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客运专线斜切式洞门帽石施工技术 　　【摘要】研究目的：以武广客专线牛轭湾斜切式洞门为载体，对三维尺寸较复杂的洞门帽石施工探讨加以总结。 　　研究结果：斜切式洞门帽石外形美观，大方，但空间结构复杂，施工中应精心组织，加强控制。 　　【关键词】斜切；洞门；帽石；施工技术 　　中图分类号：TU74文献标识码： A 　　1 斜切式洞门帽石一般结构图： 　　武广客专斜切式洞门帽石存在两种结构形式，其中以翻领式洞门帽石最难于施工，下文将以翻领式帽石为例，介绍其施工方案，斜切式洞门外观详见下图： 　　 　　 　　 　　图1.1斜切式洞身外观大样图 　　2 施工准备工作： 　　2.1 洞门斜切面施工。先施作洞身斜切面，按明洞施工工艺执行，在斜切面上预埋内外共两排帽缘钢筋，外露尺寸一般不小于20cm，以利于后期帽石钢筋安装。 　　 　　 　　 　　图2.1 帽石斜切面与外露接茬筋的布置 　　2.2 由测量组负责将帽石线型现场放出，帽石线型较为复杂，一般有A、B、C、D四条线。先用全站仪放出B线、D线（帽缘顶面线），控制点每条线各18个左右，根据设计图纸的不同而相异。然后按照设计图纸中的三维坐标进行抄平，并安装模板定位架。 　　 　　 　　 　　图2.2 帽石模板定位架的安设 　　2.3 专业工程师根据设计图纸绘制帽石三维立体图，并根据三维立体图配置模板节块。形成尺寸一览表交现场作业的木工，一般现场需熟练木工4名。由于帽石正面最高处为2.7m，部分部位无法使用竹胶板整体拼装，现场对超过竹胶板块尺寸的部位采用木模，内贴PVC板拼装。竹胶板竹胶板用8mm厚规格。 　　 　　 　　 　　图2.3 逐块加工及拼装模板 　　2.4 由钢筋工根据现场所测量的点位及定位架开始配置钢筋，逐根量取尺寸，逐根下料、安装。一般现场需熟练钢筋工3名，高峰时需要7人。为便于施工，现场一般需搭设钢管脚手架。为确保施工，一般现场需杂工3人，主要从事模板、钢筋吊运等工作，高峰时需要7人。 　　 　　 　　 　　图2.4 帽石钢筋及模板安装 　　2.5 安装帽石模板 　　2.5.1 安装前要充分准备支撑材料，帽石前部要在台车上加焊钢筋，现场用15cm长φ22钢筋， 1m一道，底部满焊在台车上，形成支撑点。帽石背部支撑可在已浇筑的二衬砼外表面钻眼植筋形成支撑点。立面模板上设两道环向钢筋φ22定位，模内设拉杆拉结。 　　2.5.2 安装斜面模之前先注意帽石顶线，由于帽石立面模板拼装后会形成错台，一般先钉上小木条，各其线型圆顺，然后再拼装斜面模。拼装斜面模之前应对立面模拼缝情况进行检查，局部拼缝较大处应进行堵缝处理。 　　2.5.3 斜面模每侧设4个浇筑孔，现场每2m长设置一处，施工中注意其下料及配模。确保其与立面模拼缝严密，斜面模在帽石内部设外露拉筋对斜面模进行拉结，拉筋采取φ22，每50cm加固一道。 　　2.5.4 斜面模在隧道中心两侧外移3m范围内均不需设置。 　　 　　 　　 　　图2.5 帽石砼浇筑孔及及模板加固 　　3 帽石施工： 　　3.1 砼采用泵送砼，由于底部砼方量较小，且浇筑孔较多，浇筑孔封模速度赶不上砼浇筑速度。一般一个浇筑孔的封模时间约需15min。 　　3.2 砼振捣时要避免过振，一般在浇筑孔中先初振，然后再在模板外稍作补振提浆。 　　3.3 在砼浇筑至拱腰以上部位时，现场每浇筑一层砼停止20min，主要是考虑砼侧压力与浇筑速度相关，若浇筑速度较快，造成砼涨模后果将非常严重。 　　4 帽石施工小结： 　　4.1 木工、钢筋工一定要熟练，人数一定要配置到位。 　　4.2 技术人员要现场跟班作业，牛轭湾隧道帽石施工高峰时，现场技术人员多达3人，确保了施工过程中技术问题的解决。 　　4.3 砼施工过程中要有木工全过程值班，以防跑模、涨模。 　　4.4 对砼浇筑速度加以适当控制，若一味追求砼浇筑速度，造成的后果将不堪设想。 　　5 洞门后续技术工作： 　　5.1 要求现场先整修台车，打磨并上油。 　　5.2 对帽石外观进行修整。 　　5.3 洞身外侧先按仰坡坡度放出坡度线。 　　5.4 对洞身涂刷防水基材料及施工砂浆保护层，然后进行洞身仰坡回填。 　　6 结语： 　　牛轭湾隧道进口洞门为公司武广客运专线施工的第一座隧道洞门，在此之前并无斜切式洞门帽石的施工经验，经过现场精心组织，积极摸索，总结出一套行之有效的施工及过程控制方法。该隧道帽石砼外观质量较好，线型圆顺，未出现大的跑模、涨模、漏浆等现象。其施工可供参考。 　　 　　 　　 　　图6.1 帽石砼拆模后外观 　　 　　 　　 　　图6.2 牛轭湾隧道斜切式洞门外观