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西二线西段压缩机组关键故障分析 　　【摘 要】2001年西气东输管道的建设，拉开了我国天然气管道大规模建设的序幕，本文主要结合西气东输二线西段管道压缩机组典型故障的现象，进行了系统的总结分析，明确了压缩机组发生故障主要原因及后续处理的具体措施和改进建议，提高了压缩机的可靠性和使用寿命，旨在保证天然气平稳、高效输送。为后续管线压缩机组的运维提供了有效的借鉴。 　　【关键词】钎焊 怠速 齿轮箱 孔探 摩擦副 　　1概述 　　西二线西段所辖共14座压气站46台大型离心压缩机组，其中包括GE公司PGT25+SAC/PCL800系列燃驱机组28台、RR公司RB211/RF2BB36系列燃驱机组6台、电驱机组12台（TMEIC/PCL800系列机组9台，TMEIC/H1156沈鼓机组3台）。 　　自2010年7月西二线霍尔果斯、红柳站压缩机组开始投产测试，2011年12月完成最后一台精河站压缩机组的投产测试。截止2014年12月31日，西二线西段压缩机组累计运行时间512056小时，2015年开始，机组将陆续进入中修周期。 　　西二线西段压缩机组投运至今，因设计、现场安装调试、运维等各方面原因，出现了一些导致设备返厂维修的关键故障缺陷。为了更好地总结相关经验，以下对发生的关键故障进行系统总结分析。 　　2关键故障失效统计 　　西二线西段压缩机组自投产至今，累计发生各类导致压缩机组直接失效的关键设备故障9起，主要集中在燃气发生器本体严重损伤，另外，烟墩站RR离心压缩机平衡气管线崩脱导致设备严重损伤、红柳站GE燃机齿轮箱损伤做为关键故障也各发生一起。详细情况如下表1所示。 　　表1 西二线西段压缩机组投产至今关键故障统计一览表 　　序号 站场 机组编号 供货商 故障时间 故障发生时累计运行时间 故障描述 　　1 红柳 2# GE 2011-06-04 2506 IGB双联止推轴承保持架碎裂，轴承严重磨损。 　　2 乌苏 1# RR 2012-06-15 2405 喷嘴头脱落，由此导致后续高压涡轮、中压涡轮叶片被击打损伤。 　　3 烟墩 3# RR 2012/7/2 1329 燃料气喷嘴头脱落，并由此导致高压涡轮叶片的中度损伤。 　　4 玛纳斯 2# GE 2012/7/8 3788 合成油供油管路过滤器出口单向阀O”型圈缺失，由此导致其进入合成油供油管路，堵塞4#轴承供油嘴。 　　5 霍尔果斯 4# GE 2012/11/10 7104 机组VSV控制逻辑存在设计上的本质缺陷l，在反馈信号全部丢失后直接发出VSV全关指令，进而使运行中的高压压气机发生喘振，导致压气机5-16级叶片严重损伤。 　　6 烟墩 3# RR 2013/5/4 2745 压缩机平衡气管线与压缩机驱动端端盖连接法兰紧固螺栓突然断裂，导致管线崩脱变形，天然气大量泄漏，机组推力轴承副推力瓦磨损严重，驱动端干气密封损坏，轴套变形且轴头螺纹严重变形，二级叶轮与压缩机出口壁严重磨损、平衡鼓与气封粘合，抽芯时被迫破坏平衡鼓。压缩机外壳体未发现异常，但压缩机内筒体（含转子及相关配套的平衡鼓、轴套等）需要整体返厂修复。 　　7 烟墩 1# RR 2013/9/19 8040 运行中GG燃料气喷嘴头脱落，导致HPT高压涡轮严重损伤、中压涡轮有一定损伤，GG返厂维修。 　　8 精河 1# GE 2014/3/17 6014 压气机16级动叶片四处缺陷，三处根部有裂纹或断裂掉块，一处排气边有明显凹痕。按照规范，均属于超标，现场解体并更换。 　　9 霍尔果斯 4# GE 2014/5/8 6306 合成油泵入口手阀8天时间未关闭，导致合成油进入压气机空心轴内部；同时，因控制逻辑中振动保护延时过长（达19秒），导致水洗后干燥启机过程中振动高高，燃气发生器压气机2-13级动叶叶片叶尖及2-6级可调静叶叶顶与转子存在较为严重的磨损，GG返厂维修。 　　从统计结果看，尽管因输气输量限制，西二线西段压缩机组投产后，在24个月内的合同约定质保期内，机组发生关键故障时的累计运行时间存在较大差异性，但主要发生在机组累计运行时间8000小时以内。 　　从机组关键故障原因来看，产品质量缺陷是导致设备关键故障的主要原因，占比达到56%。其次，设计缺陷也占有较大因素，由此导致关键故障失效率达到22%。在安装质量、运维及设计因素也各导致一次关键失效故障，分别是玛纳斯站2#机组现场安装过程中，在油冲洗时回装错误导致一次单向阀阀芯密封“O”型圈断裂堵塞轴承供油嘴，进而导致GG被迫返厂维修；霍尔果斯4#机组合成油泄漏进入压气机空心轴内部，导致水洗后烘干启机过程中振动高高，保护延时设计过长导致2-13级动叶叶尖严重磨损。 　　从机型看，关键故障主要发生在燃驱机组，其中，GE燃驱