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交通土建工程路基路面施工的关键技术 　　【摘要】：在公路工程建设中，路基路面压实施工对于保证公路工程施工质量具有十分重要的作用。针对公路路基路面施工技术而言，倘若路面路基压实施工作业没做到位，不但影响公路的正常使用，缩短公路的使用寿命，而且会在后期的公路实际使用中添加诸多麻烦，近年来，随着我国对公路建设的质量问题监管的加强与重视，道路施工单位要加强对道路施工质量安全的严格保证。交通土建工程路基路面施工要领分析是对提高路基路面施工质量的研究。 　　【关键词】：公路工程；路基路面；压实施工；技术措施 　　中图分类号：X734 文献标识码： A 　　一、前言 　　公路工程施工中，如果公路工程的路基路面施工部分压实施工质量不合格，不仅会对整个公路工程的施工质量造成很大的影响，而且还会对公路工程的正常使用造成破坏，公路工程建设属于市政工程建设的重要方面，给人民群众的出行带来很大便利。为避免和减少由于公路工程质量不合格而引发的交通事故，必须严格把好公路施工质量关。 　　二、影响公路工程路基路面压实施工质量的主要因素分析 　　影响公路工程路基路面压实施工作业的因素有很多，主要从以下两方面分析： 　　2.1路基土壤的含水量，通常，路基路面压实施工主要是通碾压将土壤颗粒间的粘结力克服掉，减弱土壤颗粒间的摩擦力，进而使得土壤颗粒可以不断地相互靠近。然而，土壤的含水量同路基土颗粒的粘结力与摩擦力有非常密切的联系，土壤颗粒间的粘结力与摩擦力会随着土壤的密实的增加而加大。在路基土含水量变少的情况下，土体之间的颗粒内膜阻力会出现增大的情况，在受到压实的时候，在一定程度上都会受到一定的压力，这样能够使干容重量出现缩小的情况。在压实力保持在一样的状态下，干容重就会出现变大的情况。在这个过程中，路面的土体中的空气体积会出现不断缩小的情况，同时也是会导致水分体积不断减少。在土体含水量超过一定的限度以后，会导致土体中的空气体积不断情况，这样会导致水体积不断增大。水在进行压实的时候是不能进行压缩，因此，路基土壤的含水量对于路基路面压实施工质量有直接影响。此外，鉴于靠近边坡暴露面的路基土壤的含水量相比靠近中间的路基土壤的含水量要蒸发发的快，其存在着不均匀蒸发的情况，由此可致使土体出现不均匀的收缩变形，导致在路堤上离路基边缘处路面边部形成纵向裂缝。 　　2.2影响公路工程路基路面压实施工质量的另一个重要因素是碾压施工。碾压施工的影响主要体现在碾压方式、碾压速度等方面。①碾压方式：碾压方式的差异可对路基路面的压实施工产生不同的影响。我国道路施工相关技术规范中对于碾压施工方式有明确、具体的规定，易言之，碾压施工过程中，必须按照线边缘后中间、先轻后重以及先慢后快的方式进行碾压。在此需要引起我们注意，应跟据具体公路工程项目采取该碾压方式，不适用于各个路面的压实工作；②碾压速度：碾压速度的快与慢也会影响到路基路面压实施工质量。根据大量的道路施工实践研究，可发现施工质量的好坏在一定程度上取决于碾压速度的快慢，而碾压速度的快慢又同压实施工质量密不可分。碾压速度过快，会造成道路路面产生起伏；碾压速度过慢，将导致被压材料所承受的荷载超出其承受的范围，出现质量问题，因此应协调好碾压速度。 　　三、公路路基路面压实施工的技术措施 　　3.1在公路施工进行压实作业的过程中一般有几点是要注意的：1.在压实作业进行过程中，要协调好压路机碾压段长度与摊铺速度使其保持相对稳定，在气温高或风速比较小的时候，碾压段长度应长些，2.在碾压过程中若产生沥青混合料牯轮情况，可向碾压轮喷洒水。3.不能将较重的物体置于没有冷却的路面沥青混合料面层，而且也不能将矿料及油料等杂物撒落在其上面。4.无法被压路机压实的路基路面要通过振动夯板进行压实作业的实施。 　　四、公路路基路面压实施工控制的技术要点分析 　　4.1施工材料配比的均匀性控制要点 　　在理论上，施工中所产生的外掺剂量的浮动不会对压实含水量造成原则上的影响，但由于在实际的路基路面的混合料当中，其外掺料和土壤在容重上存在比较大的差异性，使得路基中土含量加大时，其压实后外掺料的干容重也会有较大的上升，造成压实度虚涨的现象出现。因此，在实际的施工中，当施工人员进行现场干容重的机械测定时，一定要注意抽查压实施工前的外掺料剂量，对拌和压实后的混合料比例仅作参考，从而避免出现压实度虚张现象的出现。 　　4.2地基以及下基层的压实度控制 　　在对路堤进行填筑之前应将地基先进行碾压，确保地基的强度达到标准，如果是地基自身还很湿软的情况下进行填筑那么之后的施工工作难以顺利完成，其中，路堤的每一层压实的厚度都应在20厘米左右，有些甚至在第二层上压路机也没有办法进行碾压工作，一旦强行进行碾压土层就会发生改变而且碾压的次数越多后果就会更严重。