论冲绳海槽在东海大陆架划界中的意义.docVIP

论冲绳海槽在东海大陆架划界中的意义 　　摘 要：东海大陆架与中国东部大陆是一个完整的地理单元，东海大陆架是中国大陆在水下的延伸，连续延伸至冲绳海槽。冲绳海槽位于亚欧板块与菲律宾板块的交界处，地质运动活跃，已经逐渐脱离大陆的性质具备洋壳或准洋壳的性质，成为中日大陆架的天然分界线。在东海大陆架划界问题上日本主张“等距离中间线原则”，但是“等距离中间线原则”不具有普遍适用性，也不能达到公平的结果。而应当适用“公平原则”，考虑多种因素。“自然延伸原则”是大陆架制度的权利依据，而且我国是大陆架自然延伸超过200海里的国家，所以应将大陆架的自然延伸作为中日东海大陆架划界的主要考虑因素。 　　关键词：东海划界；冲绳海槽；自然延伸；中间线 　　中图分类号：K901.4 文献标识码：A 　　在东海大陆架划界问题上，日本认为冲绳海槽只是东海大陆架上的一个偶然凹陷，我国与其是共大陆架国家，不应以冲绳海槽作为中国和日本大陆架的分界线。中国则认为我国的东海大陆架是我国大陆在水下的自然延伸，中国与日本并不是共大陆架国家，冲绳海槽并不是偶然凹陷，而是中日大陆架的天然分界线。基于以上自然地理情况，我国主张延伸至直到冲绳海槽的全部大陆架的权利。对冲绳海槽的地位的认知分歧，是中日大陆架争端的一个核心问题。而《联合国海洋法公约》仅仅提供一般性解决原则，缺少可操作的具体标准，而冲突双方对原则的适用性、优先级的理解有所不同。在大陆架划界的适用原则上，日本以“等距离中间线原则”①为由，罔顾其他因素，片面地把东海大陆架一分为二。我国则认为应该适用“公平原则”，“公平原则”是因地制宜地综合多种因素作为划界的依据，也更加符合《联合国海洋法公约》（以下简称《公约》）的宗旨。 　　总览上述争点，本文从自然地理学角度出发，论证中日并不是共大陆架国家，冲绳海槽是中日东海大陆架天然的明显的分界线。大陆架权利的基础是陆地领土向海里的自然延伸，因此，中国要求根据大陆架自然延伸原则划定东海大陆架界限。在充分尊重沿海国大陆架自然延伸的事实基础上考虑各种相关情况，寻求公平合理的划界结果。而日本主张的“等距离中间线”原则，无论从国际法院的判例还是法理的角度都缺乏支撑，无论作为原则还是方法运用到中日东海大陆架划界中都是不适合的。 　　1 东海大陆架是中国大陆在水下的延伸 　　1.1东海大陆架的地形地貌特征 　　东海海底主要由两大地形区组成。西部是宽阔的大陆架浅水区，东部是狭长的海槽深水区。地势由西北向东南呈阶梯状倾斜。这与我国大陆西高东低，呈阶梯状的地势特征相吻合。说明东海海底与我国大陆在地势特征上是一脉相承的，是我国大陆在海底的延续。 　　东海大陆架水深由西北至东南逐步加深，但变化不大。最大水深188m，平均水深78.4m。在大陆架最宽处，水深也只有185m，整个大陆架为一块完整坦荡的缓坡。在大陆架的东南部边缘水深急剧加大，等高线由稀疏变得密集，地形突然变陡，进入冲绳海槽。据实测资料，冲绳海槽最大水深2334m，与东海大陆架水深差异极大[1]。 　　东海大陆架的范围北起长江口北岸启东咀-济州岛西南端一线，南至广东南澳岛-台湾南端的鹅銮鼻一线，面积51.2万km2，占东海总面积67.6%。海底平坦开阔，平均宽度415km，平均坡度0°01′07″[2]。 　　东海大陆架是一个微向海洋倾斜的平面，由东海陆架盆地和其两侧相邻的浙闽隆褶带海中部分以及陆架边缘隆褶带几个地形区组成。东海陆架盆地实际上是一个规模巨大的沉积盆地，沉积地貌显著。东海陆架盆地的沉积地貌是有地球的外营力与内营力共同塑造而成的。中新世晚期，东海陆架盆地深受内营力的影响，开始褶皱、抬升、沉降。新世至早更新世时期，陆架边缘隆褶带形成。这样就形成了东海大陆架的基本地形框架。同时，由于海进海退和河流冲积等外力作用，以及陆架边缘褶皱带的阻挡截留，来自中国大陆的剥蚀碎屑把其填平，从而形成了巨厚的沉积岩体，奠定了大陆架区油气贮藏的物质基础（表1）[3]。至此，从中国大陆沿海平原到陆架边缘的广大区域成为一个一望无际、平坦开阔的整体大平原[4]。 　　根据成因―形态结合法，东海大陆架分为13种地貌类型，主要有水下岸坡、堆积台地、现代水下三角洲、古三角洲、河口湾堆积平原、陆架堆积平原、环流堆积平原、古湖沼洼地、陆架侵蚀―堆积平原、古滨岸潮流沙脊群、古河口湾潮流沙脊群、构造―侵蚀洼地、古浅滩，总体起伏和缓。值得一提的是，经勘探，在东海大陆架上发现有古河道遗迹。这是东海大陆架一个独特的地貌特征。它们主要来自中国大陆，是由不同低海面时期的河道塑造而成，绝大多数为埋藏古河道[5]。古河道遗迹的形成与海进海退作用密不可分。海进过程中大陆架被海水淹没与海洋连成一片，而海退过程中大陆架又露出水面，成为我国大陆的一部分。这里笔者主要讨论海进