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在城市尺度下对于海沧能源现状的调查研究 　　摘要： 本文旨在通过科学研究手法对于海沧用能的现状进行调查分析并做出深刻的分析。一些建议和成功的案例将会提出来解决海沧未来的生态节能发展。 　　关键字：海沧； 能源； 城市； 能源效率； 土地利用； 产业结构；新能源 　　中图分类号：D922 文献标识码： A 　　1中国的能源使用情况 　　根据英国石油局在其“2011世界能源数据回顾”的数据中显示：中国自2010年起已经超越美国成为了世界第一消耗大国，每年平均消耗相当于17亿吨煤炭量的能源。在中国，粗放的经济发展模式以及低效率的用能结构导致了在工业生产以及公共用能的大量耗费，从而导致了巨大的能耗量。第二，高能源的使用效率迫在眉睫，在2007年，中国的人均能源消耗和人均生产总之比较之中，中国远远地低于世界水平，只有大约日本的当时水平的十分之一。怎样更加能源节约以及提高能源效率已经在中国得到了越来越多的重视。但是中国的高速经济成长及巨大的人口基数对于减少能耗量来说十一个巨大的挑战。本文将根据对于厦门海沧的实地调研，分析总结海沧区的能耗现状，并在城市尺度的视角下给出相关建议。 　　2能源效率在城市规划尺度下的相关研究 　　首先，从城市或区域的空间形态角度出发，“紧缩城市”这个概念甚至是 “网络城市”这个概念早就已经被提出并被大家认为是一种能有效解决因城市无序扩张而导致大量能源使用浪费的好方法。自1990年开始，美国城市盲目的扩张就已经被大众所质疑是使得城市发展中大量的资源被滥用的因素之一，后来的“新城市主义”提出了早期的“紧缩城市”模型作为解决这一问题的方法，这种模型当时被指出可以控制能源浪费的升级；因为在“紧缩城市”中，和传统城市相比，人们购物及通勤出行的距离更近了，这大大的减少了不必要的交通能源消费和污染。另外，在“紧缩城市”中，步行优先的社区模式这一概念主要是指鼓励居民用步行代替机动车出行，多数的支持者认为这一发展模式提升了以社区为本的社会模式，也使得能源的使用效率得到最大值。 　　在居住区方向上的节能可能性可以被分为两个方向：居民的节电行为以及居住节电相关技术。居住方向上的能源控制被指是一个控制能源末端使用量的领域。虽然能源的需求量近几年一直不停的上涨，特别在交通领域对能源的消耗量增长幅度十分地巨大，而居住及公共用能方向能源消耗量增长较为缓慢，这表明在居住领域的能耗相对较为稳定。具体说来，在居住耗能的方面，家用电器的节能化以及注重建筑耗能是最关键的部分。目前，新的科学技术手段想要引入到公共或居民的日常生活中还存在着一定的困难，这是因为居民自身的原有消耗能源的行为习惯很难改变以及更换节能电器需要的资金投入与回报的不平衡性，以及相关监管及相应评估标准的缺失也间接的导致了新的科学技术手段很难被引入日常生活中。 　　3 针对海沧的调研结果分析 　　海沧是厦门市下一个典型的以工业产业为主的分区，主要的能耗种类依旧是煤炭以及天然气，最大的能耗量主要来源于工业生产。化石类能源是该区域中工业生产中的主要用能种类。这一节将对2013年对于海沧的相关能耗调查分析展开：30份当地居民参与的调查问卷的结果会在本节被用来分析群众对于海沧用能现状的满意度以及对于当地节能政策的态度问题。其他相关的数据基于本项调研的其他调查问卷以及政府文件以及对于当地民众和当地政府的采访。 　　3.1 海沧土地使用与能耗 　　土地利用是评价土地紧缩度以及能源使用效率的一个很重要的因素。Elizabeth指出土地混合度越接近平衡，那么证明土地混合率越高，那就是说，每一部分不同功能的土地的所占面积约平均，土地混合率越高。海沧拥有44%的绿地占有面积，铁道码头等物流用地面积加上工业用地面积约占总用地面积的28%，居住用地面积约占18%。事实上，海沧的空间形态被定义为：“两城，两湾倚两山”，海沧地形丰富，两座山的存在降低了土地利用效率以及能源的运输效率但是另一方面却丰富了海沧的自然景观。 　　3.2 海沧的三产比例与能耗 　　海沧在2011年的三产比例为23.75：75.71：0.54，2012年的比例为27.89：71.61：0.5，在2013年上半年，海沧的第三产业比重略有下降，但是直至2013年底，海沧的第三产业比重已经超过了30%。正是如此，海沧作为一个典型的工业发展片区，每年的工业能耗占据了相当大的比重，政府如何去积极支持调整片区内的产业结构，积极地提升第三产业产值占总的工业产值的比重，实现产业结构的优化就显得尤为重要，这有利于使得海沧的整体用能水平得到提高，同时降低海沧污染问题。对于新能源利用角度，在积极地相应厦门市对于清洁发展机制引进外部资金及先进技术来发展海沧自身的对于新能源及能效提升的同时，在工业园区内积极主动鼓励自主研发相关低碳节