打破观望 试水公务航空新模式.docVIP

打破观望 试水公务航空新模式 伴随着需求的牵引和环境的优化，中国公务航空市场近年来呈现出高速发展的态势，带动产业链蓬勃发展，其中公务机的销售和运营是产业链中两大重要的环节，许多公司都抢到了属于自己的那块蛋糕。几年里，在这个对专业性和资金实力要求极高的行业中，很难涌现出新的竞争者。 中美欧亚（北京）航空投资有限公司（以下简称“中美欧亚”）成立于2011年7月，不过直到2012年中国航展，中美欧亚才举行了公司成立以来的首场新闻发布会，宣布引进中国地区首架比亚乔P180空中法拉利公务机，并交付其中国区的首位客户及运营商环天通用航空有限公司（以下简称“环天航空”）。一个月后，中美欧亚接回了第二架比亚乔P180，而两架“挑战者”850也将分别于今年3月和4月交付到环天航空手中。中美欧亚确实很低调，正如中美欧亚总裁李雪峰说的“踏踏实实做人，实实在在做事”。有时候闷着头干的往往才是干大事的，带着强烈好奇心，记者专访了李雪峰，让他为读者揭开中美欧亚的神秘面纱。 记者：中美欧亚的主要业务是什么？ 李雪峰：中美欧亚是一家专注于公务航空产业链投资的公司，区别于一些简单的公务机销售代理公司，中美欧亚业务范围除了传统的公务机销售，还通过参股环天航空的方式参与公务机的运营，作为飞机销售之后的一个重要环节，为客户提供飞机托管服务，以及后续的一系列增值服务。 除此之外，作为一个重要的投资方向，我们立志成为中国第一