市政道路水泥稳定碎石的施工技术刍议.docVIP

市政道路水泥稳定碎石的施工技术刍议 　　摘要：随着市政道路工程施工工艺进一步发展，水泥稳定碎石作为道路基层的应用越来越广泛，其具有强度高、稳定性好、抗冲刷能力强等特点。文章结合多年的工作经验对水泥稳定碎石的施工技术进行了探讨。 　　关键词：市政道路 水泥稳定碎石 施工技术 　　中图分类号：U41文献标识码： A 文章编号： 　　一．水泥稳定层的作用原理 　　现在较常用的方法是将骨料的材料确定为级配碎石，这样可以增加水泥层的稳定性，但是碎石之间的间隙较大，所以还要在施工的过程中应用一些灰浆，必要的时候还可以应用一些高强度的环保胶结辅料，最后在施工时压实。水泥碎石作为骨料，可以保证道路工程的强度，又由于灰浆及胶结材料的加入，也增加了道路工程本身的延展性，不至于在极寒或极热的情况下出现道路本身的变形。新国标规定，水泥稳定层中的水泥含量为5%左右时，路面强度荷载应该1.5~4Mpa，这个时候的路面是最理想的，可以应对一般性的潮湿天气及冷暖变化。 　　二.前期施工准备 　　前期准备主要分为三个部分：勘测底基层，土路肩取样以及出施工样品。这里需要特别注意的是强度问题，在道路未成形之前，施工的车辆会频繁的往来于道路工程上，如何应对这些车辆以及设备对道路造成的压强，是要重点考虑的问题。水泥稳定碎石的侧限是通过土路肩来实现的，代替了传统的边模，有助于对路缘的标高，也可以让压实度一目了然，最重要的是可以大量的减少经济成本。土路肩一般是应用方木立模，之后人工调节平整度，具体方法是用 WP1550An 型平板震动夯将土方打实，考虑到道路工程排水的需要，引水沟每间隔30m要开挖一个。施工放样要求标的标准，清晰明确。 　　三 运输车辆选择 　　在道路工程施工中，运输车辆的选择是有着严格的规定的，作为联系拌合机与摊铺机的中间环节，其性能的高低影响着这两种设备的出品质量，也在一定意义上关系到道路工程的整体质量。最重要的是在运输的过程中，要考虑到拌合机与摊铺机的高度，只有高度合适，才能够顺利的进行运输。如果高度不合适，就会大大的增加运力成本，甚至会耽误工程的工期。运输材料还应该注意的是，含水量多的材料，必须用帆布等遮蔽物遮挡，以免运输距离长，使材料的水分挥发。具体的做法归纳为如下八点： 　　（1）严格遵循运输时间，一切按照运输时间单上要求的进行。拌合材料不应在路上超过四十五分钟，否则会影响材料属性。 　　（2）为防止水分的挥发，运输途中必须有遮蔽物。 　　（3）采用三次装料法，避免离析现象。 　　（4）配备车辆的质量及数量，必须以拌合能力为依据，一般配备车辆所能达到的运力是拌合能力的1.2倍。 　　（5）事先与交通部门协调，避免不必要的时间上的浪费。 　　（6）单次运输控制在15t以下，有特殊要求的路面做特殊的调整。 　　（7）运输车辆的载重能力在15t以上为宜，车辆的底盘高度和车斗长度都要考虑拌合设备的规格。 　　四 摊铺 　　1 下基层摊铺 　　下基层是道路工程的基础，对其的保护是非常必要的。首先用大型机械粗平，再由人工精整铺平的方式保护下承层。人工精整主要是利用水泥稳定碎石来填铺。 　　（1）首先是卸料。卸料看似简单，其实有很多需要注意的环节，如果直接将料卸到土层上，则极易容易导致土层的变形。所以在卸料之前，应该在整个工程地段，每隔一段距离挖出一条地沟作为缓冲地带，一般是5M宽，0.05M厚，在卸料的过程中，设专人看守。运输车辆的参数应该保持基本一致，这样有利于卸料缓冲带的铺设，也利于管理与维护。卸料之后，应立即将混合料运送到指定的区域，不能堆放在缓冲带。 　　（2）水泥稳定碎石的松铺系数控制在1.25～1.30的范围。 　　（3）用大型机械车辆将运送过来的混合料铺平，最好测量工作。 　　2 上基层摊铺 　　（1）拌合机与摊铺机都是有使用规范的，两者配合得当就会达到事半功倍的效果，一般而言，摊铺机应控制在每分钟铺设一米的速率，这样就可以有效的减少中间等料停顿时间，节约了机械磨损的成本。 　　（2）ABG423 沥青摊铺机是施工的常用设备，使用该设备的条件是松铺系数上限为1.25。在施工间歇期，抽样测量土方断面的标高等数值，以保证工程质量。 　　（3）为了避免离析现象的出现，可以采用两台摊铺机配合的方式，两台机器一前一后相隔5-10m摊铺混合料，可以保证道路工程的质量。 　　（4）设专人尾随摊铺机，用人工去杜绝离析现象。发现了离析，就用混合料进行填充。 　　（5）由于道路情况复杂，会出现水泥稳定碎石分布的不平衡现象，以至于出现道路表面的波浪，处理的方法是人工将不平的区域用耙等工具找平，并在找平之后再一次测量是否平整。松铺系数为1.35左右。 　　五 碾压 　　1 碾压工作段长度 　　水泥