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试论民用航空维修策略的优选 　　摘要：飞行安全是航空发展的根本保障，获取利润是航空商业运作的题中之义，而航空维修对航空公司的安全飞行、流畅运营及最大限度地获取利润、降低维修成本起着至关重要的作用。基于此，维修策略需要优选，策略优选受制于多重因素，需要综合决断。文章对民用航空维修策略的优选进行了探讨。 　　关键词：民用航空；维修策略；策略优选；制约因素；优选模型；优选实例 文献标识码：A 　　中图分类号：V267 文章编号：1009-2374（2016）09-0194-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.09.096 　　1 航空维修策略的优选意义 　　所谓航空维修策略优选，是指科学地选择运用那些在满足飞行安全可靠性原则下，能确保飞机的持续适航状态，减小因飞机停场延误的营运损失，最大限度地降低生产维修成本，并已被实践证明了的行之有效的维修 　　策略。 　　航空公司战略发展有三个不可忽视的内容：一是飞行安全；二是获取利润；三是航空维修。飞行安全是航空公司发展的本源，其根本目的在于为人们因生活、工作的出行提供安全便利的交通工具，亦是航空公司战略发展的根本保障。获取利润是民用航空商业运作的题中之义，利润增长的主要手段是开源，获取利润需要不断保持与增加经营渠道和经济增长点。前述本源和开源两者不可偏废。航空维修在这其中起着至关重要的作用。民用航空维修既要为航空公司的运行提供安全保障，又需通过为航空公司的航班计划准时提供安全可用的飞机，确保飞机的持续适航状态，促进航空利润的提升，减小因飞机停场不必要的延误而造成的营运损失，还要为航空公司获取利润节流，即最大限度地降低维修成本。因此，一个好的维修策略对整个航空公司的安全飞行、流畅运营及最大限度地获取利润、降低维修成本起着至关重要的作用。也正因为如此，维修策略才需要优选，且优选的维修策略应当是被实践证明了的行之有效的维修策略。 　　航空维修有着不同的策略内容，包括维修理念、维修管理、维修方案、维修方式、维修项目等方面的策略，而不论哪个方面、哪种内容的策略，都须依次考虑飞行安全、营运利润（营运损失）、维修成本。维修策略有着不同的层面，维修理念策略居最高层面，维修管理与维修方案方面的策略为较高层面，维修方式与维修项目方面的策略层面偏低。策略层面不同，其关注点也就不同。本文讨论的主要是维修方案与维修方式等中间层面的策略优选。 　　维修策略优选，既有横向选择，又有纵向策略的发展，如维修理念就经历了一个由传统的维修理念发展到现代维修理念的过程。传统维修理念注重事后维修和以预防为主的维修，现代维修理念则是以可靠性为中心的维修理念和全系统全寿命的维修理念。这表明，维修策略优选是一个动态的过程。此外，任何一种维修策略都有其适应情况，优选策略必须予以考虑之。如维修方式策略有定时维修（HT）、视情维修（OC）和状态监控（CM）等维修方式策略，只有根据维修情况采用适合的维修策略才能保证达到维修大纲的要求。 　　2 航空维修策略的优选制约 　　民用航空维修策略的制定及其优选受制于宏观与微观等诸多因素。 　　2.1 受制于航空维修的理念变革 　　航空业的不断进步，航空维修的日益发展，都是在新的理念的推动下出现的，没有航空维修理念的变革就没有航空维修策略的改变。航空维修策略的优选首先取决于能否走出滞后的甚至是错误的理念陷阱。 　　2.2 受制于航空维修的主体模式 　　合资与自主维修共存是我国目前民用航空维修的主体模式，三大航空集团各自为阵，加之航空公司的联合重组，使得维修系统较为复杂，由此导致信息不能共享、工具设备不能共享、航材不能共享和维修基地过多等诸多情况。 　　2.3 受制于维修系统的组织结构 　　飞机维修系统的组织结构的统一与集中状况，直接影响着维修生产计划制定的合理性与科学性，如国内目前可分散的机队运行模式，就使得同一机队的维修方案得不到统一。 　　2.4 受制于维修单位的管理状况 　　维修单位的管理理念、管理意识、管理水平、管理信息、协调沟通等均制约着维修策略的优化程度，其管理状况、部门之间的协调情形等直接制约着维修质量、维修进程以及各种非直接维修成本的高低。 　　2.5 受制于维修企业的维修资源 　　维修资源包括人力资源与设备资源。人力资源的充实与紧缺、安排与调配，维修人员的职业素养、责任意识、知识能力、技术水平、业务素质等均直接影响着航空维修的质量、进度与成本；而设备资源的状况，包括维修环境，直接影响着维修人员航空维修的进程，设备资源的先进与老化状况制约着维修人员对维修故障判断的准确性。 　　2.6 受制于航空维修的维修形式 　　航空维修的主要维修形式有：一为航线维修，它是低级别、最基础的维修活动。国内航线维护一般