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汽车火灾原因分析及技术防范措施 　　【摘要】近年来，随着人民收入水平的提高和汽车行业的发展，我国汽车拥有量不断攀高。与此同时，全国每年汽车火灾事故也在频频发生，由于存在流动性、突发性等特点，汽车火灾事故一经发生就会给人们生命和财产安全带来巨大破坏作用。鉴于此，本文对汽车火灾的原因进行了分析，并从技术层面提出了几点防范措施。 　　【关键词】汽车火灾;防范;事故 　　一、前言 　　随着汽车数量的增多，我国汽车火灾事故呈现不断增长态势。据统计，我国汽车火灾事故每年以30%的速度增长，给人们生命和财产带来巨大的损失。与其它火灾事故不同，发生汽车火灾事故时，人们往往措手不及，不知道如何进行扑救，即便扑救及时，汽车也会被烧的面目全非，甚至在火灾后化为灰烬。而且由于火灾发生时，汽车往往处于流动行驶状态，给消防人员的扑救带来了困难，等到消防队员赶到火灾现场，已经无能为力。因此，如何预防火灾事故不仅是交通部门、消防部门，也是全社会需要关注的课题。 　　纵观汽车火灾事故，主要有内部和外部两种诱因，外部诱因主要是汽车内遗留火种、自燃或者外来飞火等，内部诱因主要是汽车电气故障、油品泄漏、机械故障等技术层面的原因，下面本文主要从技术层面，汽车火灾的防范措施进行了探讨，以期能够最大限度降低汽车发生火灾的几率。 　　二、汽车火灾原因分析 　　1.燃油系统故障引起火灾 　　汽车的燃油系统主要由油泵与化油器（电喷器）、油箱和油管等组成。首先，随着时间的推移，汽车在行驶过程中，燃油系统会出现磨损、振动、老化等问题，导致汽车容器或者管道出现松动甚至破裂的问题，开关松动造成燃油泄露出来，在汽车行驶中发出的高压火花的作用下，开始起火燃烧。其次，部分汽车油管质量较差，有先天性沙眼或者开裂等问题，在汽车行驶过程中会产生裂纹，引发火灾。最后，汽车供油系统某个部件出现故障，导致进入到汽车化油器的油量过少，在化油器工作时，汽车燃烧速度变慢，产生的火焰进入到进气管道中，将管道内和化油器喉管的混合器点燃，导致化油器回火，引发火灾。一些驾驶员操作不当，在汽车燃油系统出现故障时，采用直接供油法来加油，也会会引发火灾。 　　2.电路系统故障引起火灾原因 　　电器线路是汽车的重要组成部分，也是汽车主要的火源之一，电路系统引发的火灾在汽车火灾中占据较大比重。当汽车发动机停止工作时，蓄电池是汽车的唯一电源，蓄电池的电流容量很大，一般在180 A/h左右，由于大部分汽车蓄电池与用电设备不相连，出现电气故障几率很少。但有的驾驶员擅自更改汽车设计，在汽车熄火情形下，汽车点火开关、发动机等仍与蓄电池相连，导致火灾事故发生。有的驾驶员在车辆维护时，忽视了对蓄电池接点、接线处的维护，汽车在使用过程中容易出现这些地方的破损，出现接点跳动发生短路打火，有可能引起火灾。另外，汽车的导线固定不好，或者由于摩擦出现破损，或者在高温下产生外皮脆化等问题，都会发生短路问题，带来火灾隐患。 　　3.其它原因 　　夏天高温也是诱发汽车火灾发生的重要原因，在高温作用下，汽车机械部件散热慢、部分电气线路绝缘护套烤焦，产生短路引发汽车自燃。根据统计，有40%自燃的汽车是小轿车，其中70%以上是由于短路引起的。部分驾驶员有着不良的驾驶习惯，在汽车内吸烟，烟头接触到汽车内的可燃物，引发火灾。有的驾驶员将烟头扔出车外，在风力的作用下被吹回到汽车后排座位上，引发火灾。有的驾驶员携带易燃易爆物品到车上，汽车在颠簸摇晃中，引起易燃物品起火和爆炸。 　　三、防范汽车火灾事故的技术措施 　　1.防止电气线路火灾 　　首先，汽车生产厂家在生产过程中充分考虑电气线路的负载问题，把电气线路的荷载要求列入使用说明中，对电气线路的维修应避免使用不合规格的电线。其次，电线、光缆的选择应严格遵循有关规定，电缆外皮采用耐热性、耐酸碱性、耐磨性及阻燃好的特制塑料或其他材料，还要经验严格检测，满足相关要求才可以使用。最后，汽车原则上不加装电气设施装置，如果确实需要加装，要在专业的汽车维修店进行改装，任何私人不得私自改装汽车。汽车改装后的用电负荷要在安全载流量之内，在一些容易出现破损的线路处加装绝缘管、套，防止短路的发生。 　　2.降低汽车内部材料着火性能 　　可燃物、助燃物、点火源是燃烧的三要素，缺一不可。降低汽车内部材料的着火性能，即控制了可燃物，从源头上预防了汽车火灾的发生。汽车内部的内衬材料，座椅、轮胎以及汽车使用的各种塑料制品等等，特别是暴露在发动机等易发热器件周围，以及可能产生电弧、电火花、回火等热源周围的材料，应选择着火性能差的不燃、难燃材料，或者添加各种阻燃剂的阻燃材料。化油器出现回火故障时应及时检修，不可带病工作，严格禁止采用人工直接供油方法维持发动机工作，以防气缸回火引燃汽油。 　　3.研发汽车火灾自动