液压泵站柴油机、分箱、传动装置安装工艺.doc

液压泵站柴油机、分动箱、传动装置安装工艺 本船液压泵站柴油机、分动箱的支撑通过钢质垫块与公共机座连接、公共机座通过减震器与船体基座连接。因此安装的要点是控制公共基座的平直度符合要求减震器的负载均匀和钢质垫块之间的间隙。同时还要保证柴油机和分动箱的传动装置的同轴度。 1.参考资料: 1). 机舱布置图 HC203-400-001 2). 液压泵站柴油机及液压分动箱说明书 3). 液压泵站安装图 JD981-424-001 4). 液压泵站基座图 HC203-112-003C HC203-112-004C HC203-112-005C 2. 安装说明及安装前的检查工作: a).本船液压泵柴油机是由大连机车车辆有限公司有限公司提供的16V240ZC四冲程、V型、16缸柴油机。 b). 机组上船安装前要检查证件是否齐全。 c). 柴油机组上船安装前，进行外观检查。增压器、排烟管口以及燃油、滑油、冷却水管等接口要密封好，以防止异物进入。 d). 安装前基座的焊接装配质量已经检查验收合格，基座的平面度在5mm之内 3. 柴油机的初步定位 要求初步定位的柴油机在自由状态下，用塞尺检查基准垫与柴油机支撑的间隙，应保证各处间隙小于0.05mm，再用塞尺检查基准垫与公共底座的间隙，应保证各处间隙小于0.03mm。若有超差，应采取处理措施。 a).将公共机座吊放在船体基座上，保证机座底面不平度在0.5度的范围内。 b).检查柴油机支撑座与柴油机机体的间隙要求0.03mm的塞尺不入，以确保柴油机踏实的落在支撑座上。 c).用顶起螺栓顶起公共机座保证水平，安装减震器，配制垫块。粗加工垫块的上下表面，固定垫块与基座应平贴，0.1mm的塞尺应赛不进。每个垫块的厚度不小于20mm。垫块的材料为Q235A、厚度大于20mm、倾斜角1/100。根据减震器的螺孔在垫块上划线。做好配对标记。 d）对活动垫块进行钻孔对固定垫块施焊，焊脚高度10mm。 固定垫块焊接后，对其上表面应磨拂，用0.05mm的塞尺插入深度不超过插入方向的2%。着色点检查25mm×25mm的区域内色点不少与3点。且色点分布均匀，接触面积不小于总面积的70%。不能达到上述要求的应磨拂直至达到要求。 e）加工活动垫块的上下表面。活动垫块机械加工后，现场用手工砂轮拂配方法。拂配要求：在固定螺栓未紧前检查活动垫块与固定垫块及发电机的公共底基座上的减震器接触面，用0.05mm的塞尺局部插入深度应不超过10mm，着色点检查25mmX25mm区域内色点应不少于3点，且色点分布均匀，接触点面积不小于总面积的70％。达不到上述要求的应磨拂直至达到要求为止。活垫块的最小厚度不得小于20mm。 f）对固定垫块的焊缝实施打磨，配钻固定垫块。 g). 把柴油机吊放在公共机座上。 在公共机座上加焊少量挡块，用顶螺栓横向及纵向移动柴油机，使柴油机的支撑座孔与公共底座螺栓孔基本对正。用φ28的柱销检验，应均能插入。 h).在柴油机输出端支撑座处，分别用已攻丝垫板和螺栓抬高30mm，在1、2、3、4四个位置插入4个厚度为300+0.05 mm的基准垫。再用顶螺栓横向及纵向移动柴油机，进行精确找正，要求用φ28的柱销检查1、2上的四个螺栓与底座上的孔对中，同时还应能轻松插入，还应保证其余支撑、基准垫、底座的各孔，用φ27的螺栓检验，应均能插入。柴油机支撑座1、2处为铰制螺栓，其余为M27的螺栓。 检查柴油机的拐挡差，配制柴油机的其余垫块,调节垫块高度使拐挡差符合要求。 4.分动箱的第一次找正 a).在发分动箱座上加工M30的螺孔，抬高发电机约30mm b）。以柴油机的输出轴为基准，利用各顶螺栓调整液压分动箱的前后、左右、上下位置，直达到下列要求: (1)柴油机输出轴与发电机输入轴之间空档距离为6300+0.50 mm。 (2)柴油机输出轴与分动箱的输入轴的径向跳动误差不大于0.1mm。 (3) 柴油机输出轴与分动箱的输入轴的端面跳动误差不大于0.1mm。 5.柴油机的固定 a).初步研配柴油机斜垫，柴油机支撑座的其余16个紧固公共底座螺栓处各安装一组厚度为30mm的斜垫，共16组，每组斜垫由上、下斜垫组成。对每组垫片进行编号a/a’、b/b’ …..p/p’ 。对上下斜垫斜面、平面进行研配保证下斜垫与公共底座及斜面之间紧贴，间隙不大于0.03mm；上斜垫保留0.1mm的研配量。 c)按初研的位置，安装下斜垫，并点焊固定。再研配上斜面保证接触面积不小于70%，用红丹油上色，研点3-5个/平方英寸与柴油机支撑各处间隙不大于0.05mm。 d) 对柴油机支撑1、2处要同钻铰，其余12个下斜垫应以柴油机支撑上的螺栓孔为样板，划出上斜垫上的孔，然后卸出上斜垫用磁力钻钻出