大粒径透水性沥青混合料柔性基层施工技术浅谈.docVIP

大粒径透水性沥青混合料柔性基层施工技术浅谈 　　摘 要 大粒径透水性沥青混合料（Large Stone Porous Asphalt Mixes，以下简称LSPM）是指混合料最大公称粒径大于26.5mm，具有一定空隙率能够将水分自由排出路面结构的沥青混合料。LSPM是一种新型的沥青混合料，通常由较大粒径（25～62mm）的单粒径集料形成骨架，由一定数量的细集料形成填充而形成的骨架型沥青混合料，用作路面结构的基层使用。本文结合项目的具体施工情况，对其施工工艺做简要介绍。 　　关键词 大粒径 透水性 沥青混合料 柔性基层 施工 　　中图分类号： TU74 文献标识码： A 　　1 工程概况 　　本合同段为长深线青州至临沭（鲁苏界）高速公路第一标段，起讫桩号为K0+000～K7+250，路线全长7.25公里。工程范围包括路基、路面、桥梁、涵洞（通道）、排水防护、交通等工程。 　　本合同段路面主要工程量：路面面层70.35万平方米、大粒径透水性柔性基层18.04万平方米、路面基层43.36万平方米、底基层23.13万平方米，路面主线结构层总厚度为83cm。各层组合如下：上面层为4cm改性沥青马蹄脂碎石混合料（SMA-13）；中面层为6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20）；下面层为8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）；柔性基层为15cm大粒径透水性沥青混合料（LSPM-30）；基层为34cm水泥稳定碎石；底基层为16cm水泥稳定石屑。 　　2 施工材料 　　大粒径沥青混合料所用粗集料应采用坚硬岩石，应该洁净、干燥、表面粗糙。细长及扁平颗粒含量不应超过15%，集料压碎值应不大于26%，与沥青粘附性不小于5级；粗集料其它质量技术指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）对沥青混合料用粗集料的质量技术要求；细集料宜采用机制砂，应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，机制砂宜采用专用的制砂机制造。 　　由于大粒径沥青混合料为透水混合料，为了提高沥青混合料的抗水损害能力，填充料应采用干燥消石灰粉或生石灰粉，石灰粉应干燥、洁净，能自由地从粉仓中流出，其质量应满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）表4.2.2中Ⅲ级钙质消石灰粉或生石灰粉技术要求，并同时满足下表要求。 　　填料技术要求 　　在拌和站拌和过程中禁止使用回收粉进行混合料生产，集料经拌和站加热、除尘后0.075筛孔的通过率不得大于1%。 　　为了提高大粒径沥青混合料的耐久性，混合料采用的沥青胶结料为MAC改性沥青，改性用的基质沥青应为70-A级道路石油沥青。MAC-70号改性沥青要求的技术指标如下表。 　　MAC-70#改性沥青的技术要求 　　3配合比设计 　　3.1 级配设计 　　LSPM作为基层要承受车辆荷载，另外还兼有排水功能，因此设计的混合料要形成骨架结构、空隙率在15%左右。LSPM没有固定的级配曲线，其级配与原材料的性能有关，不同的原材料其级配曲线是不一样的。最终设计级配需经过混合料体积设计、功能（渗水）及性能检验确定。由于LSPM的级配是根据粗集料的骨架和体积状态以及细集料的填充状态，通过实际计算而得到，级配范围随着原材料的体积性质而有所变化，但是为了便于对施工质量的控制，在级配控制时采用对重点筛孔进行重点控制，主要为0.075、4.75、9.5、13.2、26.5、31.5各级必须满足范围要求。其余筛孔允许有一点超出施工级配要求范围，偏差范围以标准级配曲线为准，标准级配曲线是指成功试验段混合料多次抽提筛分结果合成曲线，沥青含量允许偏差为±0.2%。 　　大粒径级配允许范围 　　混合料的级配曲线以抽提筛分结果为准。混合料在取样时应尽量避免离析，可以多取一些然后进行四分。 　　3.2 配合比设计 　　LSPM可采用大型马歇尔试验方法或旋转压实法进行配合比设计，其设计采用体积指标、沥青膜厚度以及混合料性能指标来控制。最佳沥青含量的确定应采用沥青膜厚度、设计空隙率并综合析漏与飞散试验方法确定。混合料室内采用大马歇尔法成型时，双面要求各击实112次。沥青膜厚度要求大于12μm，沥青膜厚度计算采用混合料集料比表面积。 　　按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行混合料的配比设计。当料源发生变化时，需重新进行配合比设计。沥青混合料配合比设计应完成以下性能验证：高温稳定性、渗透性能、肯塔堡飞散试验。其中高温稳定性试验用8cm厚车辙试件进行车辙试验，或用汉堡轮辙试验进行检测。渗水试验按照ASTMPS-129规范标准，不小于0.01cm/s。混合料大马歇尔试验配合比设计技术指标需满足下表要求。 　　LSPM大马歇尔试验配合比设计技术标准 　　4 混合料施工控制