风机冷却系统概述.ppt

风机冷却系统 风机冷却系统 机舱冷却： 通过导入发电机空气 ，然后输出机舱的方式冷却机舱。机舱温度作为发电机冷却控制输入。环境温度传感器（R300）安装在机舱下面。如果温度持续低于-20°C，超过20秒以上，系统转到“PAUSE”状态。 齿轮油冷却：冷却系统的作用是冷却齿轮箱内的油。为了达到这样的目的，根据油的温度，油被抽到位于机舱顶部外面的几个热交换器。 齿轮油冷却规则V52 齿轮油冷却规则V52 油温超过45°C时，温度调节阀开始逐渐地导入油到冷却器，到60°C时，冷却器完全打开，关闭冷却器旁边的旁路连接。 当油温超过59°C时（OilTempOilPumpOnPx）电油泵打开，55°C以下时，关掉（OilTempOilPumpOnPx-OilTempOilPumpHystPx）。 当油温超过60°C（OilTempNacFanLowPx）第一个冷却电机开始工作，温度下降到55°C时，关掉（OilTempNacFanLowPx-OilTempNacFanHystPx）。 当油温超过70°C时，（OilTempNacFanHighPx），第二个冷却电机开始工作，温度下降到65°C时，关掉。（OilTempNacFanHighPx-OilTempNacFanHystpx）。 在“RUN”和“PAUSE”状态下，如果齿轮油温度高或冷却水温度高，冷却器自动激活运行。 在“STOP”和“EMERGENCY”状态，冷却器和电动油泵都停止。 如果齿轮油温度上升到80°C，将发出报警（HighGearTempLimitPx），风机运行 模式转换到“PAUSE”。 齿轮油加热： 如果齿轮油下降到5°C以下 OilTempHeaterStartPx ，无论风机在何种运行状态，齿轮油箱内加热器打开；当温度上升到8°C，关掉 OilTempHeaterStartPx- OilTempHeaterHystPx 。如果温度下降到-5°C OilTempLowLimitPx ， 风机转换到“PAUSE”，加热部件继续加热。 在-2°C，风机从“PAUSE”转换至“RUN”（如果机组达到运行条件），加热部件继续加热直至8°C，停止加热。 发电机冷却 发电机的冷却依靠外部的一个双速风扇，同时也冷却机舱。从机舱排出气体。同时发电机非驱动端轴承温度也与风扇运行相关。 下面提到到温度限制适用于ABB发电机。 当下列条件满足时，打开低速风扇： ·发电机绕组温度 70°C。 FanlowStartTempPx ·机舱温度 35°C。 NacTempNacFanLowPx ·非驱动端轴承温度 80°C。 GenBeatCodingLimitPx 当上述情况都没有时，风扇停止。 注意：如果温度条件被设为“1”，温度达到限值，在减去迟滞响应时间，条件才变为“0”。 当下列任一条件满足时，打开高速风扇： ·发电机绕组温度 95°C。（FanHighStartTempPx） ·机舱温度 40°C。（NacTempNacFanHighPx） 当上述条件中都不满足时，返回到低速风扇运行状态。 当发电机绕组温度上升到120°C以上，机组停止运行。 Vcs和Skiip-Pack模块冷却 当风机在“RUN”和“PAUSE”状态下时，Vcs和Skiip-Pack部分自动冷却。在“STOP”和“EMERGENCY”状态下时，泵和冷却器都停止。 塔筒和顶部控制器温度控制 为了保证计算机数据传送的正确性，温度必须在0°C以上。在顶部和塔筒控制柜内部设有加热部件，运行在0 ~ -20°C之间。 温度监控非常必要，当温度低于0°C时，风机不能启动。 如果塔筒控制器温度0°C以上，B304温调开关闭合，从而D304中继闭合。S304输入塔筒处理器。如果顶部控制器也在0°C以上，B305温调开关闭合，中继D305闭合，使得S305输入顶部处理器。如图： 当温度降至0°C以下时，温调开关（B304或B305）在“OFF”状态。K330供电给计算机之前有60s的延迟，在此60s内计算机可以改变运行模式到“PAUSE”。当B304在“OFF”状态，中继D304切断S304输入。当B305在“OFF”状态，中继D305切断S305输入。一个400W，230V的加热器安置在顶部控制器和塔筒控制器（E941和E939）。一个PTS5单元，一个在E942（顶部控制器）内，一个在E940（塔筒控制器）内，分别控制加热器。 PTS5单元的工作原理如下： 当温度在2°C以下，加热部件保持恒定的最大功率；如果温度在2°C~10°C之间，加热部件功率进行调节，PTS5以2S间隔的工作周期开关加热器，10°C以上，加热器关闭。 滑环盒 在滑环盒内安置有冷却风扇，导入冷却气体，而且安置有温度传感器和加热部件。