会下降约30%；当然我们也会和“兄弟企业”SolarCity等进一步合作，为实现“人类向可持续交通的转变”的愿景坚定前行。 　　《汽车观察》：相比全球销量，中国市场对特斯拉来说占比不大，但进步很快。今年有何战略调整？该如何持续去年的增长？ 　　陶融：中国市场是特斯拉全球市场非常重要的组成部分。 　　特斯拉进入中国市场仅仅两年时间，我们的首要任务仍然处于培育市场的阶段，特斯拉的发展是飞速的。截至目前，特斯拉已经在全国8个城市开设了14家体验和服务中心，并在全国几十个城市建立起了授权钣喷维修中心。在2016年，特斯拉还将会开设更多的体验和服务中心，让更多的消费者能够有机会了解我们的产品，体验到特斯拉所带来的极致汽车拥有体验。 　　在充电桩方面，作为电动车行业的领导者，特斯拉将先进的三位一体充电解决方案带到了中国，并以一己之力实现了家庭充电桩90%以上的业界最高安装率，还在全国近50个城市建设了340多个超级充电桩，在百余城市建设了超过1600个目的地充电桩，这些数字依然在不断提升中。目前，特斯拉充电网络已基本覆盖全国路网，实现了南北、东西的贯通。不仅如此，特斯拉还密切参与到了充电新国标的制定过程，并积极筹备配合推进新国标的落地。 　　从特斯拉产品层面来说，特斯拉现在是Model S和Model X双车型，包括今年会马上面世的，在价格上更为大众化Model 3，随着我们产品线的丰富，消费者会有更多的选择。而且在我们的规划中，我们的每一款产品在各自的价格区间都是性能强悍的产品，这也是特斯拉产品颠覆性最直接的体现，Model S、Model X和即将到来的Model 3从方方面面都超越了传统燃油车。 　　营销层面，特斯拉会基于“口碑营销”的口口相传，继续深入与媒体和消费者沟通，普及特斯拉贯彻的全球公平原则、统一价格和“官网电商+线下体验中心”的直营模式，远程诊断、OTA空中升级的持续“增值”、几乎“零保养”费用的“整体拥有成本”等等颠覆性“极致汽车拥有体验”，持续普及特斯拉智能电动汽车优于传统燃油车的方方面面。 　　《汽车观察》：从销量数据来看，Model S和Model X更多的是为特斯拉树立品牌形象发挥了作用。这是否意味着即将上市的Model 3将肩负着打入主流市场的任务？ 　　陶融：作为一款一经面世就被称为“有史以来最具颠覆性”的SUV，目前Model X的产能正在迅速攀升中。Model X将不仅进一步拉升特斯拉的品牌形象，我们相信它确实能在豪华SUV领域大显身手。我们也相信Model S与Model X“绝代双车”的组合将会在豪华车市场获得佳绩。 　　特斯拉“三步走”战略的推进稳健而扎实。无论是2008年推出的纯电动跑车Roadster，2012年亮相的Model S，或者2015年面世的Model X，特斯拉颠覆了人们对于电动汽车的认知。Model 3也将会在2016年3月底发布，相信这款车也会在不久的将来进入中国市场。Model 3将在