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市政道路检查井常见病害及防治 　　摘要：随着我国经济的高速发展，市政道路的质量要求也越来越高，笔者通过现场经验分析了市政道路路面检查井常见的病害及其形成原因，提出了预防和治理检查井通病的有效措施。 　　关键词：市政道路 检查井 病害及治理 　　中图分类号：TU99 文献标识码： A 　　随着我国经济实力的不断提升，城市进程在不断加快，城市道路质量也不断地得到改进，但是作为市区组成必不可少的一部分，市政道路在用途和外观上，对城市的整体影响很大。路面工程的质量对行车安全、行车速度、舒适和美观性以及后期养护费用有着至关重要重要的影响。而各类市政检查井正是市政道路的薄弱环节，道路检查井周围路面沉降、裂缝和破损及检查井井口凸起、下沉历来是城市道路建设中的顽症，此类病害同时也加速了周围路面的损坏，对行车安全产生了极大的隐患，尤其是在城市快速路上对高速行驶的车辆的潜在危害无处不在。现从施工工艺和施工管理等几个方面分析了检查井井口产生病害的原因，并结合笔者的施工经验，指出了施工时需要注意的几个问题，从而减少此类病害的发生，延长修护路面结构的周期，降低养护道路的成本。 　　一、检查井周围病害产生的原因分析 　　检查井的病害主要现象是井体和周边道路的不均匀“沉降”，但是沉降的现象有两种： 　　1、井口凸起 　　检查井井口凸起是指井口比路面高，严重影响行车舒适与安全的现象。产生原因：检查井施工一般在道路结构施工前完成，往往是根据设计高程安装检查井，在路面施工过程中，往往由于标高控制不好，导致检查井周围低于井口，有时会因为没有根据道路横纵坡控制井面坡度而使井盖一侧翘起。另外道路结构和检查井的不均匀沉降和检查井周边回填不实，也会造成井口相对凸起。 　　2、井口下沉 　　井口下沉通常被市政工人形容为“肚脐眼”，指的就是井口低于周围路面标高的现象。井口下沉使路面不平整，行车颠簸，给行车安全造成极大危害，尤其在城市快速路和夜间行驶道路上时可能造成车辆或人员的损害。 　　井口下沉产生的原因：①检查井基底或井室承载力不足，井体和周边道路发生不均匀沉降现象，从而引起井口下沉；②井室材料强度低，耐久性差，使用几年后就会因腐蚀而造成粘土砖破损；砂浆质量不达标、砌筑不饱满、井身的砌体存在通缝等，从而导致检查井下沉，在车辆的反复碾压后，致使井体结构被破坏，引起井口路面凹陷。③检查井的井盖和井圈质量不达标，致使产生不平和松动 ，在反复车辆的碾压后致使井盖或井圈变形甚至破坏，最终引起井室的坍塌和破坏，不及时修理或更换就会造成周边道路的结构破坏。 　　3、 还有一种情况是检查井周围龟裂、破损的现象，最终也会造成井口及周边路面下沉。沥青混凝土路面检查井周围出现的出现龟裂、破损、翻浆、下沉等病害，虽然经过修补，有时候过一段时间又出现病害。 　　产生原因：①检查井在施工过程中沟槽不符合设计要求，井室砌筑后，井室周边回填工作面狭窄，无法进行夯实，造成密实度达不到设计要求；②回填时，将建筑垃圾等填入沟槽，造成回填不密实；③检查井砌砖灰浆不饱满，管头没有与井室粘结好（特别注意管底与井室的砂浆饱满程度），造成井室周围回填土被涮空，最终导致路面塌陷。 　　二、解决办法 　　解决检查井常见病害的最主要的办法就是不要在车行道上设置管线和检查井，但是这种情况在现阶段城市道路和生活小区内无法实现，那只有在施工工艺和施工质量上做好文章。 　　1、人的因素，即管理方、施工方和监理方共同重视工程细节和质量，在工程前期和施工过程中就要充分掌握相关的病害产生的原因和解决方法，坚决按照相关的操作规程、施工工艺、质量控制等方面的要求而执行。同时对现场不同管线的检查井要让统一的施工单位进行回填及道路结构的施工，避免因回填不一致或压实不统一而造成的不均匀沉降。 　　2、采购和使用质量达标的合格产品。不合格和未取得相关检测要求的产品坚决不让进场，材料进场后要按照检验频率进行抽检送检。破损的材料达不到施工质量要求的，坚决不能用于施工。 　　3、路基和井底基础处理。首先对于一般的普通道路基础条件，我们须将检查井周边的不良土清除，特别是建筑垃圾、砖头瓦块等，同时，要严格按照设计和施工规范要求的压实度对基地进行充分压实。其次对于软基础，井下基础应针对不良软土层的土层厚度及持力能力采取以下不同的处理方法：①当不良软土层厚度不大于2m的情况，我们建议将该部分软土层全部挖出运走，然后对井底基础进行基底压实，换填一些天然砂砾或碎石。②当遇到不良软土层厚度超过2m或者施工作业面较小，无法满足整体开挖的情况时，要采取钢板桩、旋喷桩、粉喷桩等方法进行支撑，并在土基上部设置砂砾、碎石垫层。冬季施工时还需要将井底下部的冻土层清除，以防止春季冻土层造成沉降。 　　4、井体施做。井底混凝土垫层一定要按设计