试析开槽放坡法在基坑工程施工中的运用.docVIP

试析开槽放坡法在基坑工程施工中的运用 摘 要：当前随着社会进一步的发展，施工安全的相关问题已经引起了工作人员的重视。施工安全直接影响着工程的发展与建设，如果存在较大的风险，那么将会影响到工程的整体稳质量。而要想降低安全风险，施工技术是关键。本文主要探讨了开槽放坡法在基坑工程的应用，这一施工技术具有低成本，高效益的特点，并且还能保证工程在规定的工期内完成施工，希望通过对施工要点的解释，进一步发展这一施工技术在工程建设中的应用，顺利的实现基坑工程的建设。 关键词：开槽放坡；基坑工程；运用 在当前基坑工程施工的过程中，普遍采用的一种施工技术为开槽放坡法，能够有效的节约施工场地以及促进经济效益的进一步提升。在施工成本方面也得到了有效的控制，所以本文重点对这一施工技术在基坑工程中的应用进行了探讨，将施工中的要点环节进行了解释，希望能够促进这一施工工艺在今后工程建设中的进一步发展。 1 某工程的基坑施工概述 在某工程基坑施工的过程中，主要采用了开槽放坡的方式进行施工，因此需要在以下几个施工环节中加以注意：首先需要在基坑开挖前做好充分的准备工作，以时空效应为基本原则，按照相应的施工顺序，即先进行竖向分层，采用先支后挖的方式，由上而下的逐层进行挖支，在采用开槽放坡的施工方式后，还应该注意在横向位置上进行扩边处理，由纵向进行分段，以此实现工程基坑的建设。 根据基坑工程中对工期的要求，为了保证工程能够在规定的时间内完成挖掘工作，该工程中按照随挖随支的方式由北向南依次开挖，同时在基坑的南北走向上，分为三层进行挖掘工作，使用挖掘机随时将弃土运送至施工场外，由于该工程所在地的地下水位并不高，所以在施工时并不需要进行降水处理。 2 开槽放坡法的施工 在具体施工的过程中，先按照施工设计图纸中的要求先将基坑的外部围护起来，并且从整体上对基坑的规模进行确定。按照相应的施工原则进行基坑开挖，主要采用分层的方式，防止出现超挖的现象，这样也能对基坑形成安全性的保护作用。如果遇到基坑不能进行有效支护时，那么可以采取先挖后支的方式，此时对于挖掘的宽度以及支护是具有严格要求的，尽量做到随挖随撑，并且一旦遇到降雨天气，需要及时将雨水排放出基坑之外，以避免坑底长期的暴露在外。 在具体施工时，需要按施工要求事先准备好施工材料以及专业机械等，预先对排水系统进行修整，保证其能够正常的运转。在基坑开挖的过程中，应该对管线进行改移处理，确保支吊能够得到重要的保证，将相应的施工材料以及专业机械等都运送至施工现场，以备不时之需。此外，施工中必不可少的机械就是开挖机械以及运输机械，因为基坑工程属于围护结构，所以采用液压反铲挖掘机进行挖掘工作，同时对弃土进行倒运，将弃土向外运输时，主要以自卸汽车为主要的工具，保证工程循序渐进的进行。 具体的开挖方法是采用开槽放坡的施工工艺，首先确定好临时钢管支撑的位置，在基坑工程的表层土方上的两端各自设有一台反铲挖掘机，由两面分别施工，在基坑的周围同时还设有截水沟，在其中安装一台潜水泵，以便在必要时将积水抽出。 工程中需要分层进行挖掘。首先是对表层土方进行挖掘，在基坑两侧分别设有一台挖掘机，由地面开始分段进行挖掘，直至挖掘到冠梁与第一层混凝土所支撑底面的标高位置上。将周围的混凝土桩头凿除，并清理干净。紧接着进行冠梁与第一层混凝土的支撑施工，混凝土需要进行及时的洒水养护处理，一般情况下养护的时间应该在7天以上，这样才能达到理想的效果。 第一层土方开挖。当冠梁和第一道混凝土支撑柱的强度达到预先设计标准要求之后，由南端逐渐向北端开槽，此时槽道的边坡角度应当控制在14°左右，方便渣土车运行。挖掘机则由北端往南端开始挖掘，挖出的弃土随即装入自卸车运输出去，在挖掘的时候深度应当控制在2米之内，裸露的伪装桩体宽度不得超过6米。第二层土方开挖。开挖至第一道钢支撑中轴线以下0.6m时，要及时的安装好第一道钢支撑平台及围檩，直到安装完成且检验合格之后方可进行第二层土方开挖。在挖掘的时候挖掘机边退边挖且要及时装车，将弃土运出，避免弃土堆积而影响工程进度。后期工程一次进行，第二层的开挖深度应当控制在4米左右。第三层土方开挖。采用两台挖机倒行接力挖土，开挖至第二道钢支撑中轴线以下0.6m时，及时安装第二道钢围檩和钢支撑，安装完第1根钢支撑后，继续下挖第二层土方（至距坑底标高20～30cm），依次安装第2、3……根钢支撑。第三层开挖深度：3.7～4.8m。 在开挖的时候，每完成一段开挖就需要提前安装下一段的支撑柱，如此类推直至基坑开挖完成。而在南端头井附近的基坑开挖时，为了避免因为土方振动而造成基底扰动，不能直接采用挖掘机开挖，此时则需要人工开挖并用龙门吊进行出土。 3 基坑稳定围护方法 在基坑工程中，设置护桩、冠梁以及内支撑体系的目的在于维护开挖稳定性，避免因为扰动而产生滑坡、坍塌等事